乘龍H5亮眼之處

乘龍H5亮眼之處 車燈策劃棱角分明，辨識度完全不弱于同等級車型。車尾后背是一個連貫串聯(lián)的策劃，很別致，大體車體比例的策劃上，看上去異常和諧。整體而言，乘龍H5載貨車的外觀還是很靚麗的，就是一道美麗的風景線。 動力及操控能夠讓人很心動。 乘龍H5載貨車是玉柴6缸柴油直列發(fā)動機且排量為6.9L，驅動形式為4X2，超車的時候很容易。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共有8個檔位，一腳油門下去，乘龍H5載貨車可以給到我一個充足的加速度。加上東風柳汽具有極高水準的調教技能，實現(xiàn)了發(fā)動機和變速箱的可以融合。升檔積極，降檔速度快，提速異常給力，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕馭趣味。乘龍H5載貨車950的大扭矩，高車速可達90公里/小時，這與本領強勁的奧馳D系相較綽綽有余。可以說，乘龍H5載貨車有著特別優(yōu)越的動力表現(xiàn)。

乘龍H5為什么會搭載液力緩速器

乘龍H5的發(fā)動機選用了型號為玉柴YC6JA240-50的直列六缸柴油發(fā)動機，大輸出功率177KW（240馬力），大輸出扭矩為950牛米，在1200---1800rpm區(qū)間內即可輸出大扭矩。

變速箱采用了法士特的8JS95E-C的八擋手動帶擋變速箱，速比0.79。非常難得的是在乘龍H5上我們看到了液力緩速器的出現(xiàn)，很多卡友會好奇，為什么一臺中卡會搭載液力緩速器，其實這要從液緩的工作職能說起。

液力緩速器大多應用于牽引車之上，這項設計不僅能夠替代淋水器的作用，而且液緩的重量僅為60KG左右，相比于動輒一噸左右的淋水器，在標載下還能裝上更多的貨物，何樂不為。液力緩速器也是未來中、重卡和牽引車的標配之一，現(xiàn)在不少卡友也陸續(xù)選裝了這一配置，非常實用。

乘龍h5平整化地板車內空間開闊

內飾雖然不及外觀有什么明顯的變化，但是在實用性上依舊不打折扣。儀表盤的行車電腦顯示屏，各功能按鍵，四個空調出風口，以及豐富的儲物空間。車內空間的靈活運用，使得駕乘舒適感直線提升。得益于乘龍H5基于全新平臺打造，車內地面平整空間開闊，單層臥鋪也變?yōu)殡p層臥鋪，無論跟車休息，還是夜間停車都不會造成尷尬的局面