太陽能電池板:太陽能電池板為城市太陽能路燈供應能量的部件，其作用是將太陽的光能變換為電能，傳送到蓄電池中存儲起來，是太陽能路燈中價值高的部件，太陽能電池首要運用單晶硅為材料，在太陽能電池中推動和影響P-N結(jié)空穴和電子運動的是太陽光子和光輻射熱，也即是通常所說的光生伏應原理，現(xiàn)在光電變換的功率，大約是光伏電池功率大約是單晶硅13%-15%，多晶硅11%-13%?，F(xiàn)在新的技能還包含光伏薄膜電池。

太陽能路燈強大的原因有哪些

太陽能路燈強大的原因有哪些？為了更好地建設城市，通常將城市的路燈改為太陽能路燈。新農(nóng)村太陽能路燈的價格是合理的。過去使用的傳統(tǒng)路燈的安裝過程比較麻煩，應鋪設電路。而且，功耗較高。而且，使用了大瓦數(shù)的燈座，這不僅使光線變暗，而且不利于城市的照明。太陽能路燈價格較低，節(jié)能環(huán)保，安裝程序比傳統(tǒng)的簡單。無需將電路弄得很亂。太陽能價格的構(gòu)成主要包括四個部分：路燈頭的LED燈，路燈的燈桿，電池板和太陽能路燈的控制器。



太陽能路燈燈桿為懸臂結(jié)構(gòu)。自然環(huán)境下，風的切力作用下，高空懸掛，結(jié)構(gòu)安全是位的。因此，結(jié)構(gòu)應盡量簡化，設計應流線型，以減少風阻，增加雨水流量，并注意減輕重量。一是節(jié)約有色金屬；二是減少自重引起的應力問題，提高道路照明的安全性。目前，太陽能電池組件的封裝結(jié)構(gòu)為：玻璃EVA單體太陽能電池EVA-tpt薄膜層壓封裝，再組裝導線、接線盒、封邊帶和鋁框。這種結(jié)構(gòu)中，單體電池的連接通過互連條直接連接。


太陽能間隔也就路燈間距，是由路燈的照明功率、路燈高度、馬路寬度等多種因素共同決定。路燈間距一般是燈桿高度的3.8-4倍。路燈燈具的縱向間距一般為30米~50米，當有電力線桿或其它電桿時，間距為40米~50米。盡量將供電電桿與照明電桿合桿，以節(jié)約投資，如果采用地下電纜供電，間距宜小，有利于照度的均勻度，間距通常為30米~40米。