齒輪軸頸超精加工　　

齒輪泵齒輪軸頸表面粗糙度要求為Ra=0.1，大批量生產(chǎn)時，為了穩(wěn)定達(dá)到這個要求，一般采用油石條對其進(jìn)行超精加工。齒輪的摩擦和潤滑的主要技術(shù)就是，齒輪的研究工作的是一種基礎(chǔ)的工作，并且能夠?qū)椥灾械牧黧w之間的潤滑理論，其中推廣主要使用的是潤滑油還有在油中的使用適當(dāng)?shù)募由弦恍O壓的添加劑，這樣能夠提高齒輪中的承載能力，并且還能夠提高傳動的效率。這道工序既可機(jī)床上用兩個超精振動頭，同時超精加工齒輪兩個軸頸，也可對一般車床進(jìn)行改造，安裝一個超精振動頭，于每次裝卡工件后，超精加工其一端軸頸。

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螺旋齒輪的使用和直齒齒輪之間相比較的話，占據(jù)著怎樣的優(yōu)勢：

螺旋齒輪主要是根據(jù)螺旋角的關(guān)系，那么進(jìn)行重疊的系數(shù)就會增大，因此其負(fù)荷的比壓就會降低，使得進(jìn)行磨損就比較的均勻，并且還相應(yīng)的增加了齒輪之間的負(fù)載的能力，使用壽命也增長。

螺旋齒輪的使用能夠?qū)崿F(xiàn)的是大的傳動比，其中小輪之間的齒數(shù)是能夠至少設(shè)置到五齒。

模數(shù)（m）：分度圓直徑除以齒數(shù)，采用SI公制。m=d/z，d以毫米為單位。節(jié)徑通常以吋表示；故前面的狀況模數(shù)為徑節(jié)之倒數(shù)，不過所用之單位必須經(jīng)過轉(zhuǎn)換。

過渡曲線：輪齒與齒根圓連接過渡處的曲線（端面上看）。

小齒輪：任何相配齒輪之較小齒輪。較大之齒輪則稱為齒輪。

傳動比：單位時間內(nèi)，驅(qū)動（或輸入）齒輪與被動齒輪（輸出）之回轉(zhuǎn)數(shù)比。

節(jié)點(diǎn)：一對相配齒輪之節(jié)圓之相切點(diǎn)。

共切點(diǎn)：在節(jié)點(diǎn)處與節(jié)圓相切之線。

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目前中低檔的齒輪模具在國內(nèi)都能生產(chǎn)，齒輪模具多依靠進(jìn)口。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設(shè)一個工段或一個車間來承擔(dān)這項(xiàng)工作。螺旋齒輪的使用能夠?qū)崿F(xiàn)的是大的傳動比，其中小輪之間的齒數(shù)是能夠至少設(shè)置到五齒。這就致使國內(nèi)的齒輪模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展難上加難。相關(guān)表示，要想促使我國齒輪模具產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展，就必須從根本上解決依賴問題，努力提高技術(shù)，以便更好的服務(wù)于國內(nèi)齒輪模具產(chǎn)業(yè)。