開車11年了03年次開單位的車，是一輛老別克，那時候的的別克都號稱坦克，這個稱呼不是白來的，開起來就是厚實，沉穩(wěn)，相當結實好用，從來沒啥毛病，到后來自己買了輛霸道，也一直懷念老別克的結實。言歸正題，可能許多新車主都不太清楚潤滑油 改如何使用，和潤滑油的一些分類，下面就和大家聊聊。

潤滑油的功能,主要是在活動的金屬部件表面形成一層油膜，基本的要求是起到潤滑及保護作用，車輛用的潤滑油主要分發(fā)動機油（機油）和變速箱油（波箱油）。潤滑油的基礎油會逐步氧化，而添加劑亦會慢慢消耗或退化，而導致潤滑油的整體性能下降，所以我們要定期更換。

潤滑油保養(yǎng):壓送性潤滑脂的另一項特性

潤滑油保養(yǎng)：壓送性 　　潤滑脂的另一項特性是加壓輸送的難易程度;在中央供脂系統(tǒng)中兩種在常溫時同樣容易壓送的潤滑脂，在較低的溫度環(huán)境下壓送性往往有很大的不同。 　　其差異來自潤滑脂中所含潤滑油及皂類的種類與比例之不同。部份印刷機械及釘裝設備是以中央供脂系統(tǒng)來作潤滑機械各組件，因此選擇優(yōu)良壓送性的潤滑脂極為重要。 潤滑油保養(yǎng)：抗水性 　　不管是否與水接觸，某些潤滑脂仍需執(zhí)行其潤滑作用，所以其抗水性是一項重要性質。鈣皂及鋰皂基潤滑脂不溶于水，而鈉皂脂溶于水，所以不能用作可能與水接觸的潤滑劑。印刷過程是須要混合水，因此某些軸承是必須要使用抗水性佳的潤滑脂保護，否則，軸承使用壽命便大為降低。

當潤滑油進水時應如何除水

一、加熱法：

這個方法可以進行基本的判斷，操作簡單，使用一塊鐵片，在火上加熱到130℃左右，在鐵片上滴入一滴潤滑油，潤滑油代理建議，如果有水分會觀察到氣泡，是因為油里的水分受熱蒸發(fā)引起的氣泡，氣泡越大、數量越多，說明含水量越多。如果看見氣泡還能聽見劈啪的爆裂聲，說明含水量相對較多，可能已經達到了2000ppm以上，注意，加熱法只適用于測定乳化水和游離水。

二、試劑檢測：

潤滑油生產廠家講，使用壓力檢測裝置也是現(xiàn)場檢測的一種簡便方法，原理是水分與反應會放出氫氣，引起密閉容器內壓力的變化。壓力的變化可以計算出有多少水與發(fā)生了反應，這種方法成本較低。

潤滑油損耗如何發(fā)生的?

潤滑油損耗如何發(fā)生的？

油的消耗就像水在炎熱的日子蒸發(fā)，就像太陽的熱量將水分子從水容器中排出并進入空氣，高發(fā)動機熱量可以提潤滑油溫度，把不穩(wěn)定的分子從油中蒸發(fā)出，導致油位下降。 蒸發(fā)的潤滑油通過曲軸箱通風系統(tǒng)離開發(fā)動機。

隨著發(fā)動機內的潤滑油越來越少，潤滑油的粘度會越來越大，這種大粘度潤滑油迫使發(fā)動機工作更加困難，導致幾個問題，包括以下：

性能損失

降低燃油經濟性

低溫啟動性差

增加發(fā)動機積碳

機械問題也是引發(fā)潤滑油高消耗的重要原因

許多機械問題也可能導致油耗（磨損的閥桿或閥導承，卡住的PCV閥），但是磨損或卡住的活塞環(huán)是主要原因。 這些環(huán)負責形成對氣缸壁的密封，防止油進入燃燒室并燃燒。 在下行程中，環(huán)將多余的油從氣缸壁刮到曲軸箱中。 為了形成良好的密封，環(huán)形槽必須是真實的和平坦的，并且環(huán)必須在其槽中自由移動。 否則，油可能進入燃燒室并燃燒。