數(shù)控軸心加工廠家表示，軸的扭轉(zhuǎn)剛度校對是測算的軸的工作中時扭轉(zhuǎn)形變量，是用每米軸長的扭視角量的。軸的扭轉(zhuǎn)形變要危害設備的特性和工作中精度，如燃氣輪機發(fā)動機凸輪軸的扭轉(zhuǎn)角過大，會危害氣缸的恰當開閉時間；龍橋式起重機健身運動組織轉(zhuǎn)動軸的扭轉(zhuǎn)角會危害主動輪的不對稱性；對有產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)震動風險的軸及其控制系統(tǒng)軟件中的軸，都必須有很大的扭轉(zhuǎn)剛度。

相互位置精度軸類零件中的配合軸頸（安裝傳動件的軸頸）相對性于支撐點軸頸間的平行度是其相互位置精度的廣泛規(guī)定。一般一般精度的軸，配合精度對支撐點軸頸的軸向圓柱度一般為0.01-0.03mm，高精密軸為0.001-0.005毫米。除此之外，相互位置精度也有內(nèi)外圓面的平行度，徑向準定位內(nèi)孔與軸心線的平整度規(guī)定等。外表粗糙度依據(jù)機械設備的高精密水平，運行速率的多少，軸類零件外表粗糙度規(guī)定都不同樣。一般狀況下，支撐點軸頸的外表粗糙度Ra數(shù)值0.63-0.16m；配合軸頸的外表粗糙度Ra數(shù)值2.5-0.63μ。

長度和直徑之比大于25（也就是L/D>25）的軸叫做細長軸。比如車床上的絲杠和光杠等。因為細長軸的剛性很差，所以在車削加工時會受切削力、切削熱以及振動等的作用及影響，是很容易產(chǎn)生變形的，會出現(xiàn)直線度、圓柱度等加工誤差，是不易達到圖樣上的形位精度以及表面質(zhì)量等技術要求，使切削加工很困難。也就是L/d值越大，車削加工就越困難。

對電機軸的生產(chǎn)加工是對電動機軸開展生產(chǎn)加工。那在生產(chǎn)過程中有哪些難題呢？本課題研究的關鍵目地是解決困難，正確引導文章，有目的性地學習培訓，提升 學習效果，獲得優(yōu)良的學習效率。

在生產(chǎn)加工電機軸時，盡量提升 表層光滑度，合理增加了電氣設備軸的疲憊使用壽命，使總體美觀大方。此外，可提升 電動機軸表層的強度、耐磨性能及耐腐蝕特性，做到優(yōu)良的生產(chǎn)加工實際效果。但要留意的是，表層清理水平并不是越高越好。