值得一提的是，新金威的研發(fā)過程中，整車經(jīng)過16萬公里可靠耐久試驗，歷經(jīng)高溫、高原和高寒三高試驗及各種苛刻道路測試，各項零部件均進行嚴格檢測，符合國家法規(guī)標準。

　　隨著新金威的面世，金龍汽車在輕客市場再度以之勢吸引眾多消費者的關注。而廈門金龍，將仿“海獅”面包車客車系列，轉專用車，以仿“海獅”廂式貨車、救護車為主，同時引入全新產(chǎn)品，歐系式金龍凱銳浩克，繼續(xù)和“海獅”面包車并線銷售。這款外觀、內(nèi)飾、空間、動力和安全五大維度有著全新升級的產(chǎn)品，又一次展示了金龍客車源于客車制造的強大輕客打造實力，以集大成者而來的新金威，力壓同級別車型，為用戶創(chuàng)造全新的舒適商旅體驗，有望成為當前旅游、客運、通勤等領域多面全能的代言車型！

新金威主要滿足的是短途旅游客運，企業(yè)事業(yè)單位的通勤用車需求。前期上市車型為10-14座版本，后期發(fā)布的短袖車型覆蓋9座及以下座椅數(shù)量的產(chǎn)品。本次我們的主角是采用2 2 2 2 3de11座車型。

作為換代車型的新金威，與現(xiàn)款相比是有著相當大的變化，未來，它會與旗下定位一些的凱歌聯(lián)合作戰(zhàn)，征戰(zhàn)輕客市場。它們的樣式均借鑒了日系輕客產(chǎn)品的造型，所以大家肯定并不陌生。并且國內(nèi)他們的“兄弟”也不算少。

雖然“兄弟”眾多，但是與新金威定位相當，尺寸接近的競品，新金威在長度、寬度、和軸距方面存在優(yōu)勢，而新金威的短袖版會在明年上市，此外，新金威有三種顏色，上白下金、金龍白和灰色。

新金威的存儲空間較現(xiàn)款金威相比，在數(shù)量和空間方面都有所提升，特別是中央扶手箱的表現(xiàn)真的是可圈可點，其內(nèi)部不僅空間大，而且還有單獨的卡槽設計，非常貼心。

中控臺右側的儲物能力同樣表現(xiàn)不錯，上不儲物盒和手套箱空間寬大，能容納不少零碎物品。此外，下部還有個傘槽，表現(xiàn)較為不錯。

在金威CNG版的中控區(qū)域，儲物空間除了手套箱外，主要就是扶手箱，還為第二排的乘客提供了彈出式杯座，非常貼心。

儀表盤由三個圓形表組成，白底藍字雖然簡潔明了，但可惜造型有些過時。（需要說明的是儀表盤上雖然有4H、4L表志，但金威本身并沒有四驅系統(tǒng)。這因該是由于出于成本考慮，金威采用了金龍其他車型的儀表盤。）

2019年7月，福汽集團提出“物流協(xié)同、抱團取暖”的工作要求后，藍海物流作為集團物流協(xié)同方立即響應，對金龍集團及其權屬企業(yè)進行深入調(diào)研交流，切實履行福汽集團關于加快推進集團物流協(xié)同的專題會議精神，加快協(xié)同工作的推進，先試，效益初顯。

2020年市場環(huán)境更加嚴峻，物流協(xié)同是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，藍海物流將不斷升級服務品質提高市場競爭力，逐步整合物流平臺資源進一步完善物流協(xié)同服務體系，力求將集團物流大協(xié)同逐步形成規(guī)模效益：在確保物流服務品質的基礎上，降低整體物流成本、提高客戶服務滿意度、提升汽車產(chǎn)品競爭力，使供應鏈各方在物流協(xié)同中實現(xiàn)共贏！廈門金旅，將仿“海獅”面包車轉向新能源，主打仿“海獅”純電動廂貨，繼續(xù)服務于物流行業(yè)用戶市場。