鏈輪齒數(shù)選用的一般原則：

19 齒或以上

一般用于中高轉(zhuǎn)速、正常工作條件下運(yùn)行的主動(dòng)鏈輪。

17 齒

只用于小節(jié)距主動(dòng)鏈輪。

23 齒或多過(guò)23齒

推薦用于有沖擊的情況。當(dāng)速比低時(shí)，用高齒數(shù)鏈輪可以大大減少i鏈節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)量、鏈條的拉伸負(fù)鏈輪鏈輪荷和軸承的負(fù)荷。

鏈輪齒形必須保證鏈節(jié)能平穩(wěn)自如地進(jìn)入和退出嚙合，盡量減少嚙合時(shí)的鏈節(jié)的沖擊和接觸應(yīng)力，而且要易于加工。

內(nèi)齒圈（ring gear），是指行星齒輪傳動(dòng)中，與行星架同一軸線的內(nèi)齒輪。

尼龍內(nèi)齒圈的定義

尼龍內(nèi)齒圈是由帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器和齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈等零件組成。外齒分為鼓形齒和直齒兩種齒形，所謂鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒尼龍內(nèi)齒圈聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對(duì)于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長(zhǎng)使用壽命。（3）由于工件自重變形而加劇工件的自振，影響加工精度和表面質(zhì)量。

磨削加工時(shí)應(yīng)注意如下的一些安全技術(shù)問(wèn)題。開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真地對(duì)機(jī)床進(jìn)行全方面檢查，包括對(duì)操縱機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及磁力吸盤(pán)等卡具的檢查。檢查后再經(jīng)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后進(jìn)行試車(chē)，確認(rèn)一切良好，方可使用。裝卡工件時(shí)要注意卡正、卡緊，在磨削過(guò)程中工件松脫會(huì)造成工件飛出傷人或撞碎砂輪等嚴(yán)重后果。齒輪的工作條件不同，輪齒的破壞形式不同，是確定齒輪強(qiáng)度計(jì)算準(zhǔn)則和選擇材料和熱處理的根據(jù)。開(kāi)始工作時(shí)，應(yīng)用手調(diào)方式，使砂輪慢些與工件靠近，開(kāi)始進(jìn)給量要小，不許用力過(guò)猛，防止碰撞砂輪。

需要用擋鐵控制工作臺(tái)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，要根據(jù)工件磨削長(zhǎng)度，準(zhǔn)確調(diào)好，將擋鐵緊牢。更換砂輪時(shí)，必須先進(jìn)行外觀檢查，是否有外傷，再用木錘或木棒敲擊，要求聲音清脆確無(wú)裂紋。安裝砂輪時(shí)必須按規(guī)定的方法和要求裝配，靜平衡調(diào)試后進(jìn)行安裝，試車(chē)，一切正常后，方可使用。工人在工作中要戴好防護(hù)眼鏡，修整砂輪時(shí)要平衡地進(jìn)行，防止撞擊。為了減少鍛造過(guò)程中高溫加熱的輪坯接觸空氣而產(chǎn)生氧化皮的機(jī)會(huì)并提高齒輪精度，自70年代以來(lái)，較多采用高速錘進(jìn)行高速鍛造，可使輪坯在熱塑性較好的狀態(tài)下一次錘擊成形。測(cè)量工件、調(diào)整或擦拭機(jī)床都要在停機(jī)后進(jìn)行。