GPS定位系統(tǒng)和GPS導航的區(qū)別

數(shù)據(jù)統(tǒng)計：對車輛行駛里程及工作時間進行統(tǒng)計，方便管理者的查看，企事業(yè)單位根據(jù)可根據(jù)里程統(tǒng)計給人員報銷油費。越界報警（電子圍欄）：調度監(jiān)控中心設定一些區(qū)域，當車輛進入或離開該區(qū)域的時候上報該位 置信息并報警，這有助于方便管理者對車輛行駛地域的管理。遠程斷油斷電：在必要的時（如被盜），可通過客戶端監(jiān)控平臺給車輛發(fā)送斷油斷電指令

利用多頻段天線的新穎設計，設計了一種既能支持北斗1號和北斗2號，又能支持全球定位系統(tǒng)（GPS）的北斗導航系統(tǒng)終端（CNSS），旨在研究遷徙鳥類的活動。由于應用于遷徙鳥類的跟蹤系統(tǒng)和PTT仍然存在很多問題，如精度差、定位點不連續(xù)、巡航能力差、成本高等，研究區(qū)域的位置會嚴重影響性能。然而，通過北斗導航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)實現(xiàn)自定位，可以通過北斗導航實驗系統(tǒng)（北斗-1）將位置信息傳輸?shù)奖倍?1接收終端的PTT。

伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展，北斗基礎產(chǎn)品的嵌入式、融合性應用逐步加強，產(chǎn)生了顯著的融合效益。北斗定位系統(tǒng)可以實時獲得人員車輛差分解算位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息，通過無線網(wǎng)絡上傳時間、位置信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心也可下發(fā)指令信息至北斗車載終端，完成對其參數(shù)的設置、調度指揮等。利用北斗定位系統(tǒng)對于公務車優(yōu)點： 區(qū)域限行功能。各類公務車原則上限制在本市范圍內(nèi)行駛，北斗終端實時定位監(jiān)控車輛位置，如有跨區(qū)域行駛須經(jīng)單位批準，否則監(jiān)控中心會收到報警。