鋁型材物料車

        為了配合工作臺的使用需要，要用到物料周轉(zhuǎn)車，提前將所需的物料準(zhǔn)備好，用物料車來進(jìn)行周轉(zhuǎn)，簡易的物料車是用鋁型材框架組成，根據(jù)承重能力的大小再搭配亞克力板、木板或者鋁板，有固定的也有移動的，移動的物料車可以減輕很多工作量，可靈活的來回推動；多功能的物料車，主體框架也是由鋁型材組成，另外可以配流利條來放置大的物料盒，以及其它的一些工具盒，進(jìn)一步提升它的使用空間，再安上萬向腳輪，使用起來更加方便。

工業(yè)鋁型材生產(chǎn)過程你知道嗎？

1、首道工序-熔鑄。需求考究配料，依據(jù)嚴(yán)厲依據(jù)配方調(diào)制原材料的份額；接著熔煉，將配好的原材料添加到熔煉爐中溶化，除氣、除渣；終鍛造，將熔煉好的鋁液體進(jìn)行冷卻鍛造成各種規(guī)格的鋁棒。

 3、上色。在上色之前需求進(jìn)行時效，這點至關(guān)重要，通過時效的鋁型材增加金屬分子的穩(wěn)定性，增加鋁型材硬度。上色需求進(jìn)行上色前處理，用化學(xué)或物理的方法進(jìn)行外表清洗；通過前處理的型材在特定的條件下，生成細(xì)密、多孔、吸附力的一層氧化膜。終封孔，將陽極氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封閉，使氧化膜防污染、抗蝕和耐磨性能增強，氧化膜是無色透明的，運用封孔前氧化膜的強吸附性，在膜孔內(nèi)吸附堆積一些金屬鹽，可使型材外表閃現(xiàn)本性(銀白色)以外的許多色彩，如：黑色、古銅色、金黃色及不銹鋼色等。

鋁材表面水合氧化膜的用途

      水合氧化膜的生成速度較慢，不適合于作為生成保護(hù)性氧化膜的工藝，但在電解電容器中已經(jīng)獲得應(yīng)用。不過在使用過程中水的純度和反應(yīng)溫度必須嚴(yán)格控制，氯化物和硅酸鹽必須從水中徹底去除，因為它們對于膜的結(jié)構(gòu)和厚度具有明顯影響。

　　水合氧化膜的另一個工業(yè)用途是蘇聯(lián)提出的鋁片氧化和染色，鋁片在沸騰的乙醇與水的混合液中化學(xué)氧化。反應(yīng)速度和膜厚與混合液的水含量有關(guān)，在35%水中生成無水氧化物，含20%水的溶液形成膜的水合程度相當(dāng)于水合氧化膜。日本的研究表明，在70℃以下的水中生成的膜只含有拜耳體，而溫度在100℃時生成的氧化膜含有勃姆體與拜耳體的混合物。水中含C6H15NO3時，水合氧化膜的生成速度的溫度敏感性提高，在60~90℃生成的膜是非晶態(tài)的，而在100℃則只含有勃姆體了。

　　總的來說，水合氧化法在生產(chǎn)中很少使用。因為它需要在沸騰的條件下成膜，消耗的熱能很大，另外成膜速度也比較慢，而且膜層品質(zhì)也不是特別好，經(jīng)常會有手印，鋁材表面稍有污染，膜層就會變色和不均勻。

鋁合金型材表面粗糙、麻面缺陷的解決辦法

      （一）：標(biāo)準(zhǔn)合理的擠壓速度(采用在型材表面出現(xiàn)粗糙，麻面時的速度乘以0.8倍的擠壓速度為合理擠壓速度)

　　（二）：合適的擠壓三溫(以擠壓開始時的上壓壓力210kg/cm2不悶車，擠出壓力在170kg/cm2左右)

　　（三）：設(shè)計制造合格的模具(關(guān)鍵在于模具工作帶強度和工作帶長度)

　　結(jié)論:

　　減少鋁合金型材表面粗糙，麻面關(guān)鍵在于鋁擠模具工作帶強度和工作帶長度以及擠壓溫度和擠壓速度的控制。