單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。緊定套、退卸套初裝到預(yù)定位置時(shí)，必須取掉開口處的支撐塊，才能進(jìn)行鎖緊裝配工作。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角為40度，因此可以承受很大的軸向負(fù)荷。角接觸球軸承是非分離型的設(shè)計(jì)，內(nèi)外圈的兩側(cè)的肩部高低不一。為了提高軸承的負(fù)載能力，會(huì)把其中一側(cè)的肩部加工得較低，從而讓軸承可裝進(jìn)更多的鋼球。

雙列角接觸球軸承能承受較大的徑向負(fù)荷為主的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷和力矩負(fù)荷，限制軸的兩方面的軸向位移。有關(guān)詳情，請(qǐng)參閱帶座外球面球軸承組件商品目錄及帶座外球面球軸承組件手冊(cè)。主要用于限制軸和外殼雙向軸向位移的部件中雙列角接觸球軸承內(nèi)、外圈之間的可傾斜性有限，允許傾斜角取決于軸承的內(nèi)部間隙、軸承尺寸、內(nèi)部設(shè)計(jì)及作用于軸承上的力和力矩，而zui大允許傾斜角應(yīng)保證軸承內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過高的附加應(yīng)力。若軸承內(nèi)、外圈之間存在傾斜角，將影響軸承的壽命，同時(shí)造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲增大。雙列角接觸球軸承一般采用尼龍保持架或黃銅實(shí)體保持架。雙列角接觸球軸承安裝時(shí)應(yīng)注意，雖然軸承可承受雙向軸向載荷，但若一側(cè)有裝球缺口時(shí)，則應(yīng)注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一側(cè)溝邊。在軸承使用時(shí)應(yīng)注意使不帶裝球缺口的一側(cè)滾道承受主要載荷。

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機(jī)床

NSK是世界上唯yi一家可全套開發(fā)及提供機(jī)床所需元配件（即軸承、滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、電主軸）產(chǎn)品的廠商。

NSK的機(jī)床產(chǎn)品包括：以引以為豪、穩(wěn)固的產(chǎn)品能力推出的從日本及英國(guó)生產(chǎn)制造的“精密軸承”及具有高速旋轉(zhuǎn)能力的世界jigao水平的“電主軸”，以及基于先進(jìn)技術(shù)力量的世界ding級(jí)品牌產(chǎn)品“滾珠絲杠”及以確保的生產(chǎn)技術(shù)制造的“NSK直線導(dǎo)軌”。特點(diǎn)由于摩擦轉(zhuǎn)矩低、轉(zhuǎn)矩變動(dòng)小，因此，轉(zhuǎn)矩的傳送效率高，可使旋轉(zhuǎn)順暢。

NSK以摩擦控制技術(shù)為核心，擁有可徹底減少能耗的解析技術(shù)及可嚴(yán)密測(cè)評(píng)對(duì)應(yīng)需求的評(píng)價(jià)技術(shù)，以及減少能耗和二者兼?zhèn)涞臐?rùn)滑技術(shù)。礦山機(jī)械、工程機(jī)械礦山機(jī)械、工程機(jī)械所活躍的地方，多為山區(qū)及沙漠地帶等遠(yuǎn)離人類普通生活的開采工地，有時(shí)甚至工作于地下2000米之處。而且，NSK還努力推進(jìn)可促使產(chǎn)品長(zhǎng)壽命的材料技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，并努力滿足精密軸承及保護(hù)環(huán)境方面的需求，銳意開發(fā)環(huán)保型產(chǎn)品。

作為機(jī)械元配件的綜合廠家，NSK在滿足客戶更高水平需求的同時(shí)，還幫助客戶實(shí)現(xiàn)機(jī)床從盡早開始運(yùn)轉(zhuǎn)到整體優(yōu)化的全部要求。

電動(dòng)機(jī)（電機(jī)）

電機(jī)在所有產(chǎn)業(yè)作為動(dòng)力源使用。NSK的軸承廣泛用于電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，其在支持順暢而安靜的轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，還能發(fā)揮承受電機(jī)所承載載荷的重大作用。

在動(dòng)力源的電動(dòng)化發(fā)展中，為滿足從環(huán)保到更嚴(yán)格的低能量損失方面的需求以及達(dá)到可實(shí)現(xiàn)高可靠性的長(zhǎng)壽命，NSK不斷推出應(yīng)用了NSK核心技術(shù)即摩擦學(xué)技術(shù)的高功能軸承。軸承使用條件，在冶金設(shè)備中也具有代表性，不僅需要耐重載荷，還要在冷卻水及（鐵粉）侵蝕的惡劣工況下使用。低能量損失技術(shù)及長(zhǎng)壽命技術(shù)，是可貢獻(xiàn)于保護(hù)地球環(huán)境的力量，我們還將掌握這些技術(shù)作為今后NSK的使命，繼續(xù)推動(dòng)相關(guān)工作。

新產(chǎn)品·新技術(shù)

NSK成功拓寬了防蠕變?軸承系列的尺寸范圍

NSK的業(yè)績(jī)及技術(shù)

本公司自從1916年創(chuàng)立以來，一直將深溝球軸承作為NSK的主力產(chǎn)品開展廣泛的銷售工作。另外，車輪用軸承，必須適于車在各種地形及用途方面使用，所以，對(duì)水、泥等也要具有耐久性。特別是，這種軸承是電動(dòng)機(jī)必用的零部件，NSK軸承除降低軸轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦損失之外，還在為能以高水準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)靜音性能要求的零部件精密加工、潤(rùn)滑脂、新材料等各個(gè)領(lǐng)域，有效地運(yùn)用著NSK的核心技術(shù)。 通過自己擁有的有關(guān)深溝球軸承的長(zhǎng)期經(jīng)驗(yàn)，NSK將繼續(xù)為軸承功能的高度化發(fā)展付出努力，不斷地滿足時(shí)代和市場(chǎng)的需求。

日本精工（NSK）開發(fā)出汽車電裝部件低噪音滾針軸承

日本精工（NSK）開發(fā)出了噪聲降至原來1/3的滾針軸承（圖1）。主要用于EV（電動(dòng)汽車）及HEV（混合動(dòng)力車）等以馬達(dá)行駛時(shí)可令車內(nèi)靜音的汽車電裝部件。目標(biāo)是2015年銷售額達(dá)到2億日元。

圖1：低噪聲滾針軸承

圖2：（1）在理想條件下，以滾子的中央部分滾動(dòng)。

（2）在傾斜大的條件下，以凸起部分滾動(dòng)。

汽車電裝部件等使用的滾針軸承為了避免滾子端部應(yīng)力的集中，大多將端部以凸度加工制成圓弧形狀，用以承受高負(fù)荷。此前的加工方法，使得凸起加工部分的真圓度劣于滾子的中央部分。因此滾子的傾斜度較大，以凸起部分滾動(dòng)時(shí)軸承發(fā)出的噪聲會(huì)變大（圖2）。

新產(chǎn)品通過開發(fā)的加工方法，使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣，便將軸承發(fā)生的噪聲水平（聲壓比）降到了原來的1/3以下。

新產(chǎn)品通過開發(fā)的加工方法，使凸起部分的真圓度提高到了原來的1/4。這樣，便將軸承發(fā)生的噪聲水平（聲壓比）降到了原來的1/3以下（圖3）。

日本精工（NSK）為摩托車車輪開發(fā)出低摩擦球軸承

日本東京，2011年5月31日 - 日本精工公司（NSK的;總部：日本東京;總裁兼首席執(zhí)行官：大冢紀(jì)男）宣布，它已經(jīng)開發(fā)了摩托車車輪低摩擦球軸承，通過明顯減少摩擦損失可降低燃料消耗，同時(shí)保持著傳統(tǒng)的密封性能。

提高燃料消耗，減少摩擦，

同時(shí)保持良好的密封性能

NSK將把這種產(chǎn)品主要集中投向在新興國(guó)家繁榮的摩托車市場(chǎng)。該公司預(yù)計(jì)到2015年實(shí)現(xiàn)的十億日元全球年銷售額。