立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃，堆垛機(jī)貨叉一般分為以下幾步：

一）、收集、研討用戶的原始材料，理解用戶所要抵達(dá)的意圖，這些原始材料包含：

1、理解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游、下流銜接的工藝進(jìn)程；

2、物流懇求：上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的蕞大入庫(kù)流量、向下流轉(zhuǎn)運(yùn)的蕞大出庫(kù)流量以及所懇求的庫(kù)容量；

3、物料的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)：物料的品種數(shù)、物料的包裝方法、外包裝尺度、分量、保管方法及其它物料的其它特征；

4、立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境懇求；

5、用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理體系的功用懇求；

6、其它相關(guān)的材料及特別懇求。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其優(yōu)越性是多方面的，關(guān)于伸縮貨叉企業(yè)來(lái)說(shuō),可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：

1、前進(jìn)空間應(yīng)用率

早期立體倉(cāng)庫(kù)的幻想，其基本啟航點(diǎn)就是前進(jìn)空間應(yīng)用率，充沛節(jié)省有限且寶貴的土地。在西方有些興隆國(guó)度，前進(jìn)空間應(yīng)用率的觀念已有更遍及深化的含義，節(jié)省土地，已與節(jié)省能源、環(huán)境維護(hù)等更多的方面聯(lián)絡(luò)起來(lái)。有些致使把空間的應(yīng)用率作為體系合理性和先進(jìn)性查核的重要目標(biāo)來(lái)對(duì)待。

立體庫(kù)的空間應(yīng)用率與其規(guī)劃緊密相連。普通來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)其空間應(yīng)用率為普通平庫(kù)的2-5倍。這是相當(dāng)可觀的。

2、便于構(gòu)成先進(jìn)的物流體系，前進(jìn)企業(yè)消費(fèi)管理水平

傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)僅僅貨品貯存的場(chǎng)所，保管貨品是其獨(dú)一的功用，是一種“靜態(tài)貯存”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)選用先進(jìn)的自動(dòng)化物料轉(zhuǎn)移設(shè)備，不只能使貨品在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需求主動(dòng)存取，而且能夠與倉(cāng)庫(kù)以外的消費(fèi)環(huán)節(jié)間斷有機(jī)的聯(lián)接，并經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)管理體系和自動(dòng)化物料轉(zhuǎn)移設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)消費(fèi)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。企業(yè)外購(gòu)件和克己消費(fèi)件進(jìn)入自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)貯存是整個(gè)消費(fèi)的一個(gè)環(huán)節(jié)，短時(shí)貯存是為了在規(guī)定的時(shí)刻主動(dòng)輸出到下一道工序間斷消費(fèi)，從而構(gòu)成一個(gè)自動(dòng)化的物流體系，這是一種“動(dòng)態(tài)貯存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)打開的一個(gè)顯著的技能趨向。

以上所述的伸縮貨叉物流體系又是整個(gè)企業(yè)消費(fèi)管理大體系（從訂貨、必要的設(shè)計(jì)和規(guī)劃、計(jì)劃編制和消費(fèi)安置、制作、裝配、實(shí)驗(yàn)、發(fā)運(yùn)等）的一個(gè)子體系，建立物流體系與企業(yè)大體系間的實(shí)時(shí)聯(lián)接，是自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)打開的另一個(gè)顯著的技能趨向。

通過(guò)近來(lái)對(duì)客戶的調(diào)查回訪我們發(fā)現(xiàn)，很多客戶對(duì)叉車桶夾不是很明白，希望廠家能夠進(jìn)一步的進(jìn)行說(shuō)明。 伸縮貨叉廠家跟大家聊一下叉車桶夾是如何工作的？

1、按照桶夾兩矩形管口尺寸調(diào)整好叉車貨叉的間距，并開動(dòng)叉車使兩貨叉同時(shí)伸進(jìn)矩形管口中，然后用安全鏈把叉車門架橫梁（安裝貨叉的橫梁）與本桶夾連接起來(lái)。

2、剛開始使用桶夾準(zhǔn)備夾桶的時(shí)候，叉車司機(jī)應(yīng)將門架略向前傾斜一點(diǎn)（這一點(diǎn)很重要，否則就沒(méi)有正確動(dòng)作！）并使鷹嘴夾爪稍低于桶的上緣，開動(dòng)叉車，讓夾具接觸桶的側(cè)壁，然后起升貨叉，鷹嘴夾爪就會(huì)自動(dòng)夾住桶的上緣，桶越重，夾緊力越大，即可方便地夾起搬運(yùn)。

3、叉車桶夾可調(diào)節(jié)夾頭的上下位置以適應(yīng)不同需要，如同時(shí)搬運(yùn)不同高度的桶或同時(shí)搬運(yùn)數(shù)個(gè)不同類型的桶等，立架上圓孔就是供調(diào)節(jié)高度而設(shè)置的。

4、放置桶時(shí)，叉車門架應(yīng)恢復(fù)抓桶時(shí)同樣傾斜位置，慢慢落下貨叉，待桶放穩(wěn)后，鷹嘴夾爪就會(huì)自動(dòng)放松。

倉(cāng)庫(kù)貨架中的托盤貨架、駛?cè)胧截浖?、穿梭貨架等都需要與叉車來(lái)配合使用，那么伸縮叉廠家告訴您叉車的種類？

一、全電動(dòng)搬運(yùn)車：承載能力1.6-3噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，貨叉提升高度一般在210mm，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。分步行式、站駕式和坐駕式三種，可根據(jù)效率選擇。

二、全電動(dòng)堆垛機(jī)、堆高車：電動(dòng)托盤堆垛車分全電動(dòng)托盤堆垛車和半電動(dòng)托盤堆垛車兩種，顧名思義，前者為行駛、升降都為電動(dòng)控制，比較省力。后者則需要人工手拉動(dòng)或推著叉車行走，升降則是電動(dòng)的。承載能力1-2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3-2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)搬運(yùn)車多了門架，貨叉蕞大提升高度一半在4.8米以內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)的貨物堆垛和裝卸。

三、前移式叉車：承載能力1-2噸，門架可以整體前移和縮回，縮回作業(yè)時(shí)通道寬度一半為2.5-3.2米，提升高度蕞高可達(dá)11米，常用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)中等高度的堆垛和取貨。