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發(fā)布時間:2021-08-01 21:00  
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土石方工程開挖邊坡放樣方法
在土石方工程開挖中,有時由于地形復(fù)雜,會發(fā)生了地形變換點未能加測坡口樁的情況,或因施測人員對內(nèi)業(yè)圖紙不熟悉,造成放樣數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等,這均會導(dǎo)致放樣方法不準(zhǔn)確使邊坡超挖欠挖嚴(yán)重,或者邊坡開挖后使設(shè)計的落石平臺無法形成,只能一挖到底。有的保證了路面寬度,卻不能保證坡度緩于設(shè)計值。不僅造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題,還對后期工程帶來一定的影響,直接降低工程質(zhì)量等級。由于土石方工程的邊坡是個很直觀的外露工程,也是直接影響評定工程質(zhì)量等級的重要因素,為避免出現(xiàn)以上問題,本人將給出在特區(qū)市負(fù)責(zé)高速公路施工時,對復(fù)雜地形的邊坡放樣處理方法。(3)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員不少于30人,且施工員、質(zhì)量員、安全員、機(jī)械員、造價員等人員齊全。
邊坡支護(hù)形式有哪些
主要有:擋土墻、護(hù)面墻(窗孔式和實體式、肋拱式)、框格錨桿和框格錨索,人字骨架護(hù)坡,植草種樹或鋪草皮等。如果是強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)坡面的話還可以水泥漿噴射。
1.3土釘墻的支護(hù)技術(shù)。土釘墻技術(shù)是一種比較廉價的施工技術(shù),利用其施工中的高i效率,來起到良好的支護(hù)作用,比較適合工程造價預(yù)算比較低的施工項目。這種施工方式利用土釘對墻體進(jìn)行支撐,在支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)固以后,再對來進(jìn)行混凝土的施工,從而起到了應(yīng)有的支護(hù)效果。后,還需要安裝排水網(wǎng),來減少流水侵蝕對于結(jié)構(gòu)的損害,增強(qiáng)這種支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。安放錨桿體時應(yīng)防止桿體扭轉(zhuǎn)、彎曲,桿體放入角度與鉆孔角度保持一致。
邊坡支護(hù)一般由項目工程師負(fù)責(zé)。結(jié)構(gòu)、巖土、機(jī)械、測量等專業(yè)中級以上職稱人員不少于15人,且專業(yè)齊全。公司的工程都有相關(guān)實驗數(shù)據(jù),人員調(diào)配靈活,合理的程序,土壤研究計算監(jiān)測,勘察地質(zhì)環(huán)境,整治道路塌岸,防止泥石流崩塌,防治和處理高邊坡巖石礦山高巖體防護(hù)措施,水利邊坡基坑錨桿護(hù)坡治理方法,錨索施工工藝,基坑支護(hù)錨索施工方案,能及時的去配合解決施工突發(fā)狀況,在處理滑坡事故治理,加固坡度穩(wěn)定性,提出合理的建議和步驟保障工程質(zhì)量
土木工程施工中邊坡支護(hù)技術(shù)有效應(yīng)用的途徑分析
2.1要確定科學(xué)合理的施工計劃。為了zui大程度發(fā)揮邊坡支護(hù)技術(shù)應(yīng)有的效應(yīng),在施工之前就要制定合理完善的施工計劃。施工方要確保工作人員嚴(yán)格按照施工計劃的相關(guān)要求來進(jìn)行施工,這樣才能夠保證工程的高質(zhì)量。在計劃籌備的初級階段,要對施工的外界環(huán)境和影響因素進(jìn)行全方面的統(tǒng)籌估計,選擇適合的施工方案,為施工創(chuàng)造良好的施工條件。生態(tài)防護(hù)的功能1、護(hù)坡功能植被的深根有錨固作用、淺根有加筋作用,能降低坡體空隙水壓力、截留降雨、削弱濺蝕、控制土粒流失。
雖然這種施工方法的成本比較低,但是相應(yīng)地需要比較高的外界條件要求。在進(jìn)行土釘墻結(jié)構(gòu)構(gòu)件之前,首先要保證基坑的大小不大于12米,如果大于這個數(shù)值,支護(hù)結(jié)構(gòu)就無法保證穩(wěn)定性,土釘墻也就喪失了支護(hù)效果。因此,如果施工方采用這種方法,就必須對施工條件進(jìn)行全方面的勘察,以確保外界因素的數(shù)值符合合理條件的范圍。在對規(guī)劃邊坡進(jìn)行技能經(jīng)濟(jì)比較后,考慮地勢、地質(zhì)條件、施工技能水平、邊坡難易程度等要素,考慮施工與邊坡的聯(lián)系。
邊坡支護(hù)工程公司邊坡支護(hù)工程施工方案
邊坡設(shè)計應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計原則。對公路邊坡進(jìn)行防護(hù),必須考慮以下問題:
①邊坡穩(wěn)定:保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷,減緩溫差與溫度變化的影響,防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過程,從而保護(hù)路基的整體穩(wěn)定性。
②環(huán)境保護(hù):使工程對環(huán)境的擾亂程度減少到,并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。
③綜合效應(yīng):綜合防光,防眩,防煙,誘導(dǎo)司機(jī)視線,改善景觀等目的進(jìn)行邊坡綠化防護(hù),充分發(fā)揮防護(hù)工程的綜合效益。