吊鉤組是由吊鉤。橫梁、端面軸承，吊掛架等零件組成的。結(jié)構(gòu)類型有長鉤短掛架和短鉤長掛架兩種。

長鉤短掛架吊鉤組，是把吊鉤和滑輪裝置在同一根軸上。吊鉤采用召型長鉤。

短鉤長掛架吊鉤組，是把吊鉤裝在橫梁上，滑輪軸通過掛架與橫梁相聯(lián)執(zhí)呈上下裝置。吊鉤采用止型短鉤。

在起重量相同情況下，長鉤短掛架吊鉤組比短鉤長掛架吊鉤組的有效起升高度大。這是長鉤短掛架吊鉤組的優(yōu)點(diǎn)。長型吊鉤組使用的是普通吊鉤，吊鉤支撐在吊鉤橫梁上，動滑輪支撐在單獨(dú)的滑輪軸上，使用時(shí)將會減小一些有效起升高度，短型吊鉤組采用長型吊鉤，動滑輪直接裝在吊鉤橫粱上，由于省去一根單獨(dú)的滑輪軸，所以整體高度較小，相應(yīng)地就增大了有效起升高度。但它的橫向尺寸大，尤其在大噸位時(shí)，就更為明顯。另外，當(dāng)雙聯(lián)滑輪組的倍率為奇數(shù)時(shí)，平衡輪需要裝在吊掛架上，而長鉤短掛架上難于設(shè)置平衡輪，所以長鉤短掛架吊鉤組只適用于小噸位和滑輪組倍率為偶數(shù)的起重機(jī)上。

由于短鉤長掛架吊鉤組沒有上述缺點(diǎn)，所以應(yīng)用較廣泛。

對常溫下運(yùn)行的橋式起重機(jī)的吊鉤組，應(yīng)三個(gè)月檢查和加油一次，澆注用的起重機(jī)應(yīng)每天潤滑一次。并且，要依據(jù)具體使用情況，做好定期全部拆卸性的檢查。

吊鉤是起重機(jī)械的重要承載部件,其力學(xué)性能及安全性直接關(guān)系到操作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全,其中極限承載力是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。按照不同的用途，可以分為鍛造師吊鉤、片式吊鉤、吊環(huán)三種類型，下面介紹他們之間的應(yīng)用于特點(diǎn)都有哪些，便于大家在使用時(shí)更加快捷的應(yīng)用。國內(nèi)起重機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)了一種新型片式單鉤,用來替代國外同類產(chǎn)品,其額定起重量為45 t,工作時(shí)沿受力方向的長度達(dá)1.398 m。針對該企業(yè)開發(fā)的新型片式單鉤,對其極限承載力進(jìn)行了試驗(yàn)測試,為確定單鉤的選材和生產(chǎn)工藝提供了技術(shù)依據(jù)。

旋轉(zhuǎn)形吊鉤組在使用的過程中，從外觀可以見到的損壞形式是什么呢？鉤口部位的磨損和滑輪邊緣會經(jīng)常出現(xiàn)破碎。

那么滑輪的破碎原因是什么呢？滑輪的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊鉤組沒有升到必要的高度，車開的不穩(wěn)又或者是歪拉斜吊，重物產(chǎn)生強(qiáng)烈的擺動，使滑輪組碰到其他的物體上時(shí)造成的。吊鉤組形式及特點(diǎn)吊鉤組由吊鉤、吊鉤螺母、推力軸承、吊鉤橫梁、夾板與滑輪組或均衡架等零件組成。還有一個(gè)情況是起重機(jī)司機(jī)不按造規(guī)定進(jìn)行操作，不檢查限位開關(guān)的起升情況，而造成吊鉤上天，致使滑輪終損壞。

當(dāng)然了吊鉤部位的磨損是正?，F(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的主要原因是重物被起吊時(shí)，必然要自行調(diào)整，從而迫使鋼絲繩或者鉤具在鉤口處滑動磨損。

吊鉤組的使用時(shí)間過長，難免需要更換，那么該如何檢查吊鉤組是否能夠正常使用呢？

1、檢查導(dǎo)購的回轉(zhuǎn)狀態(tài)，定期手動檢查吊鉤，用手轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動情況必須靈活。

2、定期檢查吊鉤組的防脫鉤情況，必須安全可靠。

3、必須有防護(hù)罩，轉(zhuǎn)動的時(shí)候必須沒有異常響聲。

4、定期檢查螺栓，必須無松動脫落情況。

5、發(fā)現(xiàn)裂痕必須及時(shí)更換。

6、檢查吊鉤的開口高度，不能超過原開口度的百分之五，否則必須及時(shí)更換。

吊鉤組是當(dāng)下起重行業(yè)常用的一種吊具。

片式吊鉤：片式吊鉤也分為單鉤和雙釣兩種。一般用C3和16Mn鋼板多片重疊鉚成。這種吊鉤結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，且維修方便。單鉤多用于鑄造起重機(jī)上，雙鉤多用于100噸以上的通用起重機(jī)中。它們的構(gòu)造尺寸也已形成系列。

   它主要用于工作須繁、起重量很大的起重機(jī)上。其結(jié)構(gòu)分為整體式和鉸接式兩種，后者使用較多。