乘龍H5的配置

乘龍H5 4x2港口牽引車(chē)采用在港口運(yùn)輸并不多見(jiàn)的高頂雙臥和平地板駕駛室的配置，為駕乘人員提供更加舒適的休息環(huán)境，給很多運(yùn)輸距離不是很長(zhǎng)的卡車(chē)司機(jī)提供了一個(gè)更好的選擇。大空間駕駛室不易產(chǎn)生壓抑感，即便是日常行車(chē)也會(huì)舒適很多。

在細(xì)節(jié)之處有不少的升級(jí)，座椅就是其中一項(xiàng)，增加頭枕和扶手，并優(yōu)化了整體結(jié)構(gòu)，舒適性有不小的提升，有效降低了長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)的疲勞感。不過(guò)米色表面防污能力有待提高，平常使用應(yīng)多注意。

中控采用左右對(duì)稱式設(shè)計(jì)，功能按鍵完全傾向于駕駛員，日常操作沒(méi)有任何壓力。內(nèi)飾采用棕色為主色調(diào)，符合多數(shù)人審美，且不容易產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。另外，地板采用純平設(shè)計(jì)，通過(guò)性較好，而且地板鋪設(shè)的皮質(zhì)材料很均勻，細(xì)節(jié)之處做工足夠。

乘龍車(chē)輛安全指數(shù)是整車(chē)安全的生命線

乘龍的安全性

用戶的安全至高無(wú)上，是乘龍?jiān)燔?chē)以來(lái)一直秉承的造車(chē)?yán)砟钪弧能?chē)輛安全的角度而言，駕駛室安全指數(shù)是整車(chē)安全性能的重要評(píng)判指標(biāo)，也是保障司機(jī)安全的“生命線”。乘龍車(chē)輛擁有和國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高強(qiáng)度耐撞擊的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室及整體式防撞車(chē)門(mén)，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，雙層保護(hù)，宛如“龍的鎧甲”。在面對(duì)突發(fā)事故時(shí)，乘龍車(chē)輛駕駛室比同級(jí)別車(chē)型六面體拼焊結(jié)構(gòu)駕駛室更耐撞，能大程度保持駕駛室整體不變形，從而預(yù)留足夠生命空間，降低事故傷亡率。

乘龍車(chē)輛品質(zhì)的背后，是強(qiáng)大的技術(shù)支持。生產(chǎn)基地的數(shù)字化工廠、的產(chǎn)品工藝、智能制造技術(shù)，為乘龍、高可靠的產(chǎn)品性能提供了保障，尤其是其亞洲大6300T壓力機(jī)及沖壓機(jī)群及先進(jìn)的生產(chǎn)管理體系、日產(chǎn)先進(jìn)的QCD 質(zhì)量過(guò)程控制體系處于行業(yè)水平。

四氣囊懸浮高頂雙臥駕駛室舒適性毋庸置疑

四氣囊懸浮高頂雙臥駕駛室 舒適性毋庸置疑 這款車(chē)的駕駛室采用四點(diǎn)氣囊懸浮的懸掛形式，即使在經(jīng)過(guò)比較顛簸的路段時(shí)，躺在臥鋪上睡覺(jué)的卡友也不會(huì)被晃醒。搭配上支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，在舒適度方面直接拉滿。內(nèi)飾方面，這款車(chē)整體采用深棕 淺米的配色，看起來(lái)非常的溫馨。 功能性配置方面，這款車(chē)在主駕旁的車(chē)門(mén)窗處裝有中控鎖以及電動(dòng)門(mén)窗的控制按鍵，在操作上非常便捷。 四幅式設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)采用皮套包裹，握感非常不錯(cuò)。多功能按鍵集成有藍(lán)牙電話、多媒體音量調(diào)節(jié)以及定速巡航的功能，非常人性化。在高速行駛時(shí)，接打電話等功能只需通過(guò)方向盤(pán)即可完成，安全性大大提高。 大燈也是乘龍H5的亮點(diǎn)之一，上方為轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，中間和下方為鹵素光源的遠(yuǎn)近光大燈，外側(cè)為L(zhǎng)ED的日間行車(chē)燈。藍(lán)色的日間行車(chē)燈也是乘龍H系列的特色，下方為圓型的小霧燈。

乘龍H5牽引車(chē)

方面，東風(fēng)柳汽H5采用行業(yè)主流的動(dòng)力總成，機(jī)箱橋則采用10萬(wàn)公里一次性的長(zhǎng)換油，有效保障了車(chē)輛的出勤率。免維護(hù)電池等配置減少了車(chē)輛的進(jìn)站次數(shù)，提高了車(chē)輛的出勤率。可選配的雙油箱（600L 400L），有效增加了車(chē)輛的續(xù)航里程。

輕量化方面，用戶在選購(gòu)已經(jīng)采用輕量化設(shè)計(jì)的東風(fēng)柳汽H5時(shí)，可再次選擇輕量化的400后橋 2/3少片簧等配置，從而讓車(chē)輛再度降重100kg，自重低至7.7噸，不僅提高了客戶單趟的貨物容量，也讓客戶的單趟貨運(yùn)收益再度提高。