對(duì)于800-2000km運(yùn)距的長(zhǎng)途運(yùn)輸，解放4X2 J6P版牽引車具有的優(yōu)勢(shì)。這款針對(duì)快遞專用長(zhǎng)途甩掛車型，軸距3800mm，鞍座高度1115mm，比普通牽引車鞍座高度降低200mm，使得掛車車廂容積可增加近10方。

動(dòng)力方面這款解放J6P版采用CA6DM2發(fā)動(dòng)機(jī)，為了滿足駕駛需求配備了CA12TAX210A1自動(dòng)擋變速箱，大輸出460馬力。由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。氣囊懸架、電控ECAS、米其林輪胎等配置更是提高了車輛檔次，1000L雙油箱設(shè)計(jì)也可大程度滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。針對(duì)城際等中等距離物流運(yùn)輸，一汽解放推出了4X2 220馬力快遞專用J6L廂式載貨車，采用平頂小排半駕駛室，軸距7100mm，車廂長(zhǎng)度9700mm，低底盤設(shè)計(jì)使得貨箱容積可達(dá)70方。

解放J6L質(zhì)惠版國(guó)五載貨車匹配

道依茨CA4DK1 4L—5L發(fā)動(dòng)機(jī)

實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)公里長(zhǎng)換油、100萬(wàn)公里無(wú)大修

發(fā)動(dòng)機(jī)保用標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高36個(gè)月不限里程

擁有國(guó)內(nèi)大的中卡駕駛室（2250mm）

國(guó)內(nèi)最寬的臥鋪(615mm)

發(fā)動(dòng)機(jī)采用4氣門 共軌技術(shù)

比自主國(guó)內(nèi)競(jìng)品百公里省油1-2L

發(fā)動(dòng)機(jī)輪系采用單排結(jié)構(gòu)

可靠性更高，維護(hù)間隔周期長(zhǎng)

多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)打造出屬于解放J6L質(zhì)惠版

強(qiáng)大的“質(zhì)惠之芯”

震撼了整個(gè)商用車領(lǐng)域

六米八載貨車在大家的印象中大多是用來(lái)拉輕載跑綠通，但是有一小部分車輛的作業(yè)半徑并不大，裝載的貨物也不輕，也就是我們所說(shuō)的大載倒短。今天我們來(lái)聊聊這輛拉磚的解放J6L。

600毫米欄板車在目前的六米八車型里面早已不是主流，但是對(duì)于一輛運(yùn)輸紅磚的載貨車來(lái)說(shuō)，這種車廂才是合適的。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬(wàn)平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，一些6米8的車也開始跑起了長(zhǎng)途，兩人搭伙開車、夫妻車變成常態(tài)，很多中卡由于空間限制并沒有像重卡一樣設(shè)置雙臥。隨著市場(chǎng)需求越來(lái)越旺盛，高頂雙臥的6米8載貨車逐漸受到卡友們的青睞。

市場(chǎng)上目前高頂雙臥6米8的車型只有解放龍VH、乘龍H5，而在2019年解放商務(wù)年會(huì)上，解放也推出了2019款解放J6L高頂雙臥版，可以說(shuō)很好地滿足了市場(chǎng)需求。