國(guó)際產(chǎn)能合作積極推進(jìn)。鋼鐵行業(yè)是“一帶一路”倡議的者和重要實(shí)踐者，國(guó)內(nèi)優(yōu)強(qiáng)企業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能不斷展現(xiàn)國(guó)際產(chǎn)能合作的新高度，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模約1600萬(wàn)噸。疫情在全球發(fā)酵的同時(shí)，鋼鐵企業(yè)推進(jìn)國(guó)際并購(gòu)的機(jī)會(huì)將增加，冶金工程技術(shù)、成套裝備、配套設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等迎來(lái)國(guó)際化發(fā)展機(jī)遇期。在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)深度變革的時(shí)代背景下，鋼鐵企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，努力將自身打造成具備管理性、技術(shù)性、產(chǎn)品穩(wěn)定性、1服務(wù)品牌性、人才吸引性的世界鋼鐵強(qiáng)企。

　　四是行業(yè)技術(shù)務(wù)實(shí)提升。當(dāng)前疫情全球蔓延，產(chǎn)品進(jìn)口、技術(shù)引進(jìn)、人員交流等受到巨大沖擊，鋼鐵行業(yè)應(yīng)以此為契機(jī)，主動(dòng)打破“等、靠、買(mǎi)”的慣性思維，從完善體系、營(yíng)造生態(tài)等方面入手切實(shí)提高我國(guó)鋼鐵行業(yè)的能力。一方面，堅(jiān)持企業(yè)主體地位，不斷完善企業(yè)體系，吸引社會(huì)資本參與鋼鐵行業(yè)發(fā)展；另一方面，應(yīng)充分發(fā)揮基礎(chǔ)原材料的支撐作用，充分調(diào)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，營(yíng)造產(chǎn)學(xué)研用一體的生態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

　上周，國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，鋼廠到貨略有減少，一些商家看準(zhǔn)鋼廠庫(kù)存量少，囤貨不出。部分重點(diǎn)鋼企根據(jù)到貨和庫(kù)存情況小幅調(diào)整采購(gòu)價(jià)格?！　≈攸c(diǎn)鋼企廢鋼平均采購(gòu)價(jià)格與周相比，重型廢鋼價(jià)格上調(diào)3元/噸，中型廢鋼價(jià)格下調(diào)2元/噸，統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)10元/噸?！　∩现?，鋼材市場(chǎng)震蕩調(diào)整，鋼廠利潤(rùn)尚可，廢鋼需求增加，提振廢鋼市場(chǎng)。冬儲(chǔ)來(lái)臨，市場(chǎng)貨源緊張，鋼廠廢鋼到貨偏低，導(dǎo)致其庫(kù)存下降。商家盼漲情緒較重，出貨意愿不強(qiáng)，同時(shí)小幅調(diào)整價(jià)格吸引貨源。資源緊張、消耗量大、冬儲(chǔ)備料對(duì)廢鋼價(jià)格形成支撐，預(yù)計(jì)近期廢鋼市場(chǎng)主流市場(chǎng)穩(wěn)定，窄幅調(diào)整?！　∪A東地區(qū)廢鋼主流市場(chǎng)穩(wěn)定，個(gè)別調(diào)整，資源偏緊。12月上半月，寶鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2050元/噸，較11月下半月下調(diào)60元/噸；南鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2710元/噸；沙鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2810元/噸；興澄特鋼精爐料采購(gòu)價(jià)為2800元/噸，上調(diào)50元/噸；馬鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2750元/噸，下調(diào)30元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2780元/噸；方大特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2870元/噸；萊蕪鋼鐵鋼切屑?jí)簤K招標(biāo)價(jià)為2820元/噸；石橫特鋼重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2680元/噸，下調(diào)30元/噸；西王金屬重型廢鋼采購(gòu)價(jià)為2927元/噸；寧波鋼鐵重型廢鋼含稅采購(gòu)基價(jià)為2475元/噸

關(guān)注期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。現(xiàn)今，鋼材價(jià)格十分透明，傳統(tǒng)“低吸高拋、囤貨賺差價(jià)”的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境。再加上鋼材市場(chǎng)日趨成熟，影響力日益提升。螺紋鋼已經(jīng)連續(xù)5年成為全球交易的商品品種，熱軋卷板已經(jīng)成為全球交易的扁平材。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自鋼材上市以來(lái)，螺紋鋼和熱軋卷板價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格的相關(guān)系數(shù)已經(jīng)大于0.9。鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)的行情變化，直接受到市場(chǎng)的影響，這使鋼材的金融屬性更為突顯。因此，鋼貿(mào)商必須熟悉和參與鋼材市場(chǎng)交易，并學(xué)會(huì)利用市場(chǎng)套期保值功能，合理轉(zhuǎn)移鋼價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)?！　∷氖菑墓?yīng)鏈上尋求盈利空間，拓展終端市場(chǎng)。李忠雙建議鋼貿(mào)商圍繞終端用戶，采取為工程配送的經(jīng)營(yíng)模式，與城建企業(yè)開(kāi)展緊密合作，擴(kuò)大直銷(xiāo)、比例，以

我的鋼鐵網(wǎng)分析師徐向春在接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，在淡季來(lái)臨之前，鋼材價(jià)格突然大幅上漲，是出乎意料的?！耙?yàn)槟戏絽^(qū)域尤其是廣東省出現(xiàn)趕工期，需求較好；今年運(yùn)輸行業(yè)出現(xiàn)事故，因此加大了治理力度，導(dǎo)致不論是向港口運(yùn)輸還是從港口向外運(yùn)輸都出現(xiàn)延遲；此外，由于天氣原因，導(dǎo)致很多鋼材南下不及時(shí)?！毙煜虼赫f(shuō)?！　《鴱膸?kù)存來(lái)看，11月25日，中鋼協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2019年11月，全國(guó)20個(gè)城市5大類(lèi)品種鋼材社會(huì)庫(kù)存合計(jì)連續(xù)3個(gè)月呈下降趨勢(shì)，本月降幅有所擴(kuò)大，其中螺紋鋼庫(kù)存環(huán)比下降超20%。本月庫(kù)存總量1064萬(wàn)噸，環(huán)比減少192萬(wàn)噸，下降15.3%；其中鋼材市場(chǎng)庫(kù)存總量987萬(wàn)噸，環(huán)比減少187萬(wàn)噸，下降15.9%，港口庫(kù)存78萬(wàn)噸，環(huán)比減少5萬(wàn)噸，下降5.6%?！　　笆紫仍蟽r(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)，支撐成材價(jià)格上行；其次，鋼企開(kāi)工率偏低，大氣污染防治措施已經(jīng)公布，但具體限產(chǎn)政策仍未出臺(tái)，鋼廠開(kāi)始進(jìn)行限產(chǎn)準(zhǔn)備，一些軋線即將進(jìn)入檢修期；再次，需求持續(xù)好轉(zhuǎn)，需求在11月仍維持在一個(gè)較高水準(zhǔn)，節(jié)前有不少房地產(chǎn)和基建項(xiàng)目需要驗(yàn)收結(jié)算，可能會(huì)有一波趕工潮，增加了需求的持續(xù)強(qiáng)度和時(shí)間；后，期螺大幅上漲，帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)積極性?！弊縿?chuàng)資訊建筑鋼材分析師李肇乾分析。