集裝箱移動(dòng)登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。有了它，叉車(chē)能直接從地面駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。移動(dòng)登車(chē)橋采用人工液壓動(dòng)力，不需接 動(dòng)力電源，只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快貨物流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

集裝箱移動(dòng)登車(chē)橋選用材質(zhì)

1、主體支架：采用異型鋼管。

2、臺(tái)面材料：臺(tái)面采用8mm防滑網(wǎng)。

3、油 缸：濟(jì)南產(chǎn)高精度耐磨油缸。

4、輪 胎：高強(qiáng)度耐負(fù)荷高壓輪胎。

5、液 壓 油：32號(hào)抗磨液壓油（日本華爾茲）

6、液壓油管：高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管（沈陽(yáng)橡膠四廠）

7、配置的剎車(chē)塊（可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位）。

8、采用手搖液壓泵作動(dòng)力，（勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)）

9、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合.

移動(dòng)登車(chē)橋設(shè)備一般按工作時(shí)長(zhǎng)，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行維修。工作1500小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修，工作5000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修，工作10000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。

登車(chē)橋的日常維護(hù)，需要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，檢查登車(chē)橋的輪胎氣壓，軸承的狀況，檢查支架和面板的結(jié)構(gòu)是否良好，對(duì)軸承和滑動(dòng)件加注潤(rùn)滑油、黃油，每月加注一次，對(duì)易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對(duì)機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常震動(dòng)的零件，如回轉(zhuǎn)支承、升降臂連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)必須即使擰緊或更換。 另外還需要經(jīng)常對(duì)登車(chē)橋的制動(dòng)器進(jìn)行檢查，摩擦面上，不應(yīng)有污物存在。經(jīng)常檢查所有的電線(xiàn)、電纜有無(wú)損傷。要及時(shí)的包扎和更換以損傷的部分。在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠。

挪動(dòng)液壓登車(chē)橋是完成貨物迅速裝卸的型輔助機(jī)器設(shè)備，它的高度調(diào)整作用使貨車(chē)與倉(cāng)庫(kù)的貨臺(tái)中間搭起一座公路橋梁，電動(dòng)叉車(chē)等運(yùn)送車(chē)子根據(jù)它能立即駛進(jìn)貨車(chē)內(nèi)部開(kāi)展貨物的大批量裝卸，僅需人工作，就可以完成貨物的迅速裝卸。挪動(dòng)液壓登車(chē)橋使公司降低很多勞動(dòng)力，提升工作效能，獲得更高經(jīng)濟(jì)收益。臺(tái)面均設(shè)計(jì)方案為網(wǎng)格圖狀厚鋼板，這類(lèi)構(gòu)造能確保具備非常好的抗壓強(qiáng)度，又具備地面防滑作用，還能便捷地清理工作中臺(tái)面，使它能常常地保持干凈、美觀大方。挪動(dòng)液壓登車(chē)橋不必外接電源，根據(jù)手搖泵做驅(qū)動(dòng)力能輕輕松松地在其全部調(diào)節(jié)范疇內(nèi)按50毫米的倍率開(kāi)展高度的調(diào)節(jié)。能夠充足融入各種各樣不一樣高度的貨車(chē).