小馬達(dá)的特點：

　　低噪音設(shè)計，小型高功率，型號豐富，耐用壽命長。從1W到90W，減速比從1：3到1： 2000。有單相感應(yīng)馬達(dá)，三相感應(yīng)馬達(dá)；連續(xù)運轉(zhuǎn)式，可逆式；制動式。有組合型MUS及MUX（數(shù)顯）設(shè)計。

　　一、單相感應(yīng)小馬達(dá)：可連續(xù)運轉(zhuǎn)使用電容器式感應(yīng)馬達(dá)，高功率低噪音。

　　二、可逆式小馬達(dá)：具有瞬間轉(zhuǎn)換正反轉(zhuǎn)功能幾乎不會發(fā)生超程現(xiàn)象。因采用平衡繞線方式并內(nèi)裝簡易制動機構(gòu)。能夠瞬時間轉(zhuǎn)換 正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)。

　　三、電磁剎車小馬達(dá)：能短時間內(nèi)剎車，在無負(fù)載時起程為2～4轉(zhuǎn)內(nèi)剎車，發(fā)揮安全的剎車性能。

　　四、變速小馬達(dá)：配合速度控制器可調(diào)速范圍廣：90～1400RPM，內(nèi)部備有轉(zhuǎn)速傳感器，實行反饋控制，因此電源頻率有變化， 其規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)決無變化。

注意帶馬達(dá)的牙箱z好不要與制件，特別是大的帶有相對密閉空間的制件共件，即在大的制件上直接做出牙箱夾板，如電池箱、車底座等。這些相對密閉空間會起到一個擴音器的作用，幾十倍地放大噪音。筆者經(jīng)歷過很多這方面的設(shè)計，如直接把馬達(dá)固定在電池箱的底部或側(cè)邊，那噪音會非常讓人害怕。舉一個實例，某一公司開發(fā)過一個1.5英尺大的遙控車（甲殼蟲外形），當(dāng)時就是在車底直接做出牙箱，即把馬達(dá)直接固定在車底上，因為這樣省掉一套模具錢，同時降低裝配時間，但噪音振動直接傳動到車底引起車底共振，結(jié)果噪音非常大。玩具馬達(dá)液壓馬達(dá)性能檢測液壓馬達(dá)作為液壓系統(tǒng)的動力源和執(zhí)行機構(gòu)，它們的性能對整個液壓系統(tǒng)的性能有著巨大的影響，因此液壓馬達(dá)性能測試系統(tǒng)研究的意義極為重要而基于虛擬儀器的液壓測試技術(shù)的興起和應(yīng)用，為液壓馬達(dá)性能測試開辟了廣闊的發(fā)展前景。z后只得又重新做了一套模具，把牙箱拆出來，并在牙箱與車底安裝處墊上海綿以吸振才解決問題?？梢娡婢叩脑胍艉艽髸r可以想辦法在牙箱與緊固件之間加上海綿或其它的吸振軟材料（如橡膠片等）來減少共振而得以減少噪音。

玩具電機廠超載保護

   對于連續(xù)工作的玩具，z大的可能會受到小孩強制性制動。如把移動的汽車直接壓在地面上。此時如果沒有過載保護機構(gòu)，就會使馬達(dá)線圈中的電流成倍增加，從而導(dǎo)致馬達(dá)發(fā)熱，嚴(yán)重能導(dǎo)致起火。減速馬達(dá)的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。所以一般都設(shè)有超載保護，要皮帶傳動，但皮帶傳動在過載時又會過度摩擦皮帶而降低皮帶的壽命，所以一般都會再設(shè)有過載保護，而過載保護設(shè)計的原理一般都是利用某一傳動帶，使得在動作源過載時，某一齒輪能打滑或脫開動作源，從而保證馬達(dá)仍然轉(zhuǎn)動，但動作停止，如“S”片、跳軸等。