1876年7月3日，中國鐵路——“淞滬鐵路”（窄軌）建成通車，那臺(tái)英制名曰“先導(dǎo)號(hào)”的蒸汽機(jī)車（機(jī)車總重量1420kg）時(shí)速為24—32公里，為我國外國蒸汽機(jī)車。1887年“津沽鐵路公司”（原址為舊三岔河口西岸）從國外進(jìn)口了數(shù)臺(tái)小型蒸汽機(jī)車，其中一臺(tái)為“0—2—0”型（只有兩對(duì)動(dòng)輪，無導(dǎo)輪和從輪，稱“0”號(hào)），此機(jī)車是我們現(xiàn)在保存完好的、曾在“津沽鐵路”上運(yùn)行過的最古老機(jī)車，曾在國外展出過。 1881年11月8日，建成了中國自辦鐵路——“唐胥鐵路”（唐山至胥各莊）。在“唐胥鐵路”修筑路基的同時(shí)，中國工人憑時(shí)任總工程師的英人金達(dá)（C.W.Kinder）的幾份圖紙，利用礦場(chǎng)起重機(jī)鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試制成功了一臺(tái)“0—3—0”型的蒸汽機(jī)車。（只有三對(duì)動(dòng)輪，無導(dǎo)輪和從輪），被金達(dá)、薄內(nèi)（Burnet）等英國專家命名為“中國火箭號(hào)”和“龍?zhí)枴?，為我國自制的蒸汽機(jī)車（曾存于北京府右街交通陳列館內(nèi)，并可生火行駛，以供眾覽，“七七事變”后失蹤，至今查無下落）。

廢舊物資回收能夠資源再利用，節(jié)能環(huán)保，防止對(duì)我們的地球發(fā)生過多的資源浪費(fèi)。如果沒有廢舊物資回收，我們將浪費(fèi)更多的資源制造新產(chǎn)品，資源是一個(gè)能源，如煤炭，石油等等，目前廢舊物資回收再利用是我們迫不及待的首要事項(xiàng)，是無法替代的。總不能讓自己花了很多的錢，結(jié)果回收的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不好，那樣給自己帶來的損失也會(huì)比較大。目前廢舊物資回收行業(yè)也成為了朝陽產(chǎn)業(yè)之一了。遏制資源的浪費(fèi)，讓變廢為寶。我們經(jīng)濟(jì)目前快速發(fā)展，科技的創(chuàng)新，各行業(yè)的產(chǎn)品也不斷更新，會(huì)有越來越多的老產(chǎn)品失去原來的價(jià)值作用而變成廢舊的商品，廢舊蒸汽機(jī)車的小編要讓這些還有用的資源得到充分的應(yīng)用。一可以節(jié)約資源，二可以防止環(huán)境污染。所以廢舊物資回收就顯得越來越重要了。

現(xiàn)在市面上的一些蒸汽機(jī)車回收的相關(guān)的單位并不是特別多，因?yàn)檎羝麢C(jī)車這種特殊的設(shè)備，在回收的過程當(dāng)中并沒有我們想象的那么簡(jiǎn)單，當(dāng)然也沒有我們想象的那么復(fù)雜，如果你自己是居住在一些三線城市，或者是比較落后的地方，甚至可以說整個(gè)城市里面都很少有蒸汽機(jī)車回收的領(lǐng)域，除非是一些專門加工蒸汽機(jī)車的地方，但現(xiàn)在這樣的一些單位也非常的少，所以說在進(jìn)行蒸汽機(jī)車回收的時(shí)候，并沒有我們想象當(dāng)中的那么簡(jiǎn)單。曾經(jīng)，蒸汽機(jī)車日復(fù)一日地在鐵路線上奔忙，但任憑鋼筋鐵骨也難逃光陰荏苒，因?yàn)檐圀w的老化加上現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，無論是從能耗、運(yùn)力還是環(huán)保的角度，蒸汽機(jī)車都越來越跟不上時(shí)代的步伐。

蒸汽機(jī)車回收對(duì)于大多數(shù)的朋友們來講，算得上是不容易的，如果你真的家里面有蒸汽機(jī)車需要回收的話，建議我們還是選擇專業(yè)的回收單位，你可以通過網(wǎng)絡(luò)的方式來選擇相關(guān)的回收機(jī)構(gòu)，這些回收機(jī)構(gòu)通常他們都是有著正規(guī)的營業(yè)執(zhí)照的，而且在實(shí)際進(jìn)行回收的過程當(dāng)中，上面還有著自己的聯(lián)系電話，你可以把蒸汽機(jī)車的實(shí)際情況通過電話的方式和他們溝通，然后再?zèng)Q定是否要回收。②燃油蒸汽機(jī)車，火箱內(nèi)燃用霧化鍋爐油，用于無煤的產(chǎn)油區(qū)或有特殊要求的地方。