汽車減震器該如何維修

         汽車減震器該如何維修

     減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其他機件的壽命，因此我們應(yīng)使減震器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。    使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。

 

       此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥?，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效；用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2次~3次跳躍，則說明減震器工作良好；當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題；拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進行修復(fù)或更換零件。

吊車減震器的修補與日常維護

   吊車減震器的修補與日常維護

小吊車就是大噸位起重機器，所以為了使小型吊車車架和車身振蕩敏減緩，進一步提升小型吊車的乘坐舒適性，小型吊車懸架體系通常都裝有減震器，小吊車上一般情況下選用的都是雙向減 震器。

    然而避震器是小型吊車在使用過程中的容易受損的元件，所以減震器的好壞，將直接影響小型吊車的安穩(wěn)性。那么減震器的好壞是如何界定的呢？

首先使小型吊車在路途條件較差的路面進行10公里以上的泊車，待車停穩(wěn)后接觸小型吊車避震器的外殼，假如沒有發(fā)熱，則內(nèi)部電阻的減震器就沒有工作。對待這種情況，需要添加恰當(dāng)?shù)臐櫥?，再測驗，假如外殼發(fā)熱，則減振器內(nèi)缺油，需要加足油；否則小型吊車減震器的阻尼器失效。

減震器的分類

 減震器的分類：

    莫若晨減震器有許多種類，摩托車中絕大多數(shù)采用筒式減震器，只有少數(shù)采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，筒式減震器的型式和品種很多，大體上根據(jù)安裝位置分，有前減震器和后減震器。

（1）按衰減力方向分：有單向作用減震器、雙向作用減震器。

（2）按負載調(diào)節(jié)式分：有彈簧初始壓力調(diào)節(jié)式、氣簧式、安裝角度調(diào)節(jié)式。

（3）按結(jié)構(gòu)形式分：有伸縮管式前*液力減震器（這是目前摩托車中使用的前減震器）、搖臂式減震器、搖臂杠桿垂直式中心減震器、搖臂杠桿傾斜式中心減震器。

（4）按油缸工作位置分：有倒置式減震器（即油缸位置在上方，活塞桿在下方）、正置式減震器（油缸位置在下方，活塞桿在上方）。

（5）按工作介質(zhì)分：有彈簧式減震器、彈簧—空氣阻尼式減震器（因空氣的阻尼力有限，減震效果也不太理想，一般只用于速度不高的輕便摩托車作后減震器）、液力阻尼式減震器、油—氣組合式前*減震器、充氮氣液壓減震器。

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液壓阻尼式后減震器

   液壓阻尼式后減震器

（1）液壓式減震器是目前摩托車使用最為普遍的減震器，液壓式減震器的結(jié)構(gòu)同吸入式泵基本相似，不同之處只是液壓減震器的鋼體上端是封閉的，而閥門上留有小孔。

（2）當(dāng)后輪遇到凸起的路面受到?jīng)_擊時，缸筒向上移動，活塞在內(nèi)缸筒里相對往下移動。此時，活塞閥門被沖開向上，內(nèi)缸筒腔內(nèi)活塞下側(cè)的油不受任何阻力地流向活塞上側(cè)。

（3）同時，這一部分油也通過底部閥門上的小孔流入內(nèi)、外缸筒之間的油腔內(nèi)。

（4）這樣就有效地衰減了凹凸路面對車輛的沖擊負荷。

（5）而當(dāng)車輪越過凸起地面往下落時，缸筒也會跟著往下運動，活塞就會相對于缸筒向上移動。

（6）當(dāng)活塞向上移動時，油沖開底部的閥門流向內(nèi)缸筒，同時內(nèi)缸筒活塞上側(cè)的油經(jīng)活塞閥門上的小孔流向下側(cè)。

（7）此時當(dāng)油液流過小孔過程中，會受到很大的阻力，這樣就產(chǎn)生了較好的阻尼作用，起到了減震的目的。

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