1.數(shù)控系統(tǒng)的維護　　　

　　（1）嚴格遵守操作規(guī)程和日常維護制度　

　?。?）應盡量少開數(shù)控柜和強電柜的門在機加工車間的空氣中一般都會有油霧、灰塵甚至金屬粉末，一旦它們落在數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)的電路板或電子器件上，容易引起元器件間絕緣電阻下降，甚至導致元器件及電路板損壞。有的用戶在夏天為了使數(shù)控系統(tǒng)能超負荷長期工作，采取打開數(shù)控柜的門來散熱，這是一種極不可取的方法，其終導致數(shù)控系統(tǒng)的加速損壞。檢驗方法如下:用配合面進行涂色，相互配合面進行結(jié)合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進行鏟刮點數(shù)檢驗，并對結(jié)合處用塞尺進行結(jié)合程度檢驗，其中刮研點不得低于6點/25*25mm，0。

數(shù)控車床又稱為 CNC車床，即計算機數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量更大，覆蓋面廣的一種數(shù)控機床，約占數(shù)控機床總數(shù)的25%。數(shù)控機床是集機械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術(shù)為一體的機電一體化產(chǎn)品。是機械制造設(shè)備中具有、率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點的工作母機。數(shù)控機床數(shù)控機床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標志之一。(1)經(jīng)濟型數(shù)控車床:采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。

數(shù)控車床的驗收應按國家頒布實行的《數(shù)控臥式車床制造與驗收技術(shù)要求》進行，在驗收過程中，如發(fā)生爭執(zhí)，應以國家有關(guān)標準為依據(jù)，通過協(xié)商解決。

按隨機裝箱單和合同中特定附件清單對箱內(nèi)物品逐一核對檢查。并做檢查記錄。有如下內(nèi)容:

包裝箱是否完好，機床外觀有無明顯損壞，是銹蝕、脫漆;

有無技術(shù)資料，是否齊全;

附件品種、規(guī)格、數(shù)量;

備件品種、規(guī)格、數(shù)量;

工具品種、規(guī)格、數(shù)量;

刀具〈刀片〉品種、規(guī)格、數(shù)量;

安裝附件;

電氣元器件品種、規(guī)格、數(shù)量;

機床安裝調(diào)試完成后，即通知制造廠派人調(diào)試機床。試驗主要有如下:

1.各種手動試驗

a. 手動操作試驗 試驗手動操作的準確性。

b. 點動試驗

c. 主軸變檔試驗

d. 超程試驗

2.功能試驗

a. 用按鍵、開關(guān)、人工操縱對機床進行功能試驗。試驗動作的靈活性、平穩(wěn)性及功能的可靠性。

b. 任選一種主軸轉(zhuǎn)速做主軸啟動、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止的連續(xù)試驗。操作不少于7次。

c. 主軸高、中、低轉(zhuǎn)速變換試驗。轉(zhuǎn)速的指令值與顯示值允差為±5%。

d. 任選一種進給量，在XZ軸全部行程上，連續(xù)做工作進給和快速進給試驗?？焖傩谐虘笥?/2全行程。正反方和連續(xù)操作不少于7次。

e. 在X、Z軸的全部行程上，做低、中、高進給量變換試驗。 轉(zhuǎn)塔刀架進行各種轉(zhuǎn)位夾緊試驗。

f. 液壓、潤滑、冷卻系統(tǒng)做密封、潤滑、冷卻性試驗，做到不滲漏。

g. 卡盤做夾緊、松開、靈活性及可靠性試驗。

h. 主軸做正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止及變換主軸轉(zhuǎn)速試驗。

i. 轉(zhuǎn)塔刀架進行正反方向轉(zhuǎn)位試驗。

j. 進給機構(gòu)做低中高進給量為快速進給變換試驗。

k. 試驗進給坐標超程、手動數(shù)據(jù)輸入、位置顯示，回基準點，程序序號批示和檢索、程序暫停、程序刪除、址線插補、直線切削徨、錐度切削循環(huán)、螺紋切削循環(huán)、圓弧切削循環(huán)、刀具位置補償、螺距補償、間隙補償?shù)裙δ艿目煽啃?、動作靈活性等。