避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？

　　有人會問，打雷下雨時在汽車里面會被雷擊嗎?

　　夏天強對流天氣增多，駕車途中如果遇到雷電暴雨天氣，司機們應該如何應對?

　　雷時坐在車里更安全

　　提醒：車窗應全部關閉

　　電閃雷鳴時，一些司機可能會有這樣的疑問：車是金屬制作的，萬一被雷中，坐在車里是否安全，是待在車里還是該下車躲避?

　　據(jù)了解，車身作為金屬殼體，相當于一個屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動并將電流釋放到地面，汽車里面人員是安全的。有實驗證明，汽車被雷擊后，車內(nèi)人員不會有生命危險。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個前提就是車廂應該完全封閉，否則無法達到上限的“絕緣”。當雷電出現(xiàn)時，司機一定要把車的門窗都關好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動，因為車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷中車輛，在車輛附近走動可能會觸及經(jīng)過地面?zhèn)鲗У碾娏鳌?

　　此外，在雷雨天如果發(fā)生爆胎等意外情況，司機不要在戶外換胎，應盡量避免接觸和汽車關聯(lián)的金屬物。

避雷線和避雷針的作用是什么？

避雷線和避雷針的作用是防止直擊雷,使在它們保護范圍內(nèi)的電氣設備(架空輸電線路及變電站設備）遭直擊雷繞擊的幾率減小。避雷器的作用是通過并聯(lián)放電間隙或非線性電阻的作用,對流動波進行削幅,降低被保護設備所受過電壓幅值。避雷器既可用來防護大氣過電壓,也可用來防護操作過電壓。

裝置避雷針是避免雷擊的有效方法。在房屋高處豎一金屬棒，棒下端連一條足夠粗的銅線，銅線下端連一塊金屬板埋入地下深處潮濕處。金屬棒的上端須是一個尖頭或分叉為幾個尖頭。有了這樣的裝置，當空中有帶電的云時。避雷針的因靜電感應就集中了異種電荷，發(fā)生放電，與云內(nèi)的電相中和，避免發(fā)生激烈的雷電、這就是避雷針能避雷的一方面。但這種作用頗慢，如果云中積電很快，或一塊帶有大量電荷的云突然飛來，有時來不及按上述方式中和，于是有強烈的放電，加雷電仍會發(fā)生。但這時由于避雷針高過周圍物體，它的又集中了與云中電異號的電荷，如果雷電是在云和地面物之間發(fā)生，放電電流主要通過避雷針流入大地，因此，不會打在房屋或附近人的身上，只會打在避雷針上了。由此可見，避雷針的放電作用會減少地面物與云之間打雷的可能性；到了不可避免時，它自己就負擔了雷的打擊，房屋與人得到了安全。

 在現(xiàn)在這個發(fā)展比較快速的社會里面，現(xiàn)在都是機器不斷發(fā)展的時候，而且現(xiàn)在科技的市場也不錯，現(xiàn)在也是大量需要對科技很熟練的人才，而且現(xiàn)在人民生活水平是在不斷的提高，而且有些生活已經(jīng)是進入了小康社會了，所以投資已經(jīng)是很正常的一件事情了，而且比較流行就是娛樂行業(yè)了，很多公司的產(chǎn)品都是用廣告方式推廣，就比如防雷產(chǎn)品用途大，也是會通過這樣的方式進行的，但是東莞防雷產(chǎn)品需要什么樣資質(zhì)？

一、根據(jù)《中華人民共和國氣象法》和《防雷工程專業(yè)資質(zhì)管理辦法》的有關規(guī)定，對從事防雷工程的單位和專業(yè)技術人員實行資質(zhì)和資格管理。氣象主管機構負責全雷工程專業(yè)資質(zhì)的管理工作，承擔防雷工程專業(yè)設計和的認定工作。省、自治區(qū)、直轄市氣象主管機構負責本行政區(qū)域內(nèi)防雷工程專業(yè)資質(zhì)的管理工作,承擔乙、丙級防雷工程專業(yè)設計和的認定工作。省、自治區(qū)、直轄市氣象主管機構對防雷工程專業(yè)設計和實行年檢制度，并將年檢結(jié)果報氣象主管機構備案。