運(yùn)馬車(chē)車(chē)廂內(nèi)部設(shè)有馬匹隔離防護(hù)裝置、馬具裝置專(zhuān)用存儲(chǔ)柜和行李架、專(zhuān)用水路系統(tǒng)、馬匹排泄物暫存裝置、馬匹上下車(chē)輛的專(zhuān)用裝置、必要的照明和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)等圍繞馬匹運(yùn)輸過(guò)程中所需要的設(shè)施，并配有馬夫休息的相關(guān)設(shè)施，主要用于馬匹的運(yùn)輸。

按照車(chē)輛用途分為載馬型和載馬旅居型，載馬型只有單一的運(yùn)馬功能，載馬旅居型(馬居車(chē))除了具有運(yùn)馬功能外，還具有旅居宿營(yíng)功能，是私人馬會(huì)、俱樂(lè)部、個(gè)人家庭進(jìn)行與馬文化相關(guān)的健身、休閑、旅游等活動(dòng)所需使用的專(zhuān)用車(chē)輛。

運(yùn)馬車(chē)防震系統(tǒng)

為了在行駛過(guò)程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車(chē)速有嚴(yán)格控制外，車(chē)輛還裝配了用以降低車(chē)輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車(chē)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車(chē)廂地板的厚度超過(guò)25mm，鋪有專(zhuān)用橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。

空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)

幾乎所有運(yùn)馬車(chē)都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過(guò)閉路電視隨時(shí)觀察馬匹情況。

馬廄倉(cāng)也設(shè)有馬夫座位，方便照顧馬匹。車(chē)廂兩側(cè)，還有供馬“看風(fēng)景”的舷窗，同時(shí)也可以用來(lái)通風(fēng)。

拖掛式A型房車(chē)拖掛式A型房車(chē)在美國(guó)被稱(chēng)為傳統(tǒng)拖掛房車(chē)，是拖掛式房車(chē)的典型，這類(lèi)房車(chē)不具備自身驅(qū)動(dòng)力，要依靠牽引車(chē)才能前進(jìn)。拖掛式B型房車(chē)拖掛式B型房車(chē)在美國(guó)被稱(chēng)為五輪拖掛式房車(chē)，外形龐大，具有自己的車(chē)輪，側(cè)面車(chē)形類(lèi)似于長(zhǎng)方形少了右下角，而右上角通過(guò)放在牽引車(chē)（多為皮卡車(chē)）車(chē)廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車(chē)車(chē)廂上。這一外型特點(diǎn)使這類(lèi)房車(chē)具有了其他拖掛式房車(chē)所缺少的錯(cuò)層生活空間。這一獨(dú)特設(shè)計(jì)使皮卡車(chē)車(chē)廂上方空間成為寬大的主臥室，而車(chē)內(nèi)更多的是家庭活動(dòng)空間。此外，許多拖掛式B型房車(chē)車(chē)后方裝有全景觀玻璃窗?？傮w而言，拖掛式B型房車(chē)寬敞的臥室空間、活動(dòng)領(lǐng)域使得該類(lèi)房車(chē)成為拖掛式房車(chē)中的自行式A型房車(chē)。




房車(chē)發(fā)展?fàn)顩r：房車(chē)改裝仍然屬于小眾消費(fèi)，走入尋常百姓家尚需時(shí)日?；蛟S可以通過(guò)為普通家用車(chē)提供簡(jiǎn)單露營(yíng),逐步走向房車(chē)休閑度假。的確，大大小小的房車(chē)，其外觀、動(dòng)感與力量讓人感受到彪悍越野的魅力，看其內(nèi)，舒適與周到讓人戀之忘返。如果根據(jù)旅游熱與休閑度假經(jīng)濟(jì)將興起等國(guó)情，就斷定房車(chē)旅游將走強(qiáng)并以此將房車(chē)旅游定為產(chǎn)業(yè)方向，以記者的觀察與判斷，那將是個(gè)嚴(yán)重的時(shí)機(jī)錯(cuò)誤。從消費(fèi)市場(chǎng)看，國(guó)內(nèi)車(chē)商把房車(chē)的消費(fèi)市場(chǎng)定在歐美，或許是更明智的選擇。