在道路施工過(guò)程中，溝槽的碾壓工作比較困難，一般都會(huì)采用施工靈活度高的打夯機(jī)。下面是打夯機(jī)廠家分享的碾壓溝槽的常用方法，感興趣的朋友可以關(guān)注一下。

一、普通碾壓法：打夯機(jī)以與溝槽中心線平行的方向手扶行駛，從路邊緣開始逐漸移向路中，每一次的碾壓應(yīng)與前一次的碾壓帶大約重疊10-20cm。

二、交替碾壓方法：打夯機(jī)廠家告訴您，這種方法能減少混合料的推擠或出現(xiàn)波紋等碾壓缺陷，施工方法為打夯機(jī)從路邊開始向中心線移動(dòng)，碾壓帶重疊寬度為壓路機(jī)滾輪寬度的50%

很多在使用操作打夯機(jī)的朋友們都會(huì)遇到液壓馬達(dá)出現(xiàn)失控的現(xiàn)象，針對(duì)這種工作上的小疑問(wèn)，是每個(gè)人都會(huì)遇到的，特別是在工作的時(shí)候，針對(duì)這種情況不太了解的用戶，今天就給大家介紹下關(guān)于打夯機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)液壓馬達(dá)失控的現(xiàn)象：

打夯機(jī)本身的特點(diǎn)，如機(jī)體體積小、結(jié)構(gòu)生產(chǎn)緊湊、比較容易運(yùn)輸?shù)纫蛩?，打夯機(jī)承擔(dān)了很多的工作量，極大的提高了工作效率。而且由于體積較小，它更不需要擔(dān)心大型壓路機(jī)需要來(lái)回補(bǔ)水的繁瑣工作步驟，提高了可持續(xù)的工作時(shí)間，也縮短了工程的期限。打夯機(jī)主要由行走系統(tǒng)、振動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成，其設(shè)計(jì)根據(jù)不同廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念不同采用的布局會(huì)有所不同，但工作原理相同。在工程當(dāng)中，遇到管涵、通道、橋臺(tái)等大面積構(gòu)造物需要進(jìn)行回填的時(shí)候，大型的打夯機(jī)因?yàn)轶w型原因是無(wú)法進(jìn)行的，這個(gè)時(shí)候打夯機(jī)就發(fā)揮了它的獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，那么為什么會(huì)出現(xiàn)液壓馬達(dá)失控呢？

首先，在操作的時(shí)候如果出現(xiàn)這種情況，第yi時(shí)間要先檢查下馬達(dá)上鏈接電磁火線接柱上的導(dǎo)線，觀察導(dǎo)線的連接情況，如果馬達(dá)上的滑閥是回位的狀態(tài)，那么這就很容的可以判斷是電磁的電路發(fā)生了短路的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候我們只需要仔細(xì)檢查短路的位置，并予以解決就可以順利的解決了這個(gè)問(wèn)題。通過(guò)高、低振幅的切換以調(diào)整鋼輪振動(dòng)能量的輸出，以及經(jīng)激振力輸出的優(yōu)化和自動(dòng)起振功能都能夠提高打夯機(jī)的靈活性。

當(dāng)然，并不是所有的出現(xiàn)液壓馬達(dá)失控的情況都是由于電磁火線短路的問(wèn)題，如果我們?cè)诓鹣铝穗姶砰y線圈的火線之后，壓路機(jī)仍然還在振動(dòng)的狀態(tài)下，或者是說(shuō)拆下電磁閥滑不回位，這個(gè)情況就很明確的告訴你這個(gè)閥滑的復(fù)位彈簧出現(xiàn)了問(wèn)題，很有可能是折斷了，也有可能是閥滑被馬達(dá)的機(jī)械其他線路或者東西給卡住，無(wú)法接通復(fù)位的回路位置；既然原因找到了，那么工作人員只需要仔細(xì)的檢測(cè)原因，就能夠輕松的解決問(wèn)題。夯實(shí)法分為機(jī)械碾壓、振動(dòng)壓實(shí)、分層錘擊法、重錘夯實(shí)法和強(qiáng)夯法。