柴油發(fā)電機(jī)的監(jiān)控的軟件開發(fā)：柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)用的單片機(jī)開展的終斷解決，為柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控中的設(shè)計方案產(chǎn)生了挺大的益處，能夠靈便的處理監(jiān)控系統(tǒng)中沒法處理的難題，監(jiān)控系統(tǒng)中的定時執(zhí)行及其作用能夠保持。后臺監(jiān)控是為技術(shù)人員開展監(jiān)控而設(shè)計方案的，因而，后臺監(jiān)控務(wù)必要有可收看的網(wǎng)頁頁面，進(jìn)而能夠更強(qiáng)的保持?jǐn)?shù)據(jù)可視化，能夠利用VB開展這一作用的保持，后臺監(jiān)控系統(tǒng)并不是利用單片機(jī)開展收集，只是利用數(shù)據(jù)量開展信息內(nèi)容的顯示信息，逐步實現(xiàn)單片機(jī)的通訊工作能力。
 

在自動模式下，接收到帶載信號有效時，所有模塊全部發(fā)出開機(jī)信號，首先達(dá)到帶載條件的機(jī)組合閘，其它機(jī)達(dá)到帶載條件時，一一同步并機(jī)。然后控制器模塊檢測負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于內(nèi)部設(shè)定的停機(jī)百分比時，優(yōu)先級低的機(jī)組進(jìn)入冷卻后，分閘散熱后停機(jī)。當(dāng)負(fù)載再次增大時，并超過設(shè)定的百分比時，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部啟動開機(jī)，并進(jìn)入上述檢測停機(jī)過程。當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報警停機(jī)時，剩余未開機(jī)的機(jī)組全部自開機(jī)，并進(jìn)入上述檢測停機(jī)過程。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進(jìn)，整個機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。

發(fā)電機(jī)的防雷基本原理以及措施有哪些呢？？按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，H-1級火災(zāi)危險場所應(yīng)屬于我、需進(jìn)行防雷保護(hù)的第三類工業(yè)建筑物和構(gòu)建物，因此一般在地面建筑的柴油發(fā)電站主廠房及輔助建筑物，包括排煙、供水建筑均采取防雷措施，進(jìn)行防雷設(shè)計。對防直擊雷，應(yīng)在建筑物和構(gòu)建物易受雷擊的部位裝設(shè)避雷針或避雷帶。合肥榮睿歡迎大家咨詢。