礦用平板車(chē)廣泛運(yùn)用于飛機(jī)場(chǎng)，海港汽車(chē)站、工廠(chǎng) 和大中型庫(kù)房。另外，適用地下開(kāi)采的礦山開(kāi)采，沿地底煤巷及土層工業(yè)生產(chǎn)場(chǎng)所輸送設(shè)備或別的物件。 礦用平板車(chē)關(guān)鍵筋及載重合理配置安全性，簡(jiǎn)易經(jīng)久耐用；礦用平板車(chē)制做成本費(fèi)便宜，合適小噸數(shù)礦物質(zhì)運(yùn)送。簡(jiǎn)單的礦用平板車(chē)采用變形列項(xiàng)向心球軸承，在艱苦環(huán)境路面高低不平，十分比較嚴(yán)重的狀況下仍能一切正常應(yīng)用大大的增加了使用期。礦用平板車(chē)一般采用充氣實(shí)心胎，表面高度低、載貨量大、無(wú)破胎、輪胎爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。礦用平板車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)易，可是它的運(yùn)用還是較為普遍。

       簡(jiǎn)易的礦用平板車(chē)，采用變型單列向心球軸承，在環(huán)境非常惡劣，道路不平，粉塵嚴(yán)重的情況下，仍能正常使用，大大延長(zhǎng)了礦用平車(chē)軸承的使用壽命；主要筋及承重結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單，成本低廉，適合小噸位礦用運(yùn)輸用。適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸設(shè)備或其他物品。新型箱型無(wú)動(dòng)力平板車(chē)主要采用鋼板 型鋼焊接而成，采用8套軸承，全部?jī)?nèi)置在箱型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，能有效避免灰塵的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命,箱型結(jié)構(gòu)是根據(jù) 起重機(jī)的 箱型梁原理結(jié)合平板車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，檢修方便，便于拆裝，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，臺(tái)面變形小。

   主要采用鋼板 型鋼焊接而成，采用8套軸承，全部?jī)?nèi)置在箱型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，能有效避免灰塵的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命，檢修方便。 礦用平板車(chē)具有便于拆裝，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，臺(tái)面變形小等顯著優(yōu)點(diǎn)。 礦用平板車(chē)通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。礦用平板車(chē)適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸設(shè)備或其他物品。礦用平板車(chē)自身無(wú)動(dòng)力，需要又牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。

      礦用平板車(chē)是一種特種運(yùn)輸車(chē)輛，在運(yùn)輸過(guò)程中不僅需要能夠承載大件和載重，同時(shí)也要確保在運(yùn)輸中物件不被損壞，所以對(duì)礦用平板車(chē)的安全性和可靠性要求很高。為保證平板車(chē)的安全性能，其轉(zhuǎn)向和升降控制非常重要。在轉(zhuǎn)向和升降的可靠性得到保證后，礦用平板車(chē)在工作過(guò)程中能夠保持車(chē)身平穩(wěn)你，能夠靈活準(zhǔn)備轉(zhuǎn)向以及縱、橫行駛。 礦用平板車(chē)主要被采用轉(zhuǎn)向和升降控制。