海特測控?cái)?shù)顯軌距尺通過微電子、單片機(jī)、傳感器、信號(hào)處理等技術(shù)，位移傳感器采集軌距、查照和護(hù)背的數(shù)據(jù)，傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù)，經(jīng)過計(jì)算后，通過OLED顯示屏，直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護(hù)背距離的測量數(shù)值。

數(shù)顯軌距尺測量過程中無需調(diào)節(jié)，換算，補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳎_保測量速度快。測量數(shù)據(jù)由OLED數(shù)字顯示；可存儲(chǔ)測量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢和打?。痪邆渥孕?zhǔn)功能 ；可以通過定期校準(zhǔn)測量頭和搭軌面的磨損進(jìn)行補(bǔ)償，而無需更換機(jī)械部件等。

使用時(shí)，拉動(dòng)傳動(dòng)握把，將數(shù)顯軌距尺的兩端置于鐵軌上，側(cè)頭置于軌內(nèi)，放開把手，這時(shí)，顯示屏顯示的為當(dāng)前的軌距值，第二行顯示的為當(dāng)前的超高值。軌距尺主要有600軌距尺、900軌距尺、762軌距尺、1000軌距尺、軌距尺、1435軌距尺、普通道尺、道尺、鐵路支距尺、鐵路方尺、控制樁測量尺，鐵路軌距尺（簡稱道尺）是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平以及超高等的專用計(jì)量器具。如果想測量查照、護(hù)背，則可以按下左鍵或右鍵進(jìn)行切換。無繁瑣的按鍵操作，操作簡單，使用方便，測量速度快，且安全可靠。

機(jī)械式軌距尺，實(shí)際操作時(shí)，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。如果由傳感器搭建的電路輸入與輸出成線性關(guān)系，那么，對(duì)控制程序的編制會(huì)顯得特別容易。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè)，右手捏動(dòng)拉手，讓活動(dòng)端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè)，放開拉手，使活動(dòng)端測座緊貼鋼軌。這時(shí)從標(biāo)尺上讀出的數(shù)字就是軌距，水準(zhǔn)泡居中時(shí)．度輪盤的讀數(shù)即為該位置的高差。

鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準(zhǔn)點(diǎn)的示值誤差為士0.20mm；1391mm和1348mm點(diǎn)的示值誤差為士0.25mm；在超高全量程范圍內(nèi)，對(duì)正量程至少三點(diǎn)(含上限點(diǎn))和負(fù)量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點(diǎn))進(jìn)行檢定，示值誤差不能超過±l.3mm超高掉頭誤差不能超過l.3mm。具有高精度、低溫漂、響應(yīng)速度快、長期穩(wěn)定性好、抗沖擊力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用于高精度數(shù)顯軌距尺，保證其測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

軌距尺適合用在-30℃至 60℃溫度范圍內(nèi)，使用時(shí),只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測量結(jié)果,無需任何培訓(xùn)。紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測量結(jié)果,讀數(shù)方便, 數(shù)據(jù)清晰,直觀，操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到所有的測量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點(diǎn)尤為突出。增加了術(shù)語“超高掉頭誤差”，刪去了術(shù)語“軌距尺搭軌面”、“軌距尺水平零位正確性的允許偏差”和“超高示值誤差”。 數(shù)字軌距尺自動(dòng)完成所有數(shù)據(jù)的測量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了測量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提40％，曲線測量提60％，隧道內(nèi)曲線測量提一倍以上。