單梁起重機的養(yǎng)護日常

     單梁起重機運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動形式，驅(qū)動、制動靠錐形轉(zhuǎn)子電動機來完成，傳動采用“一開兩閉”式齒輪傳動。起重機操作方式可根據(jù)具體情況選擇為地面操作、遙控操作和司機室操作，其中司機室操作有開式司機室和閉式司機室操作之分。地面操作運行速度一般為20 m/min、30 m/min、45 m/min 。司機室操作運行速度一般為30 m/min、45 m/min、60 m/min。遙控操作時運行速度用戶根據(jù)實際需要而定。起重機運行速度亦可設(shè)計成雙速及變頻調(diào)速等型式，用戶如需要時，應(yīng)在訂貨合同中予以注明。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、操作簡便、噪音低、安全可靠、造型美觀等優(yōu)點。主要組成部分有：橋架、電動葫蘆、電控系統(tǒng)。            單梁起重機的養(yǎng)護日常：1、控考保險韭是否符合規(guī)格；集電環(huán)碳刷的接觸情況：各聯(lián)接螺掛有否松動。2、制動器閘瓦和制動輪接觸是否均勻：表面有否油污；接觸問隙是否臺適。3、檢查各減速器潤滑油是否充足，不足時應(yīng)補充潤滑油。4、檢查各安全保護裝置是否正常靈敏。5、檢查鋼絲緡、滑輪、吊鉤有無損傷。如此看來，單梁起重機是一款有著獨特優(yōu)勢特征表現(xiàn)的大型機械起重設(shè)備，值得人們對其進行青睞運用和關(guān)注。6、檢壹期軌接地和導(dǎo)線絕緣情況。

單梁防爆起重機終點限位開關(guān)設(shè)置步驟

   下面給大家普及一下，防爆起重機的終點開關(guān)是怎么設(shè)置的： 　

　單梁防爆起重機終點限位開關(guān)的作用是當(dāng)?shù)蹉^、小車或橋架處于頂端位置上時自動地使電動機停止運行。在小車和橋架運行機構(gòu)中，單梁防爆起重機裝設(shè)終點限位開關(guān)是為了限制向兩個方向的運行。對于運行速度小于30米/分的機構(gòu)，單梁防爆起重機應(yīng)用法規(guī)中允許只在軌道末端上裝設(shè)機械擋板。用于防爆起重機起升機構(gòu)的終點限位開關(guān)被裝設(shè)在小車上，而橋架和小車運行機構(gòu)的開關(guān)在考慮到制動行程的前提下裝設(shè)于軌道的相應(yīng)地位上。另一種是減速機裝備在小車自動輪的一側(cè)，該種滾動方式裝備、修理、養(yǎng)護等較為方便，可是會呈現(xiàn)小車車體扭擺不平穩(wěn)的狀態(tài)。 　

 　在一條軌道上有多臺防爆起重機進行任務(wù)，或一個橋架上有多臺小車進行工作的情況中，當(dāng)臨接的防爆起重機彼此靠近時，裝在起重每一臺上的終點限位開關(guān)可以發(fā)揮作用，使這些防爆起重機或小車的運行停止。電流應(yīng)在緩沖器間的間隔不小于1米的情況下就切斷。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2，一種起重機運行防脫軌裝置的支架，包括支架底板1，支架槽型板2，支架筋板3，支架緩沖碰頭板4組焊成的，所述支架槽型板2垂直焊接于支架底板1的上平面，支架筋板3分別與支架底板1和支架槽型板2呈丁字形位置組焊在一起，支架緩沖碰頭板4分別與支架底板1和支架筋板3呈丁字形位置組焊在一起。支架槽型板2正面設(shè)置有矩形減重方口7，所述的水平輪支架底板1的下平面設(shè)置有齒牙6和底板長圓孔5，支架緩沖碰頭板4上設(shè)置有緩沖碰頭安裝孔。所述的支架槽型板2是一種折彎的槽型結(jié)構(gòu)。所述的支架槽型板2的槽型結(jié)構(gòu)不于通過折彎成型，也可由鋼板組焊而成。單梁起重機主梁的結(jié)構(gòu)不合理或使用板材偷工減料，這種主梁會導(dǎo)致變形、下沉，嚴(yán)重的會造成安全事故。