廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司1987年成立于尼日利亞拉各斯，致力于西非進(jìn)出口30多年。當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)牢固，擁有自主的碼頭、和堆場(chǎng)，方便客戶(hù)清關(guān)，派送。廣州辦事處通過(guò)母公司與船東達(dá)成戰(zhàn)略性協(xié)議，專(zhuān)做西非海運(yùn)，為客戶(hù)提供一站式服務(wù)，為貨物保駕護(hù)航。

1月1日?qǐng)?bào)道，尼日利亞布哈里將于本周四在卡杜納州為尼內(nèi)陸干港揭幕。尼日利亞船運(yùn)人特別職務(wù)署署長(zhǎng)表示，卡杜納干港是推動(dòng)建設(shè)的7個(gè)內(nèi)陸港口之一，目前港口貨物的吞吐能力有2.9萬(wàn)噸，完全竣工后吞吐能力有可能翻倍，并直接解決5000人的就業(yè)問(wèn)題?！缎l(wèi)報(bào)》稱(chēng)，奧貢廣東自貿(mào)區(qū)自成立以來(lái),一直積極履行社會(huì)責(zé)任，參與尼日利亞經(jīng)濟(jì)建設(shè)。他還強(qiáng)調(diào)，建設(shè)內(nèi)陸港口是為了緩解拉各斯港的擁堵問(wèn)題。報(bào)告還指出，該計(jì)劃建設(shè)的其他幾個(gè)內(nèi)陸港口分別在Isiala

Ngwa（阿比亞州）、Erunmu Ibadan（奧約州）、Heipang（高原州）、Zawachiki（Kano州）、Zamfarawa

Funtua（卡齊納州）和Maiduguri（博爾諾州）。

尼日利亞海運(yùn)屬于西非海運(yùn)，到尼日利亞海運(yùn)包括拉各斯海運(yùn)、阿帕帕海運(yùn)、天坎海運(yùn)、天琴島海運(yùn)、奧納海運(yùn)、阿布亞海運(yùn)。從深圳到拉各斯海運(yùn)的船公司有：MSK、SAF、CMA、等。林大使表示，中方歡迎國(guó)際合作伙伴加強(qiáng)對(duì)非合作，更好地幫助非洲實(shí)現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展，樂(lè)見(jiàn)包括日本在內(nèi)的國(guó)際合作伙伴真心實(shí)意為非洲國(guó)家建設(shè)高質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施。屬于直航，大約船期是27天。從深圳到天坎海運(yùn)的船公司有：CMA、ZIM

、PIL 、MSK、，大約船期是36天，目的港可以申請(qǐng)21天免柜期，屬于直航。

發(fā)往尼日利亞拉各斯港和發(fā)往尼日利亞天坎港的貨物，都必須申請(qǐng)辦理Soncap證書(shū)，如果不辦理，會(huì)導(dǎo)致起運(yùn)港船公司無(wú)法正常出具海運(yùn)提單，或者目的港將無(wú)法清關(guān)和提貨。在做廣州到尼日利亞海運(yùn)時(shí)需要辦理該證書(shū)。

加納—西非投資的熱土

近年來(lái)，西非國(guó)家加納一直在大力投資改善基礎(chǔ)設(shè)施，特別是在能源，道路，信息和通信技術(shù)，鐵路，港口擴(kuò)建和航空領(lǐng)域。當(dāng)然，許多行業(yè)需要更多的投資來(lái)使其更具競(jìng)爭(zhēng)力。加納對(duì)投資者有許多激勵(lì)措施。

中加歷史背景

1960年，加納與中華人民共和國(guó)建立了外國(guó)J關(guān)系。它是撒哈拉以南非洲早與中國(guó)建交的國(guó)家之一。此外，兩國(guó)決心建立更信任的伙伴關(guān)系，并于1961年8月23日簽署了友好條約，旨在建立持久的經(jīng)濟(jì)，社會(huì)和政治發(fā)展模式。此外，有的西方發(fā)達(dá)國(guó)家聲稱(chēng)關(guān)心人權(quán)，卻將在本國(guó)本該退役的老飛機(jī)派到非洲國(guó)家來(lái)經(jīng)營(yíng)，把安全隱患帶給非洲。在過(guò)去的六十年中，兩國(guó)之間的關(guān)系一直在蓬勃發(fā)展。為了進(jìn)一步加強(qiáng)加納與中國(guó)之間的友好關(guān)系，時(shí)任加納共和國(guó)將軍的T. Kwame Nkrumah博士于1961年，1964年和1966年三次訪問(wèn)中國(guó)。在他訪問(wèn)期間，他建立了深厚的個(gè)人友誼。之后，包括加納副T. Mahmoud Bumumi博士對(duì)加納的其他DD官員也訪華。

1964年，周埃來(lái)將軍L訪問(wèn)了加納。在此之后，許多中國(guó)高級(jí)訪問(wèn)了加納，包括前中國(guó)國(guó)民X。去年，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議的主要X Yu Z Sheng也訪問(wèn)了加納。

民主政治在全球受到贊揚(yáng)，睦鄰關(guān)系是和平友好的。

加納的民主政治已獲得全球認(rèn)可。 Z民主制議會(huì)擁有自己的牢固政治平臺(tái)，分裂獨(dú)立，媒體充滿(mǎn)生機(jī)。文章稱(chēng)，非洲是世界上Z后一個(gè)前沿市場(chǎng)，西方企業(yè)應(yīng)開(kāi)始利用那里的巨大潛力，就像中國(guó)公司早已在做的那樣。這些是確保政府機(jī)構(gòu)之間相互平衡和相互監(jiān)督并實(shí)現(xiàn)良好治理環(huán)境的基本保證。它們還為私人投資提供安全保障。簡(jiǎn)而言之，加納是一個(gè)和平與穩(wěn)定的國(guó)家，沒(méi)有任何J和種族沖突。

自1980年代改革開(kāi)始以來(lái)，經(jīng)濟(jì)取得了驚人的發(fā)展，也將中國(guó)公司帶到了非洲，加納是中國(guó)投資的直接受益者。

坦桑尼亞COC辦理

坦桑尼亞COC認(rèn)證是出口到坦桑尼亞的強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品的通關(guān)證書(shū)。處理時(shí)間約為10天。如果緊急交貨，我們可以加快檢查速度。我們的代理機(jī)構(gòu)將協(xié)商提前檢查。處理坦桑尼亞COC認(rèn)證的目的是為了防止這種情況。如果西方公司希望迎頭趕上，它們需要開(kāi)發(fā)增長(zhǎng)潛力最D的那些非洲國(guó)家和產(chǎn)業(yè)。在坦桑尼亞出售對(duì)人體有害的不合格產(chǎn)品。坦桑尼亞的COC認(rèn)證也稱(chēng)為合格認(rèn)證，表示符合該國(guó)的進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)。為了用合格的產(chǎn)品來(lái)處理有質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品，禁止進(jìn)入對(duì)人員安全和環(huán)境衛(wèi)生有害的產(chǎn)品。國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售中，COC認(rèn)證是各個(gè)國(guó)家/地區(qū)出口認(rèn)證的總稱(chēng)。常見(jiàn)的COC認(rèn)證有：沙特SASO-COC認(rèn)證，肯尼亞COC認(rèn)證，坦桑尼亞COC認(rèn)證，尼日利亞SONCAP認(rèn)證，科特迪瓦COC認(rèn)證，烏干達(dá)COC認(rèn)證，伊拉克COC認(rèn)證，桑給巴爾COC認(rèn)證，阿爾及利亞COC認(rèn)證，卡塔爾COC認(rèn)證，喀麥隆COC認(rèn)證，布隆迪COC認(rèn)證，埃及COC認(rèn)證，埃塞俄比亞COC認(rèn)證，科威特COC認(rèn)證，COC認(rèn)證均在裝運(yùn)前進(jìn)行處理，如果未提供，則COC證書(shū)將在抵達(dá)后按高額罰款的15％計(jì)算，并且還將支付貨物的當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)費(fèi)用。進(jìn)口商將承擔(dān)CIF商品價(jià)值的15％，定金以及檢驗(yàn)和測(cè)試費(fèi)用的15％。因此，需要申請(qǐng)出口認(rèn)證的客戶(hù)應(yīng)提前進(jìn)行處理，以防止延誤交貨，處理坦桑尼亞COC認(rèn)證，坦桑尼亞認(rèn)證清單，裝箱清單以及表格P，PC證書(shū)的必要材料。

提供上述材料后，代理商將根據(jù)出口商的產(chǎn)品安排適當(dāng)?shù)慕M織，以確保出口商的運(yùn)輸進(jìn)度。頒發(fā)證書(shū)后，同一城市的客戶(hù)服務(wù)交付到門(mén)，外國(guó)客戶(hù)SF被交付，外國(guó)客戶(hù)DHL被交付。

處理坦桑尼亞COC認(rèn)證的步驟

1.提供坦桑尼亞COC認(rèn)證申請(qǐng)表，填寫(xiě)相關(guān)商品信息發(fā)送給您

2.提供產(chǎn)品照片或產(chǎn)品PC測(cè)試報(bào)告，

3.預(yù)約檢查，由檢查員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。

4.該機(jī)構(gòu)簽發(fā)坦桑尼亞COC證書(shū)。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司1987年成立于尼日利亞拉各斯，致力于西非進(jìn)出口30多年。當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)牢固，擁有自主的碼頭、和堆場(chǎng)，方便客戶(hù)清關(guān)，派送。廣州辦事處通過(guò)母公司與船東達(dá)成戰(zhàn)略性協(xié)議，專(zhuān)做西非海運(yùn)，為客戶(hù)提供一站式服務(wù)，為貨物保駕護(hù)航。

尼新社消息，尼日利亞納薩拉瓦州立大學(xué)環(huán)境科學(xué)系主任Nasir·Idris日前在接受媒體采訪時(shí)表示，如果應(yīng)用發(fā)展得當(dāng)，尼日利亞可以從回收行業(yè)中獲得收益。他指出，尼日利亞近兩億人口產(chǎn)生了數(shù)百萬(wàn)公噸的垃圾，但其中只有一小部分被有效回收和再利用。從內(nèi)部看，受?chē)?guó)家數(shù)量眾多、市場(chǎng)碎片化、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后等因素影響，目前非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易水平不高。與其他國(guó)家和地區(qū)相比，尼日利亞的回收行業(yè)還處于起步階段，未來(lái)應(yīng)大力發(fā)展這一行業(yè)，并且持續(xù)投入資金使其可持續(xù)。