特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)是指裝備有專(zhuān)用裝置，具有桁架式結(jié)構(gòu)、平板式結(jié)構(gòu)等各種特殊結(jié)構(gòu)，用于承擔(dān)專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)的專(zhuān)用汽車(chē)。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯。分為特種結(jié)構(gòu)專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)（如：集裝箱運(yùn)輸車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、渣料運(yùn)輸車(chē)等）和特種結(jié)構(gòu)專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)汽車(chē)（如：鉆井車(chē)、測(cè)試井架車(chē)、加油沙漠車(chē)等）。集裝箱運(yùn)輸車(chē)除上述專(zhuān)用汽車(chē)外，還有專(zhuān)用掛車(chē)。專(zhuān)用掛車(chē)是將專(zhuān)用汽車(chē)同類(lèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品術(shù)語(yǔ)中的“車(chē)”字分別改為“半掛車(chē)、牽引桿半掛車(chē)、中置軸半掛車(chē)”，定義中的“汽車(chē)”別改為“半掛車(chē)、牽引桿半掛車(chē)、中置軸半掛車(chē)”，即為對(duì)應(yīng)的專(zhuān)用掛車(chē)。

中國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)際水平越來(lái)越接近，大部分產(chǎn)品基本上可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，部分產(chǎn)品開(kāi)始出口。公司產(chǎn)品嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，保證生產(chǎn)的系列產(chǎn)品具有高性能高品質(zhì)。載貨汽車(chē)專(zhuān)用化、重型化和列車(chē)化是發(fā)展趨勢(shì)。一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽和紅巖等大型汽車(chē)集團(tuán)，充分發(fā)揮自己具有的底盤(pán)、技術(shù)及人才等優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展專(zhuān)用汽車(chē)，是專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)成長(zhǎng)快的板塊之一；此外，中集集團(tuán)、浦沅集團(tuán)等一些專(zhuān)用汽車(chē)公司，通過(guò)收購(gòu)兼并、資源重組、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等形式，在專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域的不斷進(jìn)取，進(jìn)一步壯大了實(shí)力

?；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。注意事項(xiàng)貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。一般的冷藏車(chē)地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車(chē)是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車(chē)廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車(chē)是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。