尚車尚進口車創(chuàng)始人及團隊多年從事進出口貿(mào)易業(yè)務，并且具備豐富的汽車貿(mào)易經(jīng)驗，在歐美以及中東等地擁有較多的海外整車資源，已搭建穩(wěn)定渠道，構成一定規(guī)模。

三菱帕杰羅

三菱帕杰羅是一款進口ORV，是日本三菱汽車公司推出的一款越野車。三菱帕杰羅懸掛系統(tǒng)行動力和牽引力的增強，讓PAJERO（帕杰羅）無論在多么糟糕的路面上，都表現(xiàn)出更好的路面附著性，這全仰賴于其整體車身、螺旋彈簧和四輪獨立懸掛系統(tǒng)。新款PAJERO（帕杰羅）俊朗大氣的外形倡導了現(xiàn)代城市生活注重健康與運動的潮流。 寬大、威猛、厚重顯示出它作為越野車應該具備的力量，立式三菱標志顯示頂i級SUV的尊貴氣質(zhì)。車身長度接近5米，寬度也近達2米，精致而典雅，霸氣而不失穩(wěn)重，張力十足。

三棱帕杰羅

日本三菱汽車公司的第三代產(chǎn)品V73已于1999年在全球上市，2001款的V75將于今年年底在國內(nèi)上市。三菱帕杰羅接近角、通過角和離去角充足的最i小離地距離和較短的前后懸掛，讓你能輕松穿越大部分SUV望而卻步的地形。V73以前的車型都是采用有車架底盤的非承載式結構，而從V73開始，往后的V75、V77都采用高剛性的內(nèi)承載式車身結構，提高了抗扭抗彎強度更適應越野行駛的需要。

日本三菱汽車公司已在帕杰羅系列產(chǎn)品中，用V系列越野原型車作為其傳統(tǒng)主打產(chǎn)品，用帕杰羅運動系列車主攻SUV市場，用帕杰羅iO迎合都市年輕一族，用帕杰羅MINI填補娛樂、休閑的后空白。從而使帕杰羅形成廣大、中、小，微全系列四驅(qū)車的完整格局。

ASTC（主動穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)）

利用智能傳感器的綜合網(wǎng)絡，ASTC 能夠監(jiān)控每一個車輪，以及發(fā)動機轉速、加速度、轉向和汽車出現(xiàn)橫擺時高度的變化，從而精i確地管理發(fā)動機輸出功率、動力分配和制動力，以便在各種路況條件下，給出更優(yōu)化的車輛控制、牽引力和循跡表現(xiàn)。iO比她的兩位兄長身材也小巧許多，能博得廣大年輕人對個性化的追求。ASTC 完全清楚汽車的方向和駕駛者的意圖，讓駕駛者在前進的旅途中充滿自信，一路從容。