注意事項(xiàng)：當(dāng)有電氣設(shè)備拿去維護(hù)時(shí)，任何暴露在原地的設(shè)備都應(yīng)該沒有安全隱患，確保機(jī)械和電氣的安全。此時(shí)塔機(jī)處于非監(jiān)控狀態(tài)，原則上塔機(jī)不能進(jìn)行任何作業(yè)。未按照規(guī)定在塔機(jī)非保護(hù)狀態(tài)下操作塔機(jī)引起的安全事故，監(jiān)控廠家及服務(wù)公司不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。請(qǐng)電氣專業(yè)工程人員進(jìn)行維護(hù)操作，嚴(yán)禁將線頭或金屬物留在零件內(nèi)部，否則有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)。

為提高塔機(jī)安全監(jiān)控管理水平、強(qiáng)化各監(jiān)管主體的監(jiān)管力度，借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、遠(yuǎn)程通訊技術(shù)、傳感檢測(cè)技術(shù)開發(fā)以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)、以計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)管為工具的塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。通過遠(yuǎn)程監(jiān)控可以避免操作人員的違規(guī)操作，降低因不正當(dāng)操作所造成的一系列事故。因此，利用塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠提供更安全更人性化的現(xiàn)代管理環(huán)境。

“信道號(hào)”與“ID編號(hào)”必須完全相同多臺(tái)塔機(jī)方可通信，如果兩個(gè)塔機(jī)群距離較近（＜1.6公里）為了防止通信錯(cuò)亂，兩個(gè)塔機(jī)群的ID號(hào)不能相同；“波特率”：默認(rèn)38400bps,一般不需設(shè)置，當(dāng)38400bps匹配不上時(shí)需將波特率降低測(cè)試。區(qū)域設(shè)置，不可將塔機(jī)設(shè)置在區(qū)域內(nèi)部?吊裝區(qū)域:? 設(shè)置方式見駕駛員功能菜單，如果駕駛員菜單下已設(shè)置“吊裝區(qū)域”此處不需再設(shè)。?