倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)向數(shù)字化、智能化進(jìn)行推進(jìn)，并完成智能化改造和升級(jí)。需根據(jù)企業(yè)自身的行業(yè)去進(jìn)行技術(shù)側(cè)重點(diǎn)選型。智能物流分揀系統(tǒng)主要針對(duì)大倉(cāng)儲(chǔ)多月臺(tái)，小批量、高吞吐量平臺(tái)，主要集中體現(xiàn)在快遞運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。門店播種、多渠道配送、多層包裝檢驗(yàn)則體現(xiàn)在行業(yè)，RFID射頻技術(shù)更多被超市倉(cāng)儲(chǔ)便利店零售廣泛使用，AS/RS集中應(yīng)用在電商/物流等產(chǎn)出量大的行業(yè)。巷道式立體倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要組件包括貨架、穿梭車、隧道堆垛機(jī)和一些連續(xù)運(yùn)輸貨物的復(fù)雜輸送機(jī)。除了這些物理設(shè)備，整個(gè)三維庫(kù)還有一個(gè)核心的東西，就是經(jīng)常用到的軟件控制系統(tǒng)，我們必須用軟件系統(tǒng)來控制整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)。在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)，這些機(jī)械設(shè)備之所以能夠自動(dòng)工作，是因?yàn)槌诉@些設(shè)備中使用的自動(dòng)化技術(shù)之外，軟件控制系統(tǒng)也起著巨大的作用。客戶必須通過軟件控制系統(tǒng)才能給這些自動(dòng)化設(shè)備下達(dá)指令，自動(dòng)化設(shè)備收到指令后會(huì)自動(dòng)完成相應(yīng)的工作。

關(guān)于立體庫(kù)的基本組成問題：立體庫(kù)是國(guó)際化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的必然趨勢(shì)，對(duì)于大型企業(yè)來說，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)效率低，占地方，而且不便取貨卸貨;自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是未來大型企業(yè)發(fā)展的必要因素，不僅全程自動(dòng)化取貨卸貨，全程由AGV機(jī)器來運(yùn)作，而且占地面積小，在寸土是金的今天，是實(shí)在是很難得的。今天就來了解下我們的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。

這個(gè)方法成本比稱重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很多，稱重機(jī)固然理論上效果好，但其實(shí)也有弊端：成本：這個(gè)是主要的原因;調(diào)試：其實(shí)國(guó)內(nèi)的稱重機(jī)為了成本，很多的檢查設(shè)備還停留在串口的通訊方式，給調(diào)試和安裝帶來很大的麻煩;控制：可以電控讀取重量上傳上位，或者上位自己讀取，但是一定要和托盤的放行控制在時(shí)序上不要有問題，不要把前一個(gè)托盤的重量算到當(dāng)前托盤上，避免張冠李戴的情況。