一、概述

該試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行各型汽車安全帶固定點(diǎn)靜強(qiáng)度試驗(yàn)。

二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

GB14167-2006《汽車安全帶安裝固定點(diǎn)》

SAE J 384-1994《機(jī)動(dòng)車輛安全帶固定點(diǎn)試驗(yàn)規(guī)程》

SAE J 384-1995《機(jī)動(dòng)車輛安全帶固定點(diǎn)性能要求》

76/115/ECE《汽車安全帶固定點(diǎn)》

ECE R14《關(guān)于就安全帶固定點(diǎn)方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定》

三、試驗(yàn)臺(tái)組成

試驗(yàn)臺(tái)主要由試驗(yàn)臺(tái)架、橫梁、液壓站、電液伺服缸、移動(dòng)裝置、測(cè)試系統(tǒng)等組成。

汽車安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度測(cè)試產(chǎn)品特點(diǎn):

1、全數(shù)字9通道液壓伺服控制系統(tǒng)。

2、控制系統(tǒng)采用上下位機(jī)方式，下位機(jī)為實(shí)時(shí)系統(tǒng)。

3、任意設(shè)定試驗(yàn)通道，***多可9通道同時(shí)試驗(yàn)。

4、軟件采用***新的虛擬儀器技術(shù)，作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)全部軟件控制。

5、配備手持式操作器，即可在上位機(jī)操作，也可以用手持器操作。

6、多種軟硬件防護(hù)措施，保護(hù)設(shè)備及人員安全。

7、設(shè)備指標(biāo)參數(shù)可以根據(jù)用戶要求定制。

8、軟件使用在Window98、Window2000、WindowXP操作系統(tǒng)。

安全帶是具有織帶、帶扣、調(diào)節(jié)件以及將其固定在車內(nèi)的附件，用于在車輛驟然減速或撞車時(shí)通過限制佩戴者身體的運(yùn)動(dòng)以減輕其傷害程度的總成，該總成一般稱為安全帶總成，它包括吸能或卷收織帶的裝置。織帶是構(gòu)成安全帶的主體，多用尼龍、聚脂、維尼綸等合成纖維原絲紡編織層寬約50毫米，厚約1.5毫米的帶子?？棊?yīng)保證作用在佩帶者身體上的壓力沿其全部寬度盡可能均勻分布，而且在負(fù)荷下不發(fā)生扭曲。（7）試驗(yàn)載荷應(yīng)在60s內(nèi)加載至規(guī)定值，應(yīng)制造商要求也可以在4s內(nèi)加載至規(guī)定值，并至少保持0。

頂按式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但強(qiáng)度較高，其開啟性能穩(wěn)定，而且在鎖體內(nèi)易于安裝安全開關(guān)或警告燈開關(guān)，強(qiáng)制駕駛員使用安全帶，若駕駛員不使用安全帶，則車輛無法啟動(dòng)或警告燈告警。按連接方式可分為兩種：剛性連接式和柔性連接式。柔性連接式又分為鋼絲桿連接式和柔性織帶連接式。臺(tái)體采用帶T型槽的鑄鐵平板（由買方提供），以確保試驗(yàn)平臺(tái)的穩(wěn)定性。

剛性型鎖扣：一般用于前座椅帶扣。有時(shí)為了保護(hù)座椅，在與座椅面料接觸處貼上保護(hù)塑料墊，或在剛性支架外面包塑料管或熱塑管。