3噸履帶運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

在搬遷運(yùn)輸過程中，一般的汽車運(yùn)輸，在雨季道路泥濘時，就很難安全運(yùn)行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸安全性差。而3噸履帶運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要，適應(yīng)較差的路面條件，且爬坡能力強(qiáng)，可轉(zhuǎn)運(yùn)鐵塔、電桿上山，轉(zhuǎn)運(yùn)，將任何物品從車間轉(zhuǎn)運(yùn)至倉庫等，是十分便利的交通工具。有時由于履帶車輛轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向阻力矩比較大，因此3噸履帶運(yùn)輸車輛在轉(zhuǎn)向的過程中需要消耗的功率比在直線行駛消耗的明顯要多。但是現(xiàn)有3噸履帶運(yùn)輸車一般為三個前進(jìn)擋和一個倒擋，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方，一個倒擋無法滿足實(shí)際需求。

3噸履帶運(yùn)輸車能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

本實(shí)用新型提供一種變速3噸履帶運(yùn)輸車，包括車架、履帶傳動機(jī)構(gòu)、動力機(jī)構(gòu)和可翻轉(zhuǎn)貨箱；因而，明確負(fù)荷爬坡、牽引爬坡和單側(cè)轉(zhuǎn)彎等3種工作狀況為履帶運(yùn)輸車的限工作狀況。所述履帶傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車架的下方，所述可翻轉(zhuǎn)貨箱設(shè)置在所述車架的上端并與所述車架轉(zhuǎn)動連接，所述動力機(jī)構(gòu)與所述履帶傳動機(jī)構(gòu)相連；所述車架上還設(shè)置有與所述動力機(jī)構(gòu)相連的變速器總成，所述變速器總成包括兩個前進(jìn)擋和兩個倒擋。

在一個實(shí)施方式中，所述3噸履帶運(yùn)輸車變速器總成包括面板和變速桿，所述面板上設(shè)置有工字形凹槽，所述變速桿設(shè)置在所述工字型凹槽中。

在一個實(shí)施方式中，所述變速器總成還包括殼體以及位于所述殼體內(nèi)部的齒輪組件，所述變速桿與所述齒輪組件相連。

在一個實(shí)施方式中，所述3噸履帶運(yùn)輸車齒輪組件包括前進(jìn)擋齒輪和倒擋齒輪，所述前進(jìn)擋齒輪和所述倒擋齒輪均與過渡齒輪嚙合；所述殼體外部設(shè)置有驅(qū)動輪，所述前進(jìn)擋齒輪和所述驅(qū)動輪軸連接。

3噸履帶運(yùn)輸車的發(fā)展

為使整車質(zhì)量分布均勻合理，適于在山地起伏不平的復(fù)雜路面上行駛、提高抗側(cè)翻性能，必須兼顧運(yùn)輸車的離地高度和整車位置。底盤車架采用H型結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機(jī)和變速器置于近驅(qū)動輪方位，即車架后方的同一平臺。3噸履帶運(yùn)輸車常出現(xiàn)故障的原因及提前預(yù)防保養(yǎng)三、高速時方向盤發(fā)抖原因：1、輪胎在拆裝后未進(jìn)行動平衡檢測。3噸履帶運(yùn)輸車主減速器殼體固定在車架上并置于發(fā)動機(jī)和變速器的下方。

3噸履帶運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)通過帶傳動將動力傳遞給變速器，變速器輸出軸通過齒輪傳動將動力傳遞給主減速器中央齒輪，再通過常嚙合轉(zhuǎn)向離合器，將動力傳到半軸和履帶驅(qū)動輪，實(shí)現(xiàn)履帶式運(yùn)輸車的行駛。運(yùn)輸物品的車廂位于車架中前位，使?jié)M載時運(yùn)輸車的前、后配重更為均勻，有利于提高抗側(cè)翻性能。我們現(xiàn)在選用的是農(nóng)用履帶運(yùn)輸車，關(guān)于該運(yùn)輸車的分類主要有哪些呢，我們來詳細(xì)了解下：一、乘座3噸履帶運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家較多，產(chǎn)品型號也有數(shù)十種，接地壓小，能在水田，坡地，濕軟地、林間等路面行駛。

3噸履帶運(yùn)輸車主要工作

3噸履帶運(yùn)輸車適用于馱運(yùn)或牽引重物，工作中時關(guān)鍵分成直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等情況。因?yàn)槠涔ぷ鲿r只有獨(dú)立馱運(yùn)重物或牽引重物二者不可以另外開展；除此之外，在馱運(yùn)重物爬坡的狀況下都不容許轉(zhuǎn)彎。因而，明確負(fù)荷爬坡、牽引爬坡和單側(cè)轉(zhuǎn)彎等3種工作狀況為履帶運(yùn)輸車的限工作狀況。3噸履帶運(yùn)輸車總結(jié)起來，還是緣于其優(yōu)異的特性：1，結(jié)構(gòu)簡單的履帶式拖拉機(jī)，平穩(wěn)的傳動，對于很多農(nóng)行業(yè)朋友來說很容易操作、且很智能。另外，3噸履帶運(yùn)輸車馱運(yùn)重物時規(guī)定重物的維持在安全性半經(jīng)內(nèi)，安全性半經(jīng)可依據(jù)剛度雙鏈軌走動設(shè)備傾覆邊明確，并考慮到不低于15的安全性能。

3噸履帶運(yùn)輸車的保養(yǎng)方法

隨著我國科技的不斷進(jìn)步，履帶底盤的應(yīng)用性能也得到了不斷的完善，不過我們在日常使用3噸履帶運(yùn)輸車時也要做好保養(yǎng)工作，只有這樣才能延長其使用壽命，從而為我們節(jié)約成本，提益。

(1）根據(jù)保養(yǎng)計(jì)劃來維修保養(yǎng)。

（2）3噸履帶運(yùn)輸車進(jìn)保前，由操作手將設(shè)備徹底清洗干凈，讓機(jī)器保持清潔完整進(jìn)廠。

（3）3噸履帶運(yùn)輸車進(jìn)廠修保，步就是把設(shè)備停放就位；支墊牢固，打好三角木，讓設(shè)備停放安全可靠。

（4）對修復(fù)的零配件，要來檢測，符合裝配技術(shù)要求及保障配料的質(zhì)量。

（5）對新購的配件，需對它的外觀質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)大小等來檢查，保障配件的質(zhì)量。

（6）3噸履帶運(yùn)輸車辦理機(jī)器進(jìn)保手續(xù)，機(jī)器修保前需要專人對設(shè)備來鑒定，查看履帶運(yùn)輸車技術(shù)狀態(tài)，會提高維修項(xiàng)目填寫在保養(yǎng)作業(yè)單上，做好相關(guān)記錄。