蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù)幾多歡喜幾多愁（一）2011年，均勝電子16億收購(gòu)德國(guó)Preh，Preh主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，車身電子控制系統(tǒng)及工業(yè)自動(dòng)化版塊。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

10天：看本體、集成和終端的“正反合”

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商，但實(shí)力參差不齊，能做出整線改造的更是屈指可數(shù)。這就像瑞士精密的機(jī)械腕表，必須經(jīng)過(guò)各項(xiàng)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試才能最終到達(dá)消費(fèi)者手中。然而國(guó)內(nèi)實(shí)體企業(yè)設(shè)備升級(jí)換代速度越來(lái)越快，對(duì)集成商的要求也是越來(lái)越高，已經(jīng)有不少集成商的發(fā)展速度跟不上終端企業(yè)變化，而且對(duì)研究終端企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)研究不夠深入，只想守住自己的“一畝三分地”，后慘遭淘汰。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；為保障加工零部件精度及客戶響應(yīng)速度，勃肯特于去年11月成立精加工廠，斥資千萬(wàn)引進(jìn)永進(jìn)加工中心1臺(tái)，紐威加工中心4臺(tái)，龍澤數(shù)控車床等加工設(shè)備20余臺(tái)，搭配5S及ERP管理系統(tǒng)，并于2018年4月得到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

你知道珞石機(jī)器人出廠前都經(jīng)歷了什么嗎？

根據(jù)珞石嚴(yán)苛的測(cè)試規(guī)定，除卻120小時(shí)運(yùn)行測(cè)試，所有機(jī)器人還必須經(jīng)過(guò)132項(xiàng)細(xì)節(jié)，45個(gè)分項(xiàng)檢查，填寫11張?jiān)敿?xì)報(bào)表。因?yàn)榧词故且粋€(gè)螺釘?shù)呐ぞ仄疃伎赡苡绊懏a(chǎn)品品質(zhì)。3C智能制造，并聯(lián)機(jī)器人功夫何在于7月3日天津正式投產(chǎn)的智慧工廠是勃肯特在智能裝配領(lǐng)域的新嘗試。從外觀到內(nèi)部線束、接頭的檢查，到不同運(yùn)行狀況下的電機(jī)聲音測(cè)聽(tīng)，到不同環(huán)境及運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)下的機(jī)器、電機(jī)溫度檢測(cè)，再到機(jī)器人各項(xiàng)功能的軟硬件測(cè)試，都必須符合其專屬標(biāo)準(zhǔn)。從空載測(cè)試到不同重量的負(fù)載運(yùn)行測(cè)試，均必須達(dá)到速度與精度的高度統(tǒng)一。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；上市公司布局機(jī)器人業(yè)務(wù)幾多歡喜幾多愁（一）在2017年的經(jīng)營(yíng)回顧中，雷柏科技并沒(méi)有提及機(jī)器人和智能裝備的情況，只談到建設(shè)智能無(wú)人工廠。日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

產(chǎn)線智能裝配才是智慧工廠的一步

正是得益于該項(xiàng)目的投入使用，機(jī)器人的裝配過(guò)程能夠隨時(shí)共享，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)，工業(yè)4.0的云端未來(lái)也得以提前實(shí)現(xiàn)：溫度濕度儀時(shí)刻監(jiān)控環(huán)境保持適宜，3m*5m的液晶顯示屏實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前的計(jì)劃產(chǎn)量、實(shí)際產(chǎn)量、完成率、合格率、RFID編碼、產(chǎn)品編碼及當(dāng)班班長(zhǎng)等數(shù)據(jù)信息；每個(gè)工位都裝RFID讀寫頭，每個(gè)載具上都裝有RFID芯片，根據(jù)裝配工藝生成專有條碼，配合監(jiān)控，所有信息結(jié)合云共享可讓客戶隨時(shí)查看訂單所處的狀態(tài)及質(zhì)量細(xì)節(jié)。產(chǎn)線智能裝配才是智慧工廠的一步Delta機(jī)器人速度快，精度高，但基于并聯(lián)算法特點(diǎn)，并聯(lián)性能誤差99%以上產(chǎn)生自機(jī)械結(jié)構(gòu)中。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；作為工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的關(guān)鍵要素，工業(yè)機(jī)器質(zhì)量的可靠性、絕低的停機(jī)故障率是企業(yè)關(guān)注的重要問(wèn)題。日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

2018-2022年3C行業(yè)機(jī)器人需求分析報(bào)告

本報(bào)告對(duì)3C電子產(chǎn)業(yè)機(jī)器人需求的背景、發(fā)展特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)規(guī)模、各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展情況等進(jìn)行了詳細(xì)的研究，并系統(tǒng)整理了重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)、跟蹤企業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，預(yù)見(jiàn)性地分析了未來(lái)幾年（2018-2022年）行業(yè)發(fā)展前景。當(dāng)然也有些企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)線改造是為了讓工廠更加“有面子”，而且政府還有各種補(bǔ)貼，何樂(lè)而不為。GGII希望通過(guò)切實(shí)地市場(chǎng)調(diào)研，深入的研究分析，為企業(yè)、投資者、證券公司以及有意向投資機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的人士，提供具參考價(jià)值的研究報(bào)告。