鋼鋁復合翅片管以及用該翅片管制成的換熱器

涉及一種鋼鋁復合翅片管以及用該翅片管制成的水－空氣換熱器，本實用新型所述的鋼鋁復合翅片管由基管和多個翅片釬焊而成，其中基管為外表面鋁層完整的鋼敷鋁復合管材，翅片為中間具有穿管開孔的鋁質(zhì)翅片，在穿管開孔處形成卷邊。本實用新型的優(yōu)點是：應用本實用新型方案能夠結(jié)合鋼管鋼翅片散熱器和鋁管鋁翅片散熱器的優(yōu)點，實現(xiàn)鋼管鋁翅片散熱器，使得暴露在外部的材料為鋁，不易腐蝕，有利于提高抗腐蝕能力，并且能夠避免熱浸鍍鋅工藝，有利于環(huán)保；也有鋼鐵廠安裝有光管式空氣、煤氣預熱器,但由于換熱面積小,預熱溫度不是很高,空氣預熱溫度只有100～150℃,煤氣溫度在80～120℃之間,工藝效果不很明顯。能夠保證換熱器翅片管的強度，提高換熱器散熱效率，減少現(xiàn)場組裝工作量。

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?翅片管的熱力性能以及換熱器設計原理

    翅片管是一種換熱元件。是為了提高換熱效率，通常在換熱管的表面通過加翅片，增大換熱管的外表面積(或內(nèi)表面積)，從而達到提高換熱效率的目的，這樣一種換熱管。

    目前,國內(nèi)外普通且應用廣的是間壁式,其它類型換熱器的設計和計算常借鑒于間壁式換熱器。換熱器作為一種通用設備,按照工作原理進行分類,可分為間壁式、混合式和蓄熱式3類。

    一、變間距翅片管式換熱器設計原理

    翅片管用于低溫制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器在低溫工況下(0 以下)工作時,其表面普遍存在著結(jié)霜的問題。翅片表面光滑，基管與換熱介質(zhì)完全隔離，不易結(jié)垢，易于清洗，能長期保持良好的傳熱性能。結(jié)霜對換熱器性能的影響表現(xiàn)在降低其傳熱系數(shù)和增大空氣阻力兩方面,合理的換熱器結(jié)構(gòu)應同時減小這兩方面的影響。霜開始形成時,蒸發(fā)器表面粗糙度增大,引起傳熱面積增大,同時氣體流速也增大,因而在結(jié)霜初期傳熱系數(shù)K增大,但隨著霜層的不斷增厚,傳熱的熱阻力增加,終傳熱系數(shù)K減小。

翅片管的熱力性能以及換熱器設計原理

    當氣流通過蒸發(fā)器時,由于空氣中的水蒸氣不斷地在翅片管表面沉積,空氣的相對濕度降低,沿氣流方向翅片盤管表面的結(jié)霜量逐漸遞減,故蒸發(fā)器前幾排翅片管的結(jié)霜較嚴重,后幾排管子的結(jié)霜相對較輕。

    如果采取變間距翅片的結(jié)構(gòu),使其沿風向下游的翅片間距越來越小,便可在結(jié)霜條件下保持其較高的傳熱效率,并延長其沖霜時間。如180m3容量的白灰窯日產(chǎn)量只在90噸左右,而且白灰夾生率高,夾生率一般在20%以上。讓蒸發(fā)器采用變間距翅片管結(jié)構(gòu)后,當空氣縱掠錯列翅片管時,翅片管的交錯分布使得上游翅片管對下游翅片管有繞流作用,加強了翅片管前半部分的換熱能力,后面翅片管的分布又使得流道變窄,流速提高,從而使翅片管后半部分的換熱也得到強化。

     第二、變間距翅片換熱器的熱力性能

     改進后的換熱器,采用的是變間距翅片結(jié)構(gòu),在理論上可近似為錯列翅片管,因此,在分析中可借用錯列翅片管的理論。

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?正確使用翅片管的方法有哪些呢

    正確使用翅片管的方法有哪些呢？大家也清楚，翅片管可以運用于很多方面，所以使用的方法也有很多種，都有哪些呢？

     早晨起來開窗通風，是人們過去習以為常的事情，但由于房屋結(jié)構(gòu)越來越復雜，房間密閉性越來越嚴密，夏天制冷冬天供暖時期長時間處于密閉環(huán)境不利于人們的身體健康，但是如果通過開窗通風進行換氣不免會使屋內(nèi)的能量流失，違背了我們一直在倡導的節(jié)能原則。

     此外，室內(nèi)裝修污染、家具、辦公環(huán)境等越來越影響著室內(nèi)空氣質(zhì)量，故室內(nèi)“硬件”雖然越來越“豪華”，但室內(nèi)空氣品質(zhì)卻越來越“低級”，致使長時間在室內(nèi)工作或生活的人常常出現(xiàn)怪病或身體、精神越來越差，故人們逐漸開始重視室內(nèi)空氣品質(zhì)的改善。金屬管狀電加熱器元件（電熱管），是在金屬管中放入電熱元件，電熱管并在空隙部分緊密填充有良好耐熱性、導熱性和絕緣性的結(jié)晶氧化m粉，在經(jīng)其它工藝處理而成。這時候一臺翅片管恰可以解決這些問題。

     銅鎳合金翅片管是由光管經(jīng)過滾軋加工成型的一種g效換熱管。其結(jié)構(gòu)特點是在管外表面形成一系列螺旋環(huán)狀T型隧道。不銹鋼鋁翅片管的長度計算，一般來講，是不將翅片考慮在內(nèi)的，因為，翅片的大小和間距，是有不同規(guī)格和尺寸的，所以，是沒有必要將其考慮在內(nèi)的。管外介質(zhì)受熱時在隧道中形成一系列的氣泡核，由于在隧道腔內(nèi)處于四周受熱狀態(tài)，翅片管氣泡核迅速膨大充滿內(nèi)腔，持續(xù)受熱使氣泡內(nèi)壓力快速增大，促使氣泡從管表面細縫中急速噴出。氣泡噴出時帶有較大的沖刷力量，并產(chǎn)生一定的局部負壓，使周圍較低溫度液體涌入T型隧道，形成持續(xù)不斷的沸騰。

     銅鎳合金翅片管是目前應用為廣泛的螺旋翅片管之一，現(xiàn)廣泛應用于電力、冶金、水泥行業(yè)的預熱回收以及石油化工等行業(yè) . 銅鎳合金翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時，利用高頻電流的集膚效應和鄰近效應，對鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這些問題，都涉及到了不銹鋼鋁翅片管，所以下面，來具體講解和回答，以便讓大家有正確認識。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊 ( 或整體熱鍍鋅 ) 等方法相比，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達 95% ），還是生產(chǎn)率及自動化程度上，都是更為先進。

鋼鋁復合翅片管有多種形式

鋼鋁復合翅片管目前使用廣泛的是鋼鋁翅片管（繞片式鋼鋁復合型翅片管、軋片式鋼鋁復合型翅片管）它利用了鋼管的耐壓性和鋁的g效導熱性能，在專用的機床上復合而成。其接觸熱阻在210℃的工作情況下幾乎為零。可見鋼制翅片管是我國翅片管未來的發(fā)展方向，而且發(fā)展空間不可估量。鋼鋁復合管散熱器具有其它類型翅片管散熱器不可替代的優(yōu)勢。翅片管散熱器一般用于加熱或冷卻空氣，具有結(jié)構(gòu)緊湊，單位換熱面積大等特點。廣泛應用于紡織，印染，石油，化工，干燥，電力等各個領(lǐng)域。

翅片管散熱量的高低如何判定？翅片管散熱量的多少是一個虛擬的量，是看不著摸不著的，如果不經(jīng)過測量、計算或安裝位置不當?shù)脑?，很容易就影響到供暖。所以我們可以有針對性的采取一些措施，比如增加散熱器的翅片管?shù)量，因為單位時間內(nèi)流過散熱器的水流量是不變的，那么在散熱器的外壁上加翅片管輔助，就可以達到提高散熱量的效果了?，F(xiàn)在翅片管散熱器材料，都存在一定的熱阻率，它與散熱量是成反比的，也就是說熱阻率越高，散熱量越低。翅片管換熱器在適應性上非常強，適合各種不同的流體之間進行換熱，并達到相變的換熱要求，利用流道中不同的布置和組合，保證換熱的工況多樣化，比較常見的有錯流、逆流和多程流等，在工業(yè)上屬于制造成本較低的產(chǎn)品。所以想要提高散熱器的散熱量，也可以從這方面著手，應該會有明顯改善的。 除此之外，由于散熱器主要是輻射散熱和對流散熱，所以如果空氣內(nèi)流通不暢，熱量散發(fā)的就會比較慢。對于這樣的問題，通過改善房屋內(nèi)空氣流通狀況也不失為一個很好的方法。比如可以將散熱器安裝在窗戶附近，主要冷空氣進來就可以直接被加熱了，達到理想的效果。

在換熱裝置內(nèi)將空氣加熱而實現(xiàn)的。因此，換熱裝置（即換熱器）的性能及配套是否合理，將很大程度上影響整個熱媒加熱系統(tǒng)的性能。為提高換熱效率，在熱媒加熱式熱風系統(tǒng)中一般采用翅片式換熱器。焊接翅片是用釬焊或惰性氣體保護焊等工藝制造，不同材料的翅片與管焊接在一起，翅片管制造簡易、具有較好的傳熱和機械性能，工業(yè)上廣為應用?，F(xiàn)在翅片式換熱器已經(jīng)定型，因此，只需要根據(jù)熱風系統(tǒng)的熱容量等參數(shù)進行選型即可。翅片式換熱器是由裝在隔熱的金屬殼體內(nèi)帶葉片式或螺旋形翅片式的散熱排管制成。通常裝在供熱風機的排風端或是熱風使用設備的前端（全負壓操作條件下）。往往由多組串聯(lián)排列而成。由于金屬材質(zhì)及翅片結(jié)構(gòu)形式不同，它有多種形式；繞片式;鋼制GL型和SRZ型，銅制S型和U型。