控制器基本組成

1、指令寄存器用來存放正在執(zhí)行的指令。指令分成兩部分：操作碼和地址碼。操作碼用來指示指令的操作性質(zhì)，如加法、減法等；地址碼給出本條指令的操作數(shù)地址或形成操作數(shù)地址的有關(guān)信息（這時(shí)通過地址形成電路來形成操作數(shù)地址）。有一種指令稱為轉(zhuǎn)移指令，它用來改變指令的正常執(zhí)行順序，這種指令的地址碼部分給出的是要轉(zhuǎn)去執(zhí)行的指令的地址。

2、操作碼譯碼器：用來對(duì)指令的操作碼進(jìn)行譯碼，產(chǎn)生相應(yīng)的控制電平，完成分析指令的功能。

3、時(shí)序電路：用來產(chǎn)生時(shí)間標(biāo)志信號(hào)。在微型計(jì)算機(jī)中，時(shí)間標(biāo)志信號(hào)一般為三級(jí)：指令周期、總線周期和時(shí)鐘周期。微操作命令產(chǎn)生電路產(chǎn)生完成指令規(guī)定操作的各種微操作命令。這些命令產(chǎn)生的主要依據(jù)是時(shí)間標(biāo)志和指令的操作性質(zhì)。該電路實(shí)際是各微操作控制信號(hào)表達(dá)式（如上面的A→L表達(dá)式）的電路實(shí)現(xiàn)，它是組合邏輯控制器中較為復(fù)雜的部分。

4、指令計(jì)數(shù)器：用來形成下一條要執(zhí)行的指令的地址。通常，指令是順序執(zhí)行的，而指令在存儲(chǔ)器中是順序存放的。所以，一般情況下下一條要執(zhí)行的指令的地址可通過將現(xiàn)行地址加1形成，微操作命令“1”就用于這個(gè)目的。如果執(zhí)行的是轉(zhuǎn)移指令，則下一條要執(zhí)行的指令的地址是要轉(zhuǎn)移到的地址。該地址就在本轉(zhuǎn)移指令的地址碼字段，將其直接送往指令計(jì)數(shù)器。微程序控制器的提出是因?yàn)榻M合邏輯設(shè)計(jì)存在不便于設(shè)計(jì)、不靈活、不易修改和擴(kuò)充等缺點(diǎn)。

控制器的限流的測試有哪些方法？

去掉剎車斷電功能，保持機(jī)械剎車功能然后把電流表置20A的直流電流檔上，拔開控制器的正極線，把電流表紅黑表筆串聯(lián)在電池正極與控制器正極之間，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)到很高速時(shí)緩慢制動(dòng)電機(jī)，這時(shí)會(huì)有一個(gè)很大電流值，即可測出限流值。

其次是接上電流表后，上車騎行得到的很大的電流。

期望大家在選購控制器時(shí)多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯(cuò)過細(xì)節(jié)疑問。想要了解更多控制器的相關(guān)資訊，歡迎撥打網(wǎng)站上的熱線電話?。。?

為什么有的控制器在燈頭上車容易出現(xiàn)欠壓情況？

很多類似一體化控制器的車型都有這種可能，因?yàn)槠淇刂破靼惭b在車頭上，電源線、電機(jī)線都比較長，有的電源線的線徑太細(xì)，不能達(dá)到1.55mm2以上，所以線上的內(nèi)阻較大，在線上會(huì)產(chǎn)生2-4V的壓降，建議：盡可能裝分體控制器車型，實(shí)在不能解決，使得電源線和電機(jī)線盡量為1.55mm2，另外所有的接插件要確認(rèn)插接牢靠，盡量使用Ф4彈頭。

壓力控制器

機(jī)械式壓力控制器屬于制冷機(jī)組壓力的控制的元器件，在制冷系統(tǒng)中主要用作高壓/低壓/高低壓壓力控制器。使用方法簡單，在壓力控制器上面設(shè)定一個(gè)壓力，以高于或者低于此壓力的壓力控制器觸點(diǎn)動(dòng)作，然后可以發(fā)出信號(hào)以保護(hù)制冷壓縮機(jī)為主。

在壓力控制器上常會(huì)看到DIFF和RANGE兩個(gè)參數(shù)，RANGE就是壓力的量程范圍；DIFF就是指的是切換差，也就是死區(qū)，是一個(gè)切換區(qū)域。