福田m3一看外觀，立馬讓觀眾眼前放光，瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側(cè)和諧感十足。車頭很契合當(dāng)代人的審美觀，特別是它的家族式前臉，多邊形大燈和進(jìn)氣格柵相輔相成，絢麗奪目。尾部車燈采用了新策劃格調(diào)，點(diǎn)亮的成效更為動(dòng)感，構(gòu)型別致的輪胎頗顯福田時(shí)代M3載貨車與他人不同之格調(diào)?？傊?，碩大的輪眉配合筆直的側(cè)面線條使新車看上去格外具備張力。

關(guān)于能耗而言，福田時(shí)代M3自卸車的實(shí)質(zhì)均值能耗為10.73L上下。保持偏低車速行駛于城區(qū)中，能耗絕壁可以維持在6.52L上下，而滿載能耗就相對(duì)少一些，實(shí)質(zhì)為15L。一千米油費(fèi)8毛，跑1000km剛剛150L油，油費(fèi)不到750塊，對(duì)于這款4.5噸的輕卡自卸車來說，良好的油耗呈現(xiàn)造就福田時(shí)代M3自卸車有較強(qiáng)的市面競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來說，福田時(shí)代M3自卸車之所以被競(jìng)爭(zhēng)者尊重，不僅僅是仰賴舒適這一項(xiàng)單一特色，其在外觀、動(dòng)力、空間、操控、油耗上也一樣有著不俗的展現(xiàn)，大大滿足了買車群體的用車欲望。和其它輕卡自卸車對(duì)比，福田時(shí)代M3自卸車的性價(jià)比遠(yuǎn)勝其它。

在操控上，福田時(shí)代M3載貨車在同檔次中的發(fā)揮對(duì)照杰出，車體雖然重達(dá)2.3噸，但方向盤變向力度適中，轉(zhuǎn)力均勻，迅速拐彎很有自信。福田時(shí)代M3載貨車在急轉(zhuǎn)彎時(shí)的姿態(tài)十分穩(wěn)定，減振器也能給整車有力的支持。簡(jiǎn)而言之，福田時(shí)代M3載貨車杰出的操控發(fā)揮可讓它銷量更上一層樓。

在用車者比較關(guān)心的能耗方面，福田時(shí)代M3載貨車的展現(xiàn)是9.97L/百公里。在車流量大的街區(qū)里，能耗達(dá)成了5.89L，而裝滿貨物的實(shí)質(zhì)能耗僅為14L上下。一公里油費(fèi)7毛，拉500km能耗剛剛70L，用不到350塊塊，對(duì)于這款4.4噸的輕卡載貨車來說，略低的能耗能夠幫助福田時(shí)代M3載貨車贏得不少市場(chǎng)。

能耗方面,福田時(shí)代M3載貨車

能耗方面，福田時(shí)代M3載貨車平均能耗只有9.87L（100km公里）。在不掛貨物的時(shí)候，能耗在5.95L上下，裝滿貨物在公路或者二級(jí)路行駛時(shí)，能耗僅為14L。一公里油費(fèi)7毛，滿載500km才70L油，花銷不到350塊，對(duì)于一款整備質(zhì)量為4.4噸的輕卡載貨車來說，油耗偏低的確是福田時(shí)代M3載貨車鎖定客群的一大利器。

總體而言，在市面占有優(yōu)勢(shì)的福田時(shí)代M3載貨車，不僅只有車友口中的外觀，同時(shí)在動(dòng)力、空間、舒適、操控、油耗方面也充滿著特色，都異常切合駕駛者的買車要求。因此，福田時(shí)代M3載貨車著實(shí)是一款值得稱贊的車型。簡(jiǎn)單歸納一下，在“神車”不可勝舉的今天，只有那些真正滿足駕車者需求的車，才能獲取一席之地，正如福田時(shí)代M3載貨車。那么對(duì)于這款同類性價(jià)王福田時(shí)代M3載貨車，各位有什么高見呢？