廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

 ?；愤\(yùn)輸企業(yè)司機(jī)必會(huì)技能

 隨著現(xiàn)代物流車隊(duì)的規(guī)范化管理，在我們的生活中出現(xiàn)了關(guān)于防御性駕駛的概念，所謂防御性駕駛，即是駕駛員在行車過程中，能夠提前準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蛘呗窙r引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生。

 >防御性駕駛 五條原則

     其實(shí)，關(guān)于防御性駕駛并不像字面意思那么高大上，更多的是對(duì)“老司機(jī)”的駕駛習(xí)慣進(jìn)行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡單明了、科學(xué)系統(tǒng)的安全駕駛體系。關(guān)于防御性駕駛大致可羅列為五條原則。

預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)：

     這條是關(guān)于安全意識(shí)的，也是防御性駕駛中最為基礎(chǔ)的部分。在任何時(shí)候都把安全放在第I一位，并且持續(xù)性的對(duì)駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估。在行車的時(shí)候，對(duì)即將可能出現(xiàn)的狀況進(jìn)行分析判斷，預(yù)估可能即將發(fā)生的情況。所有安全的駕駛室方式都建立于良好的安全意識(shí)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的持續(xù)評(píng)估之上。

放眼遠(yuǎn)方：

     這里指的是在行車時(shí)視線盡量防遠(yuǎn)，觀望15秒后到達(dá)之處，搜索至少15秒范圍外的交通情況，保證視野開闊。在一般情況下，車輛行進(jìn)的過程中，距離=時(shí)間X速度，大多時(shí)候用秒來表達(dá)短時(shí)間的行進(jìn)距離。

     根據(jù)大量的實(shí)踐案例證明，當(dāng)司機(jī)要停車時(shí)，從獲得視覺線索、判斷是否有潛在危險(xiǎn)、決定如何處置這個(gè)過程中，需要經(jīng)過感知、分析、決定三個(gè)過程后才會(huì)開始制動(dòng)，因此司機(jī)需要15秒時(shí)間看前方進(jìn)行預(yù)判并反應(yīng)由其它道路使用人帶來的危險(xiǎn)。由于我們假設(shè)的貨車制動(dòng)性能遠(yuǎn)不及小車，視線盡量放遠(yuǎn)有利于增加反應(yīng)時(shí)間。

環(huán)回視野：

     主要是指實(shí)現(xiàn)要來回移動(dòng)并且不斷的觀察四周的情況。其一，視線必須要?jiǎng)?，人眼球的中心視覺僅為3度，用來辨別是否危險(xiǎn)，即辨別系統(tǒng)。長時(shí)間使用中心視覺觀察某一物體就會(huì)產(chǎn)生“凝視”，從而導(dǎo)致邊緣視覺變差，容易引發(fā)事故。所以，視線必須要?jiǎng)悠饋恚唧w觀察某樣事物的時(shí)間不能超過2秒。（比如，視線長時(shí)間被路旁的景物吸引）

轉(zhuǎn)彎、倒車時(shí)刻觀察盲區(qū)視野

     其二、即是隨時(shí)觀察后視鏡，做到對(duì)自己周邊的情況了如指掌，尤其是右側(cè)視野盲區(qū)，多觀察，知道旁邊是否有行人、車輛或者是其他故障物，從而判斷出對(duì)自己最為有利的行車方式。

保留余地：

     跟車距離是首要提到的話題，由于咱們駕駛的卡車制動(dòng)性能遠(yuǎn)不如一般轎車那么靈敏，所以在高速上至少與前車的距離要保持在150米以上距離。雖然說，可能會(huì)被各種轎車插隊(duì)，實(shí)際上插隊(duì)的車并不能比你快多少，但是危險(xiǎn)性卻極具性上升。

     另外，老師傅通常轉(zhuǎn)彎時(shí)，在非必要情況下，都不會(huì)把方向盤打滿。給方向盤留有回旋的余地，更利于出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，尚有變動(dòng)或者回旋的機(jī)會(huì)。

引人注意：

     這里的主要目的是讓其他道路使用者知道你的存在。雖然柴油貨車的聲音本來就比較大，但是按喇叭、閃燈等等又不需要花錢，該用的還是要用起來。以便其他車輛或者行人能夠準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)你的存在，從而減少意外情況的發(fā)生。

     在遇到突發(fā)狀況時(shí)，人的視覺系統(tǒng)在接收到危險(xiǎn)警報(bào)時(shí)，會(huì)立即傳輸給大腦，經(jīng)大腦判斷處理后，在分配至人體的行動(dòng)器I官。也就是，從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到做出判斷的中間會(huì)存在一個(gè)決策時(shí)間。

冬季卡車維修更換機(jī)油常犯錯(cuò)誤及誤區(qū)，你中槍幾條？

冬季天氣寒冷，對(duì)車輛進(jìn)行正確的季節(jié)性保養(yǎng)維護(hù)是保證穩(wěn)定高效運(yùn)行的重要因素。今天來告訴大家，在冬季關(guān)于機(jī)油維修保養(yǎng)時(shí)的誤區(qū)和常常被忽略的問題，希望可以對(duì)大家有所幫助。

可能很多人在選擇機(jī)油的時(shí)候，存在這樣一個(gè)想法：機(jī)油越好越貴就對(duì)車越有利。其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。

一般情況下，質(zhì)量好的機(jī)油油膜會(huì)比較薄，保護(hù)效果更好，在清洗效果、密封性、動(dòng)力提升、靜音效果、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等各方面指標(biāo)都會(huì)高一點(diǎn)，但是不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)的配合間隙工藝不盡相同，尤其一些時(shí)間長的老舊機(jī)器，可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油，動(dòng)力下降等一系列問題，因此選擇機(jī)油的原則有很多。

很多人在加油時(shí)會(huì)覺得機(jī)油得多加點(diǎn)，如果機(jī)油加入過多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)各部位摩擦阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗，得不償失。而且機(jī)油過多會(huì)躥入燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，尾氣排放時(shí)冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。

反之，如果機(jī)油過少，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件如：凸輪挺桿、氣門等處無法得到足夠的潤滑。因此，最i好按規(guī)定量加油，在每次開車前都要檢查機(jī)油量，保證機(jī)油不能太多或太少。

盡量避免在冷車的情況下更換機(jī)油，尤其是在冬季，機(jī)油的流動(dòng)性差，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的舊機(jī)油殘存會(huì)較多，導(dǎo)致舊機(jī)油放不干凈。應(yīng)在熱車的情況下，停車?yán)鋮s片刻進(jìn)行更換，此時(shí)機(jī)油流動(dòng)性好，舊機(jī)油放的比較干凈。

※注意：避免機(jī)油過熱燙i傷事件。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的雜質(zhì)經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙，進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)磨損金屬沫順著機(jī)油流到油底殼底部，放油的螺絲有了磁性會(huì)把這些碎渣吸住，極大的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以更換機(jī)油的時(shí)候，對(duì)帶磁性的放油螺栓也進(jìn)行清理。

為了保障冬季卡車的高效運(yùn)行，全i面認(rèn)真細(xì)致的維護(hù)檢查是非常重要的，車輛是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，每一處細(xì)節(jié)都不能忽視。

                    

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

一、油罐汽車應(yīng)具備以下基本條件:

(一)車輛行i駛證和危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證等相關(guān)證照齊全。

(二)實(shí)際裝載量不得大于核定裝載量。

(三)罐體和附件良好有效，無影響強(qiáng)度的損傷、變形，無嚴(yán)重銹蝕，沒有滲漏。罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢驗(yàn)合格。

(四)排氣管安裝有效防火i帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源裝置。

(五)罐體必須設(shè)置靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標(biāo)識(shí);安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，裝油后保持觸地。

(六)配備兩只4公斤以上干粉滅火器，位置要擺放合理，使用方便。

二、駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)具備以下條件:

(一)駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證。

(二)必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識(shí)、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓(xùn)和預(yù)案演練。

(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

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廣州市途聯(lián)物流有限公司是廣州市危險(xiǎn)貨品運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、廣州市路途運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員單位。 公司設(shè)備設(shè)備齊全，是一家集危險(xiǎn)品貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)15000平米，可分租，層高11米(普貨)、配送、分揀、包裝加工等為一體的綜合性物流公司。公司具有一支高素質(zhì)的職工部i隊(duì)、大型的鋼架構(gòu)造倉庫、安全安穩(wěn)的電腦管理體系及專業(yè)精巧機(jī)械設(shè)備，可為出產(chǎn)、出售等公司供給專業(yè)的第三方物流服務(wù)。公司將以“安全運(yùn)輸、技能搶先、服務(wù)優(yōu)異、創(chuàng)新開展”的質(zhì)量方針，為廣大客戶供給安全、便捷、價(jià)廉的危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。

運(yùn)營理念： 以人為本，服務(wù)領(lǐng)i先

服務(wù)理念： 專心需要，敏捷服務(wù)

運(yùn)營思維： 標(biāo)準(zhǔn)合法，保護(hù)國家和政府利益

誠信合作，保護(hù)上下游客戶利益

公平競賽，保護(hù)公司本身的利益

對(duì)等開展，保護(hù)廣闊職工的利益

運(yùn)營思維： 以商場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心 　　

服務(wù)信條：才智立異，奉獻(xiàn)社會(huì)，開展騰飛，高效精干，誠信務(wù)實(shí)，充沛合作，共創(chuàng)光輝

工作準(zhǔn)則： 謹(jǐn)慎、求實(shí)、高效、聯(lián)合、敬業(yè)、互信

開展戰(zhàn)略： 安身東莞、輻射全國、走向世界

極終目標(biāo)： 建立一i流的現(xiàn)代化公司

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

幾種危險(xiǎn)品包裝的方法

一、對(duì)有毒危險(xiǎn)品的包裝要貼有明顯清晰的有毒危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志。包裝是該類危險(xiǎn)品的主要方法，包裝緊密不漏、不透氣。

二、對(duì)于第八類危險(xiǎn)品即腐蝕性，包裝也是極其重要的，危險(xiǎn)品不能和包裝容器有化學(xué)反應(yīng)。金屬類的包裝容器，要在容器壁涂上涂料，避免腐蝕性產(chǎn)品對(duì)容器的腐蝕。

三、黃i

磷是第四類易燃固體，包裝應(yīng)該將其裝入壁厚不少于1毫米的鐵桶中，捅內(nèi)壁須涂耐酸保護(hù)層，桶內(nèi)盛水，并使水面浸沒產(chǎn)品，桶口緊密關(guān)閉，每桶毛重不超過50公斤。再如遇水、遇濕易燃危險(xiǎn)品碳i化i鈣，遇水即分化并發(fā)生易燃乙i炔氣，對(duì)其使用鞏固的鐵桶包裝，桶內(nèi)充入氮?dú)?。如果桶?nèi)不充氮?dú)猓瑒t應(yīng)設(shè)備放氣活塞。

四、關(guān)于易燃、易爆產(chǎn)品，例如強(qiáng)氧化性的危險(xiǎn)化學(xué)品，遇高溫或者受熱即氧化引起燃燒的危險(xiǎn)品。防爆包裝的主要方法是選用塑料桶包裝，然后將塑料桶裝入鐵桶或木箱中，每件毛重不超過50公斤，并應(yīng)有自動(dòng)放氣的安全閥，當(dāng)桶內(nèi)到達(dá)一定氣體壓力時(shí)，能自動(dòng)放氣。

?；沸孤┰趺崔k？

1、疏散與隔離

在生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過程中一旦發(fā)生泄漏，首先要啟用應(yīng)急產(chǎn)品防止擴(kuò)散，緊接著要疏散無關(guān)人員，隔離泄漏污染區(qū)。如果是易燃易爆化學(xué)品的大量泄漏，一定要第i一時(shí)間撥打“119”報(bào)警，請(qǐng)求消防人員救援，同時(shí)要保護(hù)和控制好現(xiàn)場(chǎng)。

2、切斷火源

切斷火源對(duì)化學(xué)品泄漏處理特別重要，如果泄漏物是易燃物，則必須立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的各種火源。

3、自我防護(hù)

根據(jù)泄漏品的性質(zhì)和毒物接觸形式，選擇適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)用品，加強(qiáng)應(yīng)急處理個(gè)人安全防護(hù)，防止處理工程中發(fā)生傷i亡或中毒事故。

4、泄漏控制

如果在生產(chǎn)使用過程中發(fā)生泄漏，要在統(tǒng)一指揮下，通過關(guān)閉有關(guān)閥門，切斷與之相連的設(shè)備、管線，停止作業(yè)，或改變工藝流程等方法來控制化學(xué)品的泄漏。如果是容器發(fā)生泄漏，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采取措施堵塞和修補(bǔ)裂口，制止進(jìn)一步泄漏。除此之外，要防止泄漏物擴(kuò)散，殃及周圍的建筑物、車輛及人群，萬一控制不住泄漏口，一定要及時(shí)處置泄漏物，嚴(yán)密監(jiān)視，防止火災(zāi)爆炸。

5、泄漏物的處置

（1）氣體泄漏物的處置：應(yīng)急處理人員要做的只是止住泄漏，如果可能的話，要采用合理的通風(fēng)使其擴(kuò)散不至于積聚，或者噴霧狀水使其液化，之后再做處理。

（2）液體泄漏物的處置：對(duì)于少量的液體泄漏物，可用砂土或其他不燃吸附劑吸附，收集于容器內(nèi)后進(jìn)行處理。大量液體泄漏后四處蔓延擴(kuò)散，難以收集處理，可以采用筑堤堵截或者引流到安全地點(diǎn)。為降低泄漏物向大氣的蒸發(fā)，可用泡沫或其他覆蓋物進(jìn)行覆蓋，在其表面形成覆蓋后，抑制其蒸發(fā)，而后進(jìn)行轉(zhuǎn)移處理。

（3）固體泄漏物的處置：采用適當(dāng)?shù)墓ぞ呤占孤┪?，然后用水沖洗被污染的地面。