停車場道閘門禁系統(tǒng)選購方法和技巧

1、電機(jī)加速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪加速？

    蝸輪蝸桿是一種復(fù)雜的加速機(jī)構(gòu)，可以把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，本錢十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實(shí)太低，不到50%?？梢哉f電機(jī)輸入的驅(qū)動能量大局部耗費(fèi)在這個加速環(huán)節(jié)了，間接后果就是電機(jī)溫度燙得要命，略微低溫環(huán)境就會罷停。另外，效率低意味著磨損大，停車場道閘壽命一直難以進(jìn)步，這是個瓶頸。而規(guī)范的多級齒輪加速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率較高達(dá)(90%以上)，根本沒有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長，臨時多年運(yùn)用沒有成績，獨(dú)一缺陷是貴個幾百塊錢。

2、電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？

    變頻技術(shù)，可以讓電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說讓交流電機(jī)解脫了只要開和關(guān)兩種形態(tài)。用于停車場道閘，則可以讓道閘舉措進(jìn)程有了理想的減速和加速的延續(xù)進(jìn)程，讓欄桿舉措更柔和、更順暢、更美觀，加速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大進(jìn)步零件質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的可控性，讓電機(jī)溫升降低。

重慶車牌識別，多場景應(yīng)用，提高交通效率

    所謂的車牌識別，即車輛通過入口時，自動識別車牌號碼等信息，并集成到停車管理系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理。車牌識別可以自動識別和登記車牌，也是運(yùn)輸領(lǐng)域識別的重要手段。

    文通科技車牌識別OCR，支持移動端、云系統(tǒng)開發(fā)集成。有許多類型的車牌可以識別，如普通藍(lán)卡、黃卡(雙層)、農(nóng)用車牌、教練車牌和其他規(guī)格車號牌。

    基于服務(wù)器平臺的牌照OCR識別服務(wù)程序，企業(yè)可以在其自己的服務(wù)器(云服務(wù)器或本地服務(wù)器)上部署識別服務(wù)。部署完成后，APP、PC客戶端、web結(jié)束、 WeChat H5端可以發(fā)送標(biāo)識。通過Web服務(wù)界面調(diào)用請求，并將車牌圖像上傳到服務(wù)器以完成標(biāo)識，并返回標(biāo)準(zhǔn)XML識別結(jié)果。整個識別過程在Intranet上完成，以確保數(shù)據(jù)的安全性。

    移動車牌識別，支持iOS、Android開發(fā)集成。通過手機(jī)攝像頭掃描視頻流模式，可以快速識別車牌信息，識別準(zhǔn)確率高。很快。主要用于停車管理、停車費(fèi)、巡邏值、汽車服務(wù)、汽車維修美容、二手車交易等場景區(qū)域。

如何識別車牌識別不太好的緣故 

    伴隨著時期的發(fā)展趨勢，地下停車場的智能化系統(tǒng)規(guī)定愈來愈高，車牌識別技術(shù)性也愈來愈完善，給大家的交通出行產(chǎn)生了巨大的便捷。 現(xiàn)階段銷售市場上的一些車牌識別系統(tǒng)軟件具體應(yīng)用不佳。緣故是一些停車管理系統(tǒng)生產(chǎn)商沒有工作能力單獨(dú)開發(fā)設(shè)計(jì)車牌識別系統(tǒng)軟件。她們只有選購車牌識別軟件，但針對業(yè)務(wù)外包車牌識別軟件。鑒別結(jié)果欠佳的緣故尚不清楚，因而沒法提升 識別率。 銷售市場上車牌識別廣泛較弱的直接原因是： 

    1、不可以確保獲得適合的照片，如視角不適合，車牌號燈不適合，車牌圖片不足清楚; 

    2、沒法使車牌識別軟件融入好幾個交叉路口自然環(huán)境。比如，東門外的圖象識別率在一個新項(xiàng)目中較高，但北門的圖象識別率極低;當(dāng)光根據(jù)時，車牌的識別率更高，而且led背光更高。 

    3、圖象收集在于監(jiān)控?cái)z像頭，車牌號的鑒別在于計(jì)算機(jī)上的車牌識別軟件，操縱門提高借助“操作面板”，一個參加工作中的機(jī)器設(shè)備過多一旦互聯(lián)網(wǎng)終斷，它沒辦法工作中; 

    4、務(wù)必依靠計(jì)算機(jī)上的車牌識別軟件，這促使無法捕到監(jiān)控?cái)z像頭的互聯(lián)網(wǎng)和走線，而且沒法融入一些沒法配備計(jì)算機(jī)的自然環(huán)境和新項(xiàng)目。