紅外光路線是指利用和紅外光的光學(xué)特性，用紅外攝像機(jī)采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。因紅外光是不可見光，它不會對駕駛員產(chǎn)生視覺影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，不論是在一天中明亮的時(shí)候，還是在一天中暗的時(shí)候。例外是在白天，有時(shí)會看到一些牌照周圍的細(xì)節(jié)，這是因?yàn)榍缋侍鞖鈺r(shí)太陽光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點(diǎn)就是所捕獲的車牌照圖像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且嚴(yán)重依賴材料。

隨著車牌自動識別系統(tǒng)技術(shù)在停車場系統(tǒng)領(lǐng)域的不斷成熟和發(fā)展，同時(shí)伴隨著智能移動終端的普及使用，移動電子支付迅速闖進(jìn)了人們的生活中，二者的有機(jī)結(jié)合，在各大停車場系統(tǒng)內(nèi)現(xiàn)金交易已經(jīng)開始逐漸被電子支付所取代，移動電子支付繳納停車費(fèi)的生活方式為智能停車場系統(tǒng)帶來全新的體驗(yàn)。

1.停車場收費(fèi)系統(tǒng)多樣化支付方式：多種支付方式，支持游客掃碼支付、微信&APP移動支付、電子停車券、第三方積分抵扣（如銀行、電信等）、中央繳費(fèi)、自助繳費(fèi)機(jī)等

2.無人值守的停車管理系統(tǒng)：支付手段包括臨客掃描支付、微信&APP移動支付、電子停車券（商家券）、自動扣費(fèi)、第三方積分抵扣、中央繳費(fèi)、自助繳費(fèi)機(jī)等。不停車進(jìn)出場，多種繳費(fèi)手段組合應(yīng)用，面向全無人值守.出場平均速度快

停車場系統(tǒng)車位預(yù)定服務(wù)：預(yù)定車位場內(nèi)引導(dǎo)：當(dāng)預(yù)約車輛進(jìn)場，場內(nèi)引導(dǎo)牌開始切換該車輛的預(yù)約車位引導(dǎo)信息。引導(dǎo)其快速找到預(yù)約車位。違停報(bào)警：預(yù)約車位被非預(yù)約車輛占用，會觸發(fā)違停報(bào)警

智能停車場管理系統(tǒng)城市誘導(dǎo)數(shù)據(jù)支持：車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可對接城市停車管理平臺數(shù)據(jù)可發(fā)布到城市誘導(dǎo)指示牌和手機(jī)APP

停車場系統(tǒng)車位共享、車位預(yù)定：社會資源充分利用，同時(shí)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，車主自主預(yù)定：可在到達(dá)前預(yù)定車位并付費(fèi)，免去找車煩惱，商戶代客預(yù)定：商戶通過APP 可以代客戶預(yù)約車位

車牌識別系統(tǒng)室內(nèi)手機(jī)導(dǎo)航尋車：手機(jī)隨機(jī)可查看車輛位置，可動態(tài)導(dǎo)航到車位，不用擔(dān)心找不到車位，自主定位，全程慣性導(dǎo)航，計(jì)算到達(dá)路線

車牌識別系統(tǒng)功能（優(yōu)點(diǎn)簡介）

   1、不停車快速入場

   入口無需發(fā)卡，出口無需驗(yàn)卡，驗(yàn)票。并且可做到入口無人管理，無障礙通行。既可節(jié)省卡或票的成本支出，也可相應(yīng)節(jié)省人員開支。

   2、車牌自動識別

   系統(tǒng)將出入庫車輛的車牌號碼作為車輛管理的唯yi憑證，自動采集出入庫車輛的前部特征圖像，自動識別車牌號碼并記錄車輛的前部全景圖像，作為停車管理、安 全認(rèn)證的原始數(shù)據(jù)，并以車牌號碼作為數(shù)據(jù)標(biāo)識進(jìn)行信息數(shù)據(jù)管理。

   3、拒絕車位占用

   同一個(gè)車位上登記了二部車或二部車以上，只充許一部車進(jìn)入，如其中一部進(jìn)入后，其它同一車位車輛進(jìn)入時(shí)，在入口LED屏上提示車位占用，并相應(yīng)提示所占用車位的車牌號碼，道閘桿不抬。