浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛

浙江專特車輛銷售公司與您分享  

電動(dòng)觀光車早起源于歐美地區(qū)，我們?cè)陔娪袄锬軌蚩吹綒W美國家有許多的大型的電動(dòng)觀光車在景區(qū)里來回游曳。我們國內(nèi)現(xiàn)在許多的電動(dòng)觀光車的蓄電池都是進(jìn)口的，蓄電池是挑選電動(dòng)觀光車使用壽命的關(guān)鍵所在。浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)游覽車日常操作安全檢查步驟及項(xiàng)目（三）上車后的實(shí)際性能檢測項(xiàng)目1、前進(jìn)后退及的性能檢測。電動(dòng)觀光車初步在國內(nèi)盛行的時(shí)候，其樣式是比較呆板和固定的，但是近幾年來，其在外觀的樣式方面也做出了很大的改變，不管是色彩上還是外觀上，都給人眼前一亮、耳目一新的感覺。并且不僅僅是景區(qū)里面會(huì)有電動(dòng)觀光車，一些規(guī)劃比較大的工廠、學(xué)校里面也會(huì)有招手就泊車的電動(dòng)觀光車。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)車鉛酸蓄電池常見失效形式

一、不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導(dǎo)致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

二、失水

在電池充電過程中，會(huì)發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。并且不僅僅是景區(qū)里面會(huì)有電動(dòng)觀光車，一些規(guī)劃比較大的工廠、學(xué)校里面也會(huì)有招手就泊車的電動(dòng)觀光車。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導(dǎo)致電池容量下降。

三、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過放電并且長期在放電狀態(tài)下貯存時(shí)，其負(fù)極將形成一種粗大的、難以接受充電的結(jié)晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復(fù)；嚴(yán)重時(shí)，則電極失效，充不進(jìn)電。

四、極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會(huì)使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車早起源于歐美地區(qū)，我們?cè)陔娪袄锬軌蚩吹綒W美國家有許多的大型的電動(dòng)觀光車在景區(qū)里來回游曳。大電流充放電、過放電都會(huì)加速極板的軟化。

五、短路

在電路中，電流不流經(jīng)用電器，直接連接電源兩極，則電源短路，由于導(dǎo)線的電阻很小，電源短路時(shí)電路上的電流會(huì)非常大。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會(huì)造成電源損壞；更為嚴(yán)重的是，因?yàn)殡娏魈?，?huì)使導(dǎo)線的溫度升高，嚴(yán)重時(shí)有可能造成火災(zāi)。外在的保養(yǎng)很簡單，只需求擦拭電動(dòng)觀光車的塵土、污漬就能夠了，關(guān)于電動(dòng)觀光車為重要的是關(guān)于蓄電池的保養(yǎng)，蓄電池的使用壽命能夠有用延長的話，電動(dòng)觀光車的使用壽命也能夠被延長。

六、開路

是指因?yàn)殡娐分心骋惶幰驍嚅_而使電阻過大，電流無法正常通過，導(dǎo)致電路中的電流為零。 中斷點(diǎn)兩端電壓為電源電壓，一般對(duì)電路無損害。如有可能是導(dǎo)線斷了，或用電器(如燈泡中的燈絲斷了)與電路斷開等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享冬季電瓶車保養(yǎng)小常識(shí)

冬季電池保養(yǎng)維護(hù)需知..

è 車輛需要停放在室內(nèi)，室溫在0度以上。

è 車輛電池需要在每天使用后充分充電（從5分鐘到5小時(shí)，充電時(shí)選擇TOW檔位）

è 確保電池干凈以及連接線束緊固

è 電池需要在充電周期之后加水（不可以在充電之前加水，免維護(hù)除外）

è 避免車輛在低電量狀態(tài)下行駛

è 充滿電池的狀態(tài)下可以承受零下57度

è 電池在極度寒冷的狀態(tài)下回出現(xiàn)充電量不足或者行駛里程不足的情況

在下述溫度情況下車輛會(huì)行駛緩慢

-       電池中的化學(xué)反應(yīng)變慢

-       影響了軸承和齒輪中機(jī)油的粘度

-       車輛停放在溫度高的地方可以抵消低溫的影響

è 輪胎氣壓需要在低溫情況下監(jiān)控，根據(jù)溫度情況降低輪胎氣壓。

è 始終確保輪胎合適的輪胎氣壓，避免磨胎

è 確保剎車系統(tǒng)在合適的工作狀況下，避免剎車阻力增加

浙江專特車輛銷售與您分享

電動(dòng)自行車使用管理

電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施。

一、重質(zhì)量

購買電動(dòng)車及充電器時(shí)，應(yīng)注意選擇正規(guī)廠家產(chǎn)品，切莫圖便宜而忽略產(chǎn)品質(zhì)量。

二、勿改裝

電動(dòng)車出現(xiàn)故障時(shí)，要選擇專業(yè)維修人員，不要擅自拆卸維修，確保電器線路和保護(hù)裝置完好有效。

三、勤檢查

經(jīng)常檢查電動(dòng)車的電路插接點(diǎn)，防止接觸不牢引起接觸點(diǎn)打火、發(fā)熱，避免線路老化造成線路短路事故。

四、防進(jìn)水

盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防止電機(jī)進(jìn)水，充電時(shí)短路起火。

五、記斷電

充電時(shí)一定要遠(yuǎn)離物品，并將充電器放置在比較容易散熱的地方，充電時(shí)間控制在6-8小時(shí)。

六、嚴(yán)管理

不把電動(dòng)自行車停放在樓梯間、疏散通道、安全出口、消防車通道等處。