地基強夯處理的發(fā)展狀況介紹:

近年來，隨著交通大發(fā)展的建設(shè)步伐，國家加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度，公路路基建設(shè)已經(jīng)排在了首位，各種新工藝、新技術(shù)、新材料的運用已經(jīng)相當普及了，體現(xiàn)出強夯地基路基建設(shè)的信息化、科技化。

本工程的地表土為濕陷性黃土，所以路基填土之前要做好基底處理，久森強夯施工隊對處理軟土地基采用控制沉降方法，公路立即的強度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)以及壓實的程度。從現(xiàn)有條件上來看，改進填土要求和壓實條件是保證路基質(zhì)量和經(jīng)濟的方法。

地基強夯處理將該路基處治方法如下：

情況：該路段平均填土厚度為11m左右，路基下淤泥質(zhì)粘土性質(zhì)較差，厚度大而不均，如果不進行特殊處理，路基將處于不穩(wěn)定狀態(tài)，如下：

方法1、 對于路基段采用強夯置換和強夯擠淤加密處治；

方法2、 橋臺、邊坡和臺后減震帶采用粉噴樁處治；

方法3、 對不穩(wěn)定段設(shè)置加寬部分，其處理范圍為1:2.0路基拋石坡角以內(nèi)4米至坡角以外2米；

方法4、 單擊夯擊能根據(jù)不同的處理深度確定不同的單擊夯擊能。單擊夯擊能不應(yīng)小于3000kn.m；

方法5、 強夯處理需要對要求處理范圍內(nèi)的淤泥進行置換，夯擊后的拋石層要達到中密至密實狀態(tài)，復(fù)合地基承載力達到180kpa；

地基強夯處理的施工知識點介紹：

知識一、夯坑回填

點夯完成后，推土機將夯坑周圍土推至夯坑內(nèi)，使夯坑內(nèi)的土體高于坑周圍土體約5-10mm，然后用重型震動壓實設(shè)備，在下雨之前將坑內(nèi)土體震動壓實到規(guī)定的壓實度和平整度，以方便下一步施工。

知識二、滿夯施工

滿夯施工時，不再進行夯點布置和夯沉量觀測，僅控制夯擊數(shù)，夯錘落距和夯印搭接情況。

知識三、夯后檢測

強夯施工結(jié)束后應(yīng)隔一定時間方能對地基進行檢測，對于碎石土和砂性土地基，其間隔時間為1-2周，低飽和度粘性土和粉質(zhì)土地基可取3-4周。結(jié)合本工程實際，強夯施工時結(jié)束15天后對地基加固質(zhì)量進行檢測，檢測報告報業(yè)主驗收。

強夯的一些知識點

強夯過程的記錄及數(shù)據(jù)整理

1）每個夯點的夯坑深度、夯坑體積、夯坑四周隆起高度都須記錄、整理。

2）場地隆起和下沉記錄，特別是鄰近有建構(gòu)筑物時。

3）每遍夯擊后場地的夯沉量、外部補充填料量的記錄。

強夯地基處理的目的也就是為了能夠做到在施工過程中的安全性，以及解決在施工前的一系列麻煩。比如幫助改善施工中的壓縮特性，這是因為地基本身的高壓縮性，表現(xiàn)為建筑物上所出現(xiàn)的沉降與差異沉降比較大，那么就需要采取一定的措施來進行地基土的壓縮，從而提高壓縮模量。