夜光路面施工注意事項：

首先，是要對夜光路面的模板進行確立。澆注混凝土前，首先應該設置側邊模，模板的設置應符合設計要求，應平整牢固，好選擇鋼模具。鋪面寬度超過5米的寬度應是分段模板，截面寬度一般為4 ~ 6米，截面應與伸縮接頭的位置結合，不同的路面材料和地板的不同顏色模型要進行分割。窨井可以提前放置，使其與地面平齊（如果不提前，公司應該建立混凝土澆注前根據井口大小的方形或圓形圍板）如果模板是石頭或者是其他材料的，要注意保護，防止污染。

有人的地方就需要路，有路的地方往往離不開照明，在一些主干道通常會有路燈來提供照明，可一些偏遠的道路也需照明啊，對于這些偏遠道路來說，夜光路面是一個不錯的選擇，那除了這些，研究夜光路面還有其他意義嗎？

對于國家來說，夜光路面的發(fā)展可以有效的減輕發(fā)電壓力，減少碳排放，降低支出。特別是一些經常停電的國家，比如印度，這種新的道路對他們來說無異于救星。

夜光路面起源于荷蘭計劃內修建的一條智能公路，它用一種會在黑暗中發(fā)光的熒光粉末做標志路標，使道路自動發(fā)光。此外，這條公路還有特殊涂料做的雪花圖案，當溫度降低到某個值時，圖案自動顯現出來，可提醒司機小心打滑。自從首條發(fā)光路面在荷蘭建成之后， 發(fā)光路面成為一種流行趨勢便在世界范圍內傳播開來。 相比較傳統(tǒng)路燈道路而言，夜光路面的出現可謂是大大的打破人們對道路的傳統(tǒng)認識，