隨著新冠疫情之后美國(guó)速度賽馬比賽的重新開(kāi)放，這10匹賽馬是從佛羅里達(dá)出發(fā)，運(yùn)到美國(guó)紐約州練馬師蓋理文(Christophe Clement)的馬房參加比賽的。負(fù)責(zé)承接此次運(yùn)馬任務(wù)的公司隨后發(fā)表聲明：“雖然我們的司機(jī)試圖營(yíng)救這些馬匹，但火勢(shì)太大，顯然是不可能的。兩名駕駛員已被送往醫(yī)院，一名駕駛員已經(jīng)出院，另一名正在接受煙熏?！?

賽馬運(yùn)輸車(chē) 馬兒的賓館

賽馬運(yùn)輸車(chē)的馬廄倉(cāng)空間寬敞舒適，直載和斜載方式都有，但為了保證馬匹在運(yùn)輸過(guò)程中“不暈車(chē)”，以直載居多。

直載型以3匹馬并列為一排，大多設(shè)置2-3排，排前留有馬夫工作通道，馬與馬之間用包裹厚海綿的馬格隔離。遇到重量級(jí)賽事，單車(chē)運(yùn)送馬匹的數(shù)量會(huì)更少，例如2008年北京奧運(yùn)會(huì)負(fù)責(zé)運(yùn)送馬匹的車(chē)輛可以裝9匹，但當(dāng)時(shí)只裝了6匹。

運(yùn)馬車(chē)的后門(mén)或側(cè)門(mén)都設(shè)有可翻轉(zhuǎn)成斜坡的門(mén)板，直載馬匹時(shí)設(shè)置側(cè)門(mén)上下馬匹，斜載馬匹時(shí)設(shè)置后門(mén)上下馬匹。打開(kāi)門(mén)板，馬兒便可以沿著斜坡悠然進(jìn)入車(chē)廂，為防止它們滑倒，斜坡上一般設(shè)有防滑助緩條。而在車(chē)廂兩側(cè)，還有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。

馬兒們上車(chē)后，就要啟程了。大型賽事賽馬運(yùn)輸一般分為兩個(gè)部分。寶馬們從家鄉(xiāng)來(lái)到賽場(chǎng)需要乘坐灰機(jī)，從機(jī)場(chǎng)到賽場(chǎng)雖說(shuō)坐的是“公車(chē)”，但也委屈不得。車(chē)速太快太慢都不行，為此賽馬運(yùn)輸車(chē)都配有電子車(chē)速監(jiān)控系統(tǒng)和離心力感應(yīng)器等專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備，以確保駕駛員在不同路段和拐彎時(shí)能保持安全車(chē)速。據(jù)了解，運(yùn)馬車(chē)在一般路面時(shí)速為40km，高速為60-70km，拐彎處減至20km。

馬的肢體語(yǔ)言有什么含義（上）?

相信小伙伴們或多或少都對(duì)馬有過(guò)一些了解，但你知道它夾緊尾巴意味著什么嗎？而馬駒將牙齒搓得咔噠響又想說(shuō)些什么？更重要的是，你能發(fā)現(xiàn)它的恐懼不安在爆發(fā)前的微妙信號(hào)嗎？?

馬使用他們的肢體語(yǔ)言來(lái)相互或與周?chē)娜藴贤ā３浞至私怦R的行為和語(yǔ)言的含義將幫助你以更有意義的方式與你的馬交流，并加深你與馬之間的聯(lián)系紐帶。

好的調(diào)馬師和教練都犧牲了大量的時(shí)間才練就了閱讀并回應(yīng)馬匹身體語(yǔ)言的能力。在外人看來(lái)，就像這些會(huì)“讀心術(shù)”似的，但事實(shí)是無(wú)論是否正在騎馬，他們都專(zhuān)注于發(fā)現(xiàn)并回應(yīng)馬匹細(xì)微的身體語(yǔ)言信號(hào)。?

這并不是一個(gè)神秘莫測(cè)的能力，任何愿意在馬身上花時(shí)間的人都能學(xué)習(xí)并了解到馬匹獨(dú)特的非語(yǔ)言的交流形式。雖然需要一些時(shí)間和精力，但更好地理解馬的語(yǔ)言將提高你的騎術(shù)，你會(huì)更清楚地了解這匹馬，計(jì)劃訓(xùn)練它并作相應(yīng)地調(diào)整。