操作程序：

　　一、接通總電源前，將所有選擇開關(guān)置于“關(guān)”的位置，接通總電源380v“相序，缺相保護”工作燈亮。否則應(yīng)調(diào)整相序。

　　二、自動控制：總電源開關(guān)接通20秒后，將“開關(guān)”旋置所需位置，設(shè)備即處于自動控制待命狀態(tài)。

　　三、手動控制：總電源開關(guān)接通20秒后，將狀態(tài)開關(guān)旋置“手動”位置，即可自如地控制投料。

　　四、設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，遇特殊情況，自動報警，按下“應(yīng)急”按鈕，切斷總電源。

　　安全注意事項：

　　一、詳細閱讀使用說明書，安排專業(yè)安裝和操作人員，進行設(shè)備調(diào)試。

　　二、設(shè)備有相序，缺相保護，當連接的380v三相電源，相序錯誤或缺相時，設(shè)備不能正常工作。

　　三、設(shè)備必須置于水平、硬質(zhì)的基礎(chǔ)上。

　　四、設(shè)備運轉(zhuǎn)時，嚴禁將人體部位及硬物置于料斗。

　　五、定期（3—5天）給傳動鏈加油，減速裝置30天換油，檢查張緊輪是否松動。

       木質(zhì)素纖維分為絮狀和顆粒狀兩種，其原材料均為天然木纖維。采用高質(zhì)天然木材，通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、分解所含的木質(zhì)素和大部分纖維后，留下來的惰性有機纖維形成一種纖維結(jié)構(gòu)鏈，然后篩分成不同長度和粗細度的纖維，以適應(yīng)不同應(yīng)用材料的需要，SMA的優(yōu)異的耐久性源于瀝青瑪蹄脂的不透水性，瑪蹄脂內(nèi)部空隙小，結(jié)合料變形率小。較好的抗滑性能：路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有較大的提高。能見度好：SMA減少車燈反射，減少水霧，提高路面能見度。溫拌技術(shù)在低溫環(huán)境下的應(yīng)用，大大地延長了施工的時間，同時其原有的改性作用也提高了路面的性能。

      目前國內(nèi)高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,通過分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應(yīng)用提供一定的指導(dǎo)意義。另一方面在高等級公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用最為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境。

日照鑫凱機械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)木質(zhì)素纖維投料機、顆粒纖維投料機、絮狀木質(zhì)素纖維投料機、多功能投料機等等。

投料機由料斗，秤料螺旋，計量系統(tǒng)，鎖風系統(tǒng)，送料閥、鼓風系統(tǒng)，電控裝置、報警裝置等組成。所有設(shè)備零部件全部裝在一個機座上，便于起吊及現(xiàn)場安裝。 PLC程序控制器接收到來自拌合設(shè)備的投料信號后，出料螺旋輸送機立即將容重均勻的物料以標定的速度將物料輸出，再經(jīng)過風機吹送到瀝青拌合樓上儲料罐，同骨料下料信號同步下到拌缸內(nèi)，實現(xiàn)物料與集料的結(jié)合，終均勻地分散到瀝青混合料中。攤鋪與碾壓攤鋪機就位后，按計算的松鋪厚度調(diào)整熨平板高度，攤鋪前將攤鋪機熨平板預(yù)熱到100℃左右，將瀝青混合料從自卸車卸至攤鋪機受料倉斗內(nèi)攤鋪，攤鋪速度控制在2~3min。