中頻點焊機在汽車行業(yè)的應(yīng)用

近年來，國外部分生產(chǎn)汽車批量大的企業(yè)將中頻點焊機器人和伺服技術(shù)點焊機器人應(yīng)用于轎車白車身焊裝線。指能夠滿足生產(chǎn)工藝的要求，適應(yīng)性強，使用操作方便，技術(shù)性能先進，生產(chǎn)效率較高，便于中頻式點焊機與相關(guān)設(shè)備配套。尤其在歐洲，中頻點焊機器人使用量已占40%，并擴大到鋁合金轎車車身的點焊作業(yè)。在國內(nèi)中頻焊機在各大汽車廠中也得到了越來越廣泛的應(yīng)用，如一汽大眾、奇瑞汽車、北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)等廠家都已將中頻焊機運用于自動線焊接或人工點焊。

與傳統(tǒng)的工頻焊機相比，中頻焊機大的優(yōu)點在于直流極性好、焊接質(zhì)量好。以RexrothPSQ6000的中頻焊機在奇瑞汽車A5白車身生產(chǎn)線的運用為例，來說明中頻焊機良好的焊接質(zhì)量性能。

所謂中頻點焊機的壓力，既是上電極和下電極接觸時減壓閥所呈現(xiàn)的數(shù)值，一般在電極之間 會有工件，今天主要介紹有工件時的壓力變化狀況。

現(xiàn)在市場上的點焊機一般都采取單一壓力，及設(shè)定固定壓力，這取決于弓l箭的重要性， 和是否需要做焊接探傷，焊點需要有一定的壓力曲線，如焊接鋁和鋁合金板材時要有 馬鞍形壓力曲線，不過這種需要市場上很少，當然也是因為造價太高，一般點焊機焊接時， 兩個工件和電極之間的壓力有很大關(guān)系，當上下電極擠壓到一起時，電流流過工件，使金屬 板材熔化形成焊點，一般人認為薄板需要的壓力小，厚板需要的額壓力大，其實實際應(yīng)用 中，金屬薄板往往焊接時的壓力應(yīng)該比平常少許大一點，這樣在板材融化時，可以及時有效 的克服木材的變形，背面焊接成型好，及所謂的無痕點焊；當焊接厚板時，壓力也不需要太 大，應(yīng)該比平時少許小一點，因為背面的變形已經(jīng)不取決于壓力，壓力小飛濺小，焊核成型 好。我們擁有非常完善檢測手段和設(shè)備，如：檢測變壓器內(nèi)阻的測試儀，焊接電流檢測儀，焊接壓力測試儀，示波器，兆歐表，三相調(diào)壓器，水壓測試儀等先進的檢測儀，保障了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。

綜上，點焊機工作時壓力的調(diào)整是個很重要的步驟，應(yīng)該引起足夠的重視。

佛山市順德區(qū)駿崴焊接設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)．駿崴牌焊機已完成八大系更六十多種型號規(guī)格的產(chǎn)品研制與生產(chǎn)．

對焊機的保養(yǎng)：

電氣控制：系統(tǒng)

(1 ) 檢查電氣元件

(2 ) 檢查接點

(3 ) 檢查熔斷器

(4 ) 檢查接地或接零接觸良好, 工作正常接觸良好三相容量, 規(guī)格一致符合部頒完好標準要求

滾焊又稱縫焊，是用一對滾輪電極代替點焊的圓柱形電極，焊接的工件在滾盤之間移動，產(chǎn)生一個個熔核相互搭疊的密封焊縫將工件焊接起來的方法。

佛山市順德區(qū)駿崴焊接設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)生產(chǎn)銷售服務(wù)為一體的綜合性企業(yè)．駿崴牌焊機已完成八大系更六十多種型號規(guī)格的產(chǎn)品研制與生產(chǎn)，得到客戶的廣泛認可．

與普通交流電阻焊機比較

在半自動裝置中一個中頻焊接變壓器可以取代許多低頻變壓器，減少二次回路并聯(lián)的情況。如果一體式手動焊鉗因需要重量超過80至90公斤，也適合選配此種變壓器。例如：小批量的小轎車/客貨兩用車的生產(chǎn)及小規(guī)模試驗性的機器設(shè)備的制造。改善功率因數(shù)，降低生產(chǎn)成本。它采用了恒功率控制技術(shù)和伺服運動控制器(氣動元件)，可以對焊接電流、焊接時間、焊接功率及焊接的壓力等進行全閉環(huán)控制。