升降機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器和安裝在減速器輸出軸上的齒輪等組成，采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使齒輪齒條受力均勻。傳動(dòng)系統(tǒng)安裝在吊籠內(nèi)，通過(guò)齒輪與導(dǎo)軌架上的齒條相嚙合，使吊籠上、下運(yùn)行。施工升降機(jī)配件配重用以平衡吊籠的自重，從而提高電動(dòng)機(jī)功率利用率和吊籠載重，并可改善結(jié)構(gòu)受力情況。配重由鋼絲繩通過(guò)導(dǎo)軌架頂部的天輪與吊籠上下運(yùn)轉(zhuǎn)的導(dǎo)軌。附墻架用來(lái)使導(dǎo)軌架與建筑物附著連接，以保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性。

施工升降機(jī)此設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于建筑行業(yè)，它用于載人載物，尤其是其有獨(dú)立的吊籠結(jié)構(gòu)和駕駛室，使其操作起來(lái)舒適安全。施工升降機(jī)是一種采用齒輪嚙合方式或鋼絲繩提升方式，使吊籠作垂直或傾斜運(yùn)動(dòng)，用以分層輸送人員和物料的的垂直運(yùn)輸施工機(jī)械，由于結(jié)構(gòu)輕巧運(yùn)行平穩(wěn)性能穩(wěn)定裝拆簡(jiǎn)便搬運(yùn)靈活起升高度大運(yùn)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

電纜線損壞

風(fēng)大氣溫，電纜線受風(fēng)速危害晃動(dòng)很大，危害運(yùn)作安全性

電纜線護(hù)架硫化橡膠脆化

電纜線因?yàn)橥獠吭蚵洳簧想娎|卷筒內(nèi)

下邊這類(lèi)作法，當(dāng)場(chǎng)也會(huì)時(shí)有見(jiàn)到，即應(yīng)用電纜線安全滑觸線作法。作法優(yōu)勢(shì)較多，小結(jié)起來(lái)便是能夠處理種作法所造成的全部缺陷！自然，安裝的價(jià)錢(qián)也會(huì)略高，但針對(duì)較高工程建筑，應(yīng)用該作法，對(duì)比價(jià)錢(qián)還說(shuō)，綜合性經(jīng)濟(jì)效益上還是十分行得通的。

也有一種作法：型滑輪滑軌，新項(xiàng)目應(yīng)用較少（也可能是自己學(xué)淺，少見(jiàn)多怪，不曾見(jiàn)過(guò)），這類(lèi)作法的優(yōu)勢(shì)，接近所述二種作法中間吧，在一定高寬比范疇內(nèi)，固定不動(dòng)電纜線和隨身電纜線也不需延長(zhǎng)，可是程序安裝較上邊二種作法繁雜。