1、混凝土大型輸送裝備，用于高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

        2、由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

        種類:按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵

混凝土輸送泵的分配閥液壓缸是分配閥的動力部分，他的工作特點(diǎn)是工作速度快，每次動作時(shí)間可以在兩秒左右；分配閥的幻想動作十分頻繁，始終在重負(fù)荷下工作，必須有可靠、有效的緩沖。混凝土泵的工作機(jī)構(gòu)有推送機(jī)構(gòu)、料斗攪拌裝置以及分配閥。這三個(gè)工作結(jié)構(gòu)的液壓執(zhí)行元件都通各自的液壓系統(tǒng)相聯(lián)系，即：使推送機(jī)構(gòu)動作的豬油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)以及攪拌油路系統(tǒng)相聯(lián)系。另外還有冷卻回路。

 當(dāng)電液換向閥不通電時(shí)候，閥芯處于中衛(wèi)，油路不同，齒輪泵蹦出的油給蓄能器共有，當(dāng)蓄能器內(nèi)壓力達(dá)到12帕?xí)r候，卸荷閥開啟，油回油箱。

●增大混凝土的坍落度，或在混凝土中加泵送劑，以利于泵送。

●在一次作業(yè)完畢后，或者因故停止作業(yè)時(shí)間較長，都必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對混凝土泵及管道盡快進(jìn)行清洗，以防止殘留的混凝土在泵體和管道內(nèi)凝結(jié)。

●一旦發(fā)現(xiàn)泵送管路系統(tǒng)被堵塞，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行反泵運(yùn)轉(zhuǎn)處理，使初期形成的骨料集結(jié)松散后，再恢復(fù)正常泵送。切勿強(qiáng)行壓送，以免造成骨料集結(jié)更嚴(yán)重。若泵送系統(tǒng)已被堵塞，應(yīng)及時(shí)檢查堵塞原因，判明堵塞部位，盡快加以排除。

●由于泵送管路中各段輸送管道的形狀、直徑大小、鋪設(shè)方向不同，所以各段管道對輸送混凝土的阻力不一樣。于是計(jì)算混凝土泵的輸送距離時(shí)，要把各種管道折算成水平管道，并計(jì)算出水平輸送距離。

（5）S管檢查維護(hù)

1）  及時(shí)用水沖掉濺到閥箱外部的混凝土；

2）  保持閥窗的密閉，如有漏水、漏漿、漏氣現(xiàn)象，要立即檢查處理，閥窗打開過后，必須把密封表面及密封圈部位清洗干凈再關(guān)嚴(yán)；

3）  保證分配閥各潤滑點(diǎn)的潤滑，大、小端軸承座的潤滑。

（6）輸送管道檢查維護(hù)

1）  管道接頭應(yīng)牢固、密閉，如有漏水漏漿情況，要及時(shí)拆卸檢查處理；

2）  檢查管道支承與固定情況，及時(shí)維護(hù)。

（7）易損件更換

 1、眼鏡板與切割環(huán)間隙調(diào)整

泵機(jī)泵送5000 m3左右混凝土后應(yīng)注意檢查眼鏡板與切割環(huán)之間的間隙，若超過2mm，且磨損均勻，則應(yīng)考慮調(diào)整間隙。調(diào)整步驟如下：

（1）      將料斗、S管閥清洗干凈；

（2）      擰下定位螺釘4；

（3）      擰緊異形螺栓5，將S管拉向料斗后墻板，使切割環(huán)與眼鏡板之間間隙縮        小；

（4）      擰上定位螺釘4。

1篩網(wǎng)       2攪拌裝置      3擺臂        4止轉(zhuǎn)螺釘    5壓緊螺母

6切割環(huán)     7橡膠彈簧      8眼鏡板      9出料口

混凝土泵的調(diào)整

混凝土泵在使用一段時(shí)間之后，切割環(huán)與眼鏡板磨損，需要調(diào)整。盡管這些零件是用高質(zhì)量材料制成，磨損量很少，但仍需要調(diào)整它們之間的間隙，總的調(diào)整量可達(dá)8mm。如果眼鏡板磨出溝槽，可在平面磨床上磨平（用金剛石砂輪）。閥管的調(diào)整使閥管擺動到兩缸之間的中間位置停止泵機(jī)。拆卸搖臂夾緊螺母，在搖臂與螺母之間放入壓塊，使S管向外軸頭（向輸送缸端）移動，眼鏡板與切割環(huán)間隙減少，直到間隙為0.1mm左右為止。再鎖緊搖臂。

注意：

眼鏡板不要與S管切割環(huán)靠得太緊，那樣會加快磨損。

如果眼鏡板和切割環(huán)都需更換，只要使S管擺動1800向上，兩者都容易拆卸